[Micky(Michele De Leo)]

Ciao Hombre. Mattia tempo fa chiedeva come verniciare le marmitte, mi chiedevo.

Se si volesse verniciare da se i due parafanghi ed il serbatoio, secondo voi quali dovrebbero essere gli strumenti più adatti, il luogo più adatto etc.

E quali accorgimenti bisognerebbe mettere in atto. Parlo di un colore solo, fosse nero, bianco etc.

Curiosità: Il bianco perlato à un colore che è possibile già trovare o ha necessità di essere "preparato" miscelando vari componenti ... vernice e perle

Domanda di riserva: Qualcuno di voi ha fatto riverniciare la sua moto e sa dirmi quanto ha speso... così giusto per avere un'idea di massima...

[cebollo(marco)galleria]

Non ripeto, non si può verniciare da sé la carrozzeria o il sebatoio. Occorrono vernici speciali(di solito a polvere) e forni per "cuocere" la vernice. In più c'è da sabbiare o sverniciare l'oggetto, cosa da lasciar fare ad un professionista. Meglio quindi affidarsi ad un bravo carrozzaio che abbia già esperienza di verniciature su moto ecc. Pero', se si vuole un bel lavoro, bisogna prepararsi a spendere!!
p.s. dovrei andare da uno che fa di questi lavori: ti faro' sapere...

[SteveHellRider(Stefano)]

[Johnnygalleria]

Quoto Steve...

la sabbiatura si rende necessaria per togliere la ruggine o, comunque, per arrivare al ferro........ma se il tuo serbatoio e gli altri componenti sono in buone condizioni basta solamente dare una scartavetrata e poi una passata con della carta abrasiva fine, ad acqua, per rendere la superficie da pitturare liscia e leggermente porosa.
Oggi in commercio ci sono diversi prodotti i più comuni sono le vernici ad acqua (le altre, vernici, sono state un pò....come dire....bandite per motivi "ecologici").......io, per esempio, nel restauro della Lambretta ho trovato una ottima pittura bicomponente industriale, utilizzata per la pitturazione di veicoli commerciali (camion)......che costa la metà di quelle per le automobili......e non è necessaria l'essicazione a forno...............poi....vedrai.....ognuno ti darà notizie e consigli differenti

[grumpy(Eliseo Ricci)galleria]

[contevlad(Vlad Tepes III)]

[contevlad(Vlad Tepes III)]

ti linko un paio d'indirizzi sicuri:

http://www.newdesign05.com/

http://www.doxdesign.com/bikes.html

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

[Wanderer(Federico)galleria]

Cebo, fosse come dici tu io non avrei mai potuto verniciare un motorino, una Vespa e una Dyane, tra l'altro metallizzata, e mio padre una Fiat 850, una Ford Taunus familiare, una Ford Capri e una Golf prima serie ...
Ovviamente ci vuole un compressore e una buona pistola, i forni servono solo ad essiccare più rapidamente e meglio la vernice ma non li usano tutti. La vernice va benissimo una nitro classica di quelle che trovi dovunque, tirare al ferro è una cazzata a meno che la vernice presente non sia in stato pietoso, perchè dovresti poi ridare fondo, carteggiare etc.etc. Certe vernici speciali richiedono pistole apposite (es. quella a effetto cromo, da non confondersi con le bombolette che si vedono in giro che fanno schifo!).
Credimi, si può fare, come ogni cosa un professionista lo fa bene, veloce e facile, un bricoleur chiaramente ci mette di più, ma si può fare.

[Micky(Michele De Leo)]

In realtà dimentico sempre che mio suocero ha verniciato per 40 anni mobili e affini... la preparazione del legno è un po diversa però, anche se conto di "utilizzarlo" per la sua MANO.

Scrivendo mi è anche venuto in mente che potrei chiedere al so amico Piero "Ul legnamè" di utilizzare l'area in cui verniciano loro... C'è l'aspiratore e dovrebbe essere un po più pulito oltre che asciutto.

Farò un po di prove, in effeti l'idea non è male.

[kunack(iginio englaro)]

Procedura:

-Smontare i pezzi da verniciare.
-Dai una pulita con diluente al silicone.
-Se le parti non sono danneggiate vai di carta vetrata, grana 280 e "olio di gomito"....gratta...gratta e gratta, poi passa alla 400.
-Se ci sono piccole imperfezioni puoi usare stucco plastico, che si applica con una spatola gommosa che ti viene fornita insieme al prodotto.
-Ripassa la 400, pulisci tutto sempre con il dil. silic. e vai di sottofondo.
-Una volta essicato vai di nuovo con una passata leggera di 400 e poi passi alla carta vetrata ad acqua grana 800 per la preparazione finale.
-A questo punto sei pronto per la verniciatura finale, non ti serve un forno basta un locale pulito, per non sollevare polvere dal pavimento si usa bagnarlo prima della verniciatura. Se hai un compressore compra una pistola... costano poco e come ti è già stato detto fai prima una prova su una lamiera...;
-E buona norma dare almeno 3 strati di vernice ad intervalli di 30 min. l'uno dall'altro.... le passate devono essere ampie e non bisogna caricare troppo per evitare scolature....; Infine vai di trasparente.....

Materiale:
Carta vetrata 280/400 a secco (10+10 fogli)
Carta vetrata 800 ad acqua 10 fogli
Diluente al silicone (2 litri)
Stucco plastico (un barattolino e relativa spatola)
Sottofondo (300 ml)
Colore (400 ml) anche meno, dipende dagli strati.
Trasparente (300 ml)
Pistola a spruzzo...


...e tanta buona volontà,

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

Io ho usato bombolette e basta, bianco elettro con fiamme ciclamino diamantato e poi trasparente lucido

[Micky(Michele De Leo)]

[ilbestia(fabrizio)galleria]

Ricordati che dall'esperienza di MAZDA le borse motazu sono molto molto leggere e quindi non utilizzabili in pratica cosi come ti arrivano. Meglio per quelle di Lone che si aprono da sopra e non si aprono di fianco (da sole mentre vai). Se invece prendi quelle come mazda (quelle nella foto di vulcan900 per intenderci) allora metti in preventivo di dover operare e personalizzare per renderle efficienti con dei rinforzi

[Wanderer(Federico)galleria]

E soprattutto, per me, sono molto meglio quelle che si aprono dall'alto, non devi star lì a tenere la roba che cade ogni volta che le apri.