[cebollo(marco)galleria]

Cari amici del forum, ho un quesito che mi arrovella :
secondo voi, fra la vn 800 con ruota sottile all'avantreno e la classic con ruota grossa, chi è che ha più stabilità?
Ditemi la vostra.
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Question

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[Wanderer(Federico)galleria]

Una ruota "ciccia" davanti da sicuramente un miglior appoggio, oltre che un miglior comfort, a discapito però della manegevolezza e della sensibilità, nel senso che trasmettendo meno le irregolarità dell'asfalto "senti" meno anche la strada.
Per noi customisti in genere questo non è un problema, anzi, io preferisco un bel gommone che ammortizzi bene buche e dossi, quando giro con la Fazer di mia moglie mi vengono certi avambracci...

Poi un "manico" potrebbe aggiungere che meno pesa la ruota anteriore e meno massa "mobile" ed effetto giroscopico hai, quindi maggior velocità ad andare in piega e minori sobbalzi al manubrio, ma questi sono discorsi da smanettone...

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Probabilmente la Custom ha una tenuta maggiore. Anche se la gomma stretta porta ad evere un'impronta a terra inferiore, quindi meno tenuta, la posizione di guida protesa in avanti porta a caricare l'aventreno avvantaggiando anche la precisione e la sensibilità.

Io, però, preferisco la Classic, magari 1600!!!

[cebollo(marco)galleria]

Sentite gente, dato che ho la "motona" da poco rivolgo questa domanda a voi che ne avete anche di più grosse e da più tempo:
questa primavera avrei intenzione di mettere su il parabrezza,
uno si quelli grandi. Ho letto che sono omlogati fino a 120 km.
Ora, non che a me piaccia correre ma, diciamo sui 140, si possono avere dei problemi?? Grazie.

[Wanderer(Federico)galleria]

Sì, che va di meno e consuma di più!

Per la velocità, ma figurati...dicono la stessa cosa dei bauletti, max 5 kg di carico...ahahahahah...ci ho fatto Como-Dublino con due borse che saranno pesate 15 kg l'una, e mia moglie aveva un maxia (quello da 51 litri) che facevi fatica a tirarlo giù!

Però garantisco che la comodità aggiunta è senza prezzo: ti parlo di andare a 130 con la visiera del casco socchiusa per fare entrare aria...

[Johnnygalleria]

Sulla mia ho montato uno di quelli universali, non troppo grande, ho le borse laterali e il sissy bar con portapacchi. In effetti fino a 120-130 vado benissimo.......quando supero i 140, su rettilineo non ho problemi, ma in curva si innescano fastidiosi ondeggiamenti.
Il meccanico m'ha detto che in effetti potrebbe essere il parabrezza e di provare a toglierlo per vedere L'effetto che fà (vengo anch'io, no tu no...... , vi ricordate la canzonetta???)....non l'ho mai fatto anche perchè sono talmente abituato ad averlo che senza non mi ci troverei.

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

Per coloro che montano il parabrezza originale, c'è un piccolo problema dato dai mulinelli di aria che passano sotto il parabrezza e fanno scuotere il casco (e la testa) a velocità elevate.
Esistono due modi per eliminarli: regolare alla perfezione il parabrezza (compreso il deflettore montato appena sopra il fanale) o montare dei deflettori più grandi nella parte sotto, come ho fatto io. Cambia totalmente la guida (sembra quasi di essere in macchina !! )
Per chi fosse interessato, ho realizzato i disegni CAD dei pezzi, basta portarli in un qualsiasi centro grafico attrezzato per il taglio del plexiglas e il gioco è fatto, altrimenti fatemi sapere che ve li faccio e ve li mando per posta.
Lo potete vedere qui:
http://tinyurl.com/y7j9so

Saluti

[bigsexy(alberto)]

sig..sig.....allora io che ho tolto tutto ??dite che sono un pazzo scriteriato che si vuol far del male da solo?????ahahah
scherzi a parte effettivamente con il parabrezza anche se il mio era piuttosto piccolo i viaggi in autostrada erano una passeggiata ....di salute, la velocità non si sentiva.......però non mi dava soddisfazione era come se avessi una barriera fra me e il mondo........
mi piace sentire l'aria sul viso non uso neanche la visiera (solo nei periodi freddi perchè non posso farne a meno)anche le incazzature per gli scontri con i moscerini e co. hanno il loro fascino....e non ho fatto viaggetti casa e lavoro....
che dirvi mi sento quasi masobiker!!!ma un tutt'uno con la mia moto.

[Wanderer(Federico)galleria]

Sei un biker duro e puro, Alberto!

Io quando la strada lo permette non vado poi pianissimo, in autostrada fissi 140 a meno che non debba fare un percorso molto breve, e a quella velocità mi strappa le braccia...sarà che faccio un bell'effetto "vela"??

[Wanderer(Federico)galleria]

Potrei essere interessato...avrei poi una qualche ideuzza su dei fregi in lamiera cromata da applicare alla cruiserona...ma che mestiere fai esattamente?

[bigsexy(alberto)]

verissimo caro federico, io in autostrada tendo sempre ad andare sui 120/130 perchè effettivamente l'aria si fa sentire...e per cercare di ovviare un pochino a quest'inconveniente che sono passato da un butterfly da 100 cm ad un più modesto flyer bar da 80..
beh se è per l'effetto vela anch'io potrei essere un bel albero maesto visti i miei 100 kg per 1,82.

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

[Wanderer(Federico)galleria]

A-ha! Non sono l'unico che si "nutre" qua dentro...

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

ueeeeeeeeee quante domande !!
cominciamo con le risposte:

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]