[Oldblack(Fabio)galleria]

il problema è questo.. chi si separa dal 900? io no!.... mi prenderei una 1700 classic... rigorosamente classic.... e poi rigorosamente senza ABS

[biker74(Nicola)]

io ho lasciato il 900 per il 1700 classic e di pentimenti assolutamente nessuno
ti devi solo abituare al peso più alto e alla posizione di guida più touring
per quello che riguarda abs e k-act sbagliate di grosso e parlo per esparienza.....
non avete idea di quanto possano aiutare a fermare 350 kg in corsa in pochi metri quando il vecchietto ti sbuca dalla strada laterale senza guardare etc. etc.
del resto se continuano a sviluppare sistemi di sicurezza aggiuntivi ci sarà ben un motivo(e non solo economico)
è vero se mi dite che questi sistemi possono togliere un po' di divertimento di guida(es. freno posteriore in curva per correggere traiettorie e traversi leggeri)ma sono veramente utili nelle situazioni di pericolo improvviso che oltretutto sono le peggiori
poi de gustibus non disputandum est

[Hypreus(PIERUCCIO)]

elettronica in ausilio va bene!!!

[Oldblack(Fabio)galleria]

[biker74(Nicola)]

per tante cose ti do ragione
ripeto per esperienza personale (sono 18 anni che giro con moto e di km ne ho macinati anche troppi per il mio povero fondoschiena che ogni tanto si ribella ) l'unico dispositivo elettronico che mi piace su una moto è il ripartitore di frenata con abs tutto il resto "è noia"
per farti capire io DETESTO l'iniezione su una moto ma ormai sei obbligato a carburatore non c'è più niente(vuoi mettere quando l'accendevi e la sentivi "respirare" bastava un piccolo tocco di cacciavite per sentirla borbottare nel modo giusto)
poi se tu vivi in mezzo all'elettronica per motivi di lavoro posso capire che ne rimani un po' "nauseato"
non voglio assolutamente buttare in piedi una critica distruttiva le mie sono semplici considerazioni vissute sulla mia pelle in strada tutti i giorni
LAMPS & V