[Vegan(Valerio)]

Ciao ragazzi! Me n'è capitata una proprio brutta: ad un certo punto si sono accese contemporaneamente le spie dell'olio e della temperatura!!! Io, vista la simultaneità delle due spie, ho pensato che l'olio ci fosse ed ero certo che la temp fosse "ok"; non potendo controllare, c'ho camminato, sono arrivato, motore sempre ok. Spengo, vado a casa. Scendo il giorno dopo, riaccendo...parte ad uno. E resta ad uno!! Ho così smontato le due candele: una era ok, l'altra era piena di scorie, schegge, dure, scure. La compressione in questo cilindro è scesa a poco più di 7.5 ( era oltre i 10, pochi mesi fa ) e nell'altro schizza quasi a 14. Insomma..mi sa che mi sono giocato un cilindro/valvola/valloasapè.
Ora..la moto ha 20 anni..il motore avrà fatto 120 mila chilometri e oltre...c'era la distribuzione da fare..e via dicendo: valore commerciale della moto, non oltre i 1000 euro, presumo ( prima del danno ).
A questo punto...mi conviene, avendolo già trovato, prendere un motore del GPZ e buttarcelo sotto.
Prenderei MOTORE, CARBURATORI E CENTRALINA.
Io ho la cinghia di trasmissione, che vorrei mantenere, ma pare che questo non sia un un problema.

Voi che ne dite? E' fattibile la sostituzione del gruppo motore? Che problemi potrei incontrare?

Grazie mille a tutti!

Vegan

[Astaroth(Giovanni)]

Ciao Valerio!!! sei del Lazio e non ti conosco..come mai?

Ho capito poco di quello che ti è successo ma credo che fra breve verrai sommerso dalle risposte sulla questione. Abbi fede

Una cosa è certa...Il lavoro di piazzare il motore del mitico GPZ sotto una EN500 è una cosa che ho visto fare a parecchi, quindi credo che sia possibile.

Un salutone ed in bocca al lupo.

[Vegan(Valerio)]

Ciao Giovanni! In effetti non ci siamo mai incontrati! Mannaggia...

Speriamo che vada come dici tu: che mi arrivino un sacco di dritte perché la moto non la vorrei buttare...ma sono tentato da un'Africa Twin già d'epoca.

Però l'EN è la mia prima moto, ce l'ho da 10 anni e non mi ha mai dato un problema. Sarebbe un peccato buttarla.

Grazie mille per le parole tranquillizzanti: stiamo a vedere che succede.

A presto!

V.

[faberkawa(fabio)galleria]

La sostituzione è fattibile senza alcun problema sui modelli a catena,
per quanto riguarda il modello a cinghia non credo che ci siano complicazioni;

del motore del GPZ, in pratica prenderesti solo i cilindri, completi di testata (mi raccomando la testata con i coperchi punterie perchè cambia la fasatura delle valvole data dagli alberi a cammes), i carburatori e magari qualche altro accessorio che ti può essere utile, come la pompa dell'acqua, ecc......
ma nessuna cetralina
non ce l'ha (è un motore meccanico, non ad iniezione)

[Vegan(Valerio)]

[Vegan(Valerio)]

Ah, dimenticavo: una cosa mi preccupa parecchio. Mi impensieriscono i consumi; ora l'en fa almeno 20km/l...in città; col motore del GPZ...cosa succederà?
:-/

[faberkawa(fabio)galleria]

[Vegan(Valerio)]

Ciao, sotto la sella c'è ANCHE la scatola dei fusibili, ma sopra la scatola dei fusibili trova posto la centralina per l'accensione. Poi...nn si chiamerà centralina...ma comunque c'è. E comanda proprio il momento in cui scocca la scintilla. Ne sono certo, perché ne avevo provata una del GPZ e la moto schizzava ancora di più, solo che nel passaggio da fermo ad in marcia, la moto tendeva ad affogarsi ( anticipo ?).

Cmq...credo che proverò il trapianto ma non abbandono l'idea di prendere una enduro.

Altri pareri?

Grazie mille.

Vegan

[Vegan(Valerio)]

Ma quindi...devo presumere che i consumi aumentino??????
Prendere anche il forcellone posteriore e tutto il resto, è escluso:la trazione a cinghia è una chicca alla quale, se tengo questa moto, non voglio rinunciare.
Ma di quanto aumenterebbero questi maledetti consumi?

Grazie mille.


Vegan

[Johnnygalleria]

Ciao, non penso che i consumi potranno crescere tanto, molto dipende dela tuo stile di guida, se vai a vedere anche il GPZ, usato con cautela, consuma pochissimo, praticamente come l?EN.

Se fossi al posto tuo, e da come ho capito, farei il trapianto completo, senza smontare e rimontare pezzi di quà per là, cioè metterei il nuovo motore completo di tutte le parti che necessitano per il suo funzionamento (anche quella centralina che dici tu).
Se vuoi mantenere la cinghia credo che sia sufficiente togliere il pignone anteriore sul blocco motore e mettere la puleggia che alloggerà la cinghia, sperando che i fori siano conpatibili ma presumo di sì.

Fai una bella revisione della pinza del freno anteriore, cambiandogli anche l'olio, e metti il tubo in treccia in modo da avere una frenata migliore (io ho fatto così ed ora la moto,davanti, frena bene)


...e se tutto sarà a posto, poi, non abusare troppo dei "nuovi" cavalli che avrai e mantieni la velocità con cui andavi prima, per sicurezza, ovviamnete; la potenza in più sfruttila con testa, per esempio nen fare un sorpasso veloce ..........................e vedrai che tutto andrà bene

[Vegan(Valerio)]

Ciao Jhonny, grazie per i consigli!
Per adesso ho deciso che farò così: affianco la mia EN ad una KLE e l'EN la faccio sistemare con calma.
Una KLE del 1992, con, pare, soli 35000 km!!!
Che dici? Che dite?

Vegan

[faberkawa(fabio)galleria]

Il trapianto completo è fattibile, solo che (io volevo fare il cotrario e mettere la cinghia al posto della catena) l'attacco del pignone per catea e quello della cinghia, sono differenti, studiandomi gli esplosi (dal sito della kawa) pare che bisogna cambiare solo il pezzo (ingranaggio) finale per poter montare il pignone a cnghia!!!!


PS:
il kle (il 500) ha lo stesso motore del gpz e dell'EN ma con i cavalli diversi da entrambi, più dell'EN e meno del gpz

[Vegan(Valerio)]

I cavalli pare siano gli stessi, come infatti sapevo io:
http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_kle_500_1992.php
[url]
http://www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_kle_500_1992.php[/url]

Cmq la prendo solo se esce fuori qualcosa di valido, altrimenti rimetto subito in pista la mia.
Il punto è che mi servirebbe anche un serbatoio con colorazione rossa e grigia, se voglia rimetterla com'era in origine e farla FMI ( sempre se andrà in elenco...)..

Vegan

[cen65(cesare)]

vegan e astaroth

forse non vi conoscete perchè non siete mai venuti in tana con noi?
io faccio parte del vroc lazio da agosto e non vi conosco entrambi.....

[Vegan(Valerio)]