[enzone(enzo)]

buongiorno a tutti, comincio dicendovi che sono un felice possessore di vn900,
però ultimamente sto seriamente pensando ad un upgrade e chi più di voi può darmi consigli, pareri, difetti, pregi ecc.
Quello che ho notato che non si trovano cosi facilmente le vn1700, magari potreste darmi una dritta anche sotto questo aspetto. grazie in anticipo

[EDANADE(Danilo Adene')galleria]

[Rosco64(maurizio)]

Condivido con Edanade ( peso elevato e ci vorrebbe qualche CV in più ) io sono alto e magro ma non ho difficoltà nel gestire la mia Voyager, grande grandissima moto nessuna vibrazione,la mia è del 2009 e mai un problema

[Potenza52(Pasquale)galleria]

se il tuo Nik rispetta il vero vai tranquilo è una gran moto io ho un tourer è del 2009 ci ho fatto 100.000km mai un problema e sono alto 1.65.5

[MCalavera(Manny Calavera)]

[Giambo(Salvatore)]

Ciao, anch'io sono passato da 900 al 1700 ed ho trovato solo pregi nonostante il 900 sia una bellissima moto. La cosa che è più evidente nel cambio di cilindrata è sicuramente la maggiore stabilità in autostrada e la frenata, unico secondo me difetto del 900.
Logicamente anch'io essendo diversamente alto ho qualche difficoltà negli spostamenti da fermo ma alla domanda rifaresti il cambio non avrei dubbi a dire di si.

[Becher(Federico)galleria]

I difetti sono il peso (ho un Voyager) che senti nelle manovre da "fermo" e il calore che il motore produce, soprattutto in estate.
I pregi son molti: comoda, non ti affatica nei viaggi, molto protettiva, capacità di carico molto grande, consumi più che accettabili (dai 16 ai 18, dipende dal polso...).
Poi conta molto il fatto "soggettivo"... O ti piace e accetti quei "difetti" o non ti piace..

[Grifone(paolo)galleria]

1700 e 900 come altre moto, ognuna ha un suo fine, poi tutti possono viaggiare con tutto.
Un primo spunto lo trovi nell'utilizzo. Se la usi ogni giorno in città to serve una moto agile, se viaggi prevalentemente lungo un 1700 alla fine stanca meno di un 900 e carica di più. (Poi tutto è possibile, anche con una lambretta)
Io il 2000 a Milano non lo uso, ho avuto tutte le kawa, 800 900, 1700 e 2000 ..
Più alta cubatura più moto da granturismo, più scendi e più è versatile x uso cittadino.
Cavalli?
Vero, 70 circa sono pochi ma ha un motore grosso e lo senti un po sotto coppia in certe situazioni. Gran motore x viaggi.
Peso quindi maggiore = più stabilità sul lungo raggio e meno agilità in corto raggio o città/traffico.
Poi fattore emozionale. Qui è personale ma viaggiare col 1700 o 2000 viaggi in prima classe su moto uniche, il 900 una bellissima moto che coniuga rapporto prezzo molto interessante e vantaggioso sotto i 8000 euro (cosa vuoi di piu)
900 problemi statore
1700 nessun deficit cronico di rilievo a parte quanto detto sopra..
Se dicessi l'uso che intendi fare sarebbe più di aiuto.
Buona strada.