[iberico(Alessandro)galleria]

Sto facendo delle modifiche agli scarichi.
Gli ho aperti e ho visto come sono fatti dentro.

Ho smontato le marmitte e con un trapano ho tolto i rivetti sui fondelli.

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Poi con la punta del trapano ho forato e tolto le 3 saldature che tengono fissate la coda dello scarico al tubo cromato.

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Ora si passa dalla parte opposta, con una mola consumare il bordo della marmitta, dove ci sono le saldature ben visibili.

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Poi con l'aiuto di un cacciavite a punta fine vi aiutate a distaccare i due pezzi.

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Poi con l'aiuto di un pezzo di ferro o similare e un martello vi aiutate a togliere la marmitta dal suo involucro.
Picchiate sul ferro e con la mano tenete ferma la parte cromata.
Se avete dissaldato tutto in maniera corretta si sfilerà subito dopo qualche colpo.

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Ho fatto un disegno per far capire comè l'interno e come funzionano.

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La prima modifica che avevo fatto originariamente era quela di fare i fori con il trapano. Come si vede dal disegno.

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Ora ho ripristinato i fori (li ho richiusi) e ho sfondato la paratia centrale con uno scalpello di sezione 20.

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Ho rimontato il tutto.

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E questo è il sound che ho ottenuto (consiglio di ascoltare con le cuffie o impianto).
http://www.youtube.com/watch?v=JaAJgkPHGMU&feature=youtu.be

Ora la prossima modifica che voglio fare è quella ti eliminare il frangi fiamma che strozza la moto. Per avere gli scarichi praticamente aperti.

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Vi terrò informati e posterò il video della modifica.

Aggiornamento

Ecco ho tagliato gli scarichi e ho tolto il frangi-fiamma
Questo è il sound che ho ottenuto.

http://www.youtube.com/watch?v=fTdviWijFTo&feature=youtu.be

[Ironman(Luca)galleria]

Ottimo Ale!!!!
Hai anche aperto il post con i disegni!!!
La foto con lo sfondo del cartone icnusa fa capire di che pasta siamo fatti!!!!!!!!

Forse me lo faccio anche io!!!
Poi si potrebbe anche infilare una paratia discoidale comandata da dei cavetti metallici per ottenere un sound variabile tipo mcj ... Già che ci siamo!!!!
Ho già in mente come fare...

[bikerroy(Roy)galleria]

Per sfondare il piattello interno ,non c'è bisogno di dissaldare l'interno dalla parte cromata, basta usare lo scalpello come hai fatto tu anche con gli scarichi montati, più che togliere il frangi fiamma ,cioè la parte con i fori , bisognerebbe perforare tutto il catalizzatore per avere degli scarichi "aperti"

[iberico(Alessandro)galleria]

Certo Roy hai ragione. in pratica il lavoro che ho fatto si poteva semplificare semplicemente sfondando la paradia all'interno del tubo forato.
Siccome ho procurato un'altro paio di scarichi originali, e sono curioso di natura, gli ho voluti aprire e capire come erano fatti. Adesso vado un pò a tentativi.
Prima solo con il fori laterali fatti a trapano.
Poi con l'unico foro centrale.
Poi senza il cilindretto forato.
E magari poi provo a forare anche il catalizzatore.
Sto facendo un pò di tentativi.
Il mio scopo è migliorare il sound senza compromettere le prestazioni.
Per esempio già il frangi-fiamma a parer mio strozzava un po il suono.
Ora penso e credo che togliendo il frangi-fiamma, si dovrebbe avere un suono più cupo, dato che i gas dovrebbero rimbombate all'interno della camera vuota .
E sono anche convinto che rimettendo il tappo finale con il beccuccio, si dovrebbe abbassare il suono.
Invece senza il beccuccio con il tubo aperto dovrebbe rimanere più ambio.
Ma alla fine solo provando si possono sapere le cose.
Poi se non mi convincerà, passero al catalizzatore.

Mi sto ispirando un po alla musica e alle trombe o sax.
Il pratica la quantità d'aria che imprime uno strumentista è praticamente uguale in tutti gli strumenti, è la conformazione dello strumento che riesce a dare un suoni più o meno grave ( cioè più basso e cupo).
Una camera più ampia da un suono più grave, una più stretta un suono più acuto.

Un vecchio detto diceva "PROVARE PER CREDERE"

[jory(Nicola Iorii)galleria]

[bikerroy(Roy)galleria]

Si il concetto è quello però negli strumenti musicali non ci sono detonazioni ma solo aria, se lasci espandere i gas in una camera di metallo ampia ma completamente vuota ,avrai un suono metallico, per incupire il suono devi mettere della "fibra tessile" sulla parete con una retina di metallo per contenerla.
A proposito di fibra tessile: è quella che ha sostituito la lana ceramica che si usava una volta ma era cancerogena ,Io ne ho un bel po in officina se dovesse servirti te la mando. La fibra tessile che ho io ,Ha una temperatura di fusione intorno ai 1300 gradi ed una densità di 100 Kg/mc è in rotolo ha una buona resistenza alla trazione ed uno spessore di 12 mm.

[iberico(Alessandro)galleria]

X Roy
Proverò come mi hai detto tu. Ho del materiale simile che ho usato per isolare il caminetto.

[iberico(Alessandro)galleria]

Nuovo aggiornamento.

Ho eliminato i DB-Killer ( o frangi-fiamma)

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Dalla foto si può notare che un'altro tubo con un'altra ostruzione, ho provato a dargli qualche colpetto per eliminarlo e si vede che dietro c'è una grata molto fitta. Suppongo dia il catalizzatore.

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Ora voglio provare ad eliminare quel pezzo di ferro e lasciare libera la grata.

[iberico(Alessandro)galleria]

Lavoro terminato.
Sentite...

http://www.youtube.com/watch?v=UdovpIefhaw&feature=related

[Ironman(Luca)galleria]

Ottimo sound Ale!!!
Complimenti, ma quegli scoppietti in rilascio, fra l'altro bellissimi , li adoro, ma denotano una carburazione un bel Po magra ... Ora devi fare un centinaio di km prima che la centralina si adegui alla nuova modifica, ma se dovesse persistere, ti consiglio di mettere una centralina aggiuntiva, fra l'altro clyde sta vendendo la sua cObra FI 2000r che è come la mia, ed è settabile a mano...
Cmq ottimo risultato!!!!

[iberico(Alessandro)galleria]

ironman ho visto che hai comprato le marmitte di clyde. che cosa hai preso? che marca sono?

[Ironman(Luca)galleria]

Sono le DG hard crome 3" !!!
Dobbiamo ancora ultimare l'acquisto, ma le sento gia parte di me!!!
Un grazie a clyde!!!!
Ho letto le recensioni, e sembrano ottime!! Fra l'altro non prendono neanche il colore blu cobalto perche sono trattate e hanno la tripla cromatura come dio comanda: nichel cromo cromo rame cromo!!!!
Sono 2 in 2 e sono lunghissime!!! Le adoro!!
Appena le monto ti dico, ma vanno a completare la centrali a cobra e il filtro hypercharger con tubicino by filo!!!

[iberico(Alessandro)galleria]

Ora controllo il modello delle tue marmitte.
Senti la centralina della cobra quanto costa più o meno?
Quella di clyde che mi hai detto, l'ha già venduta a quanto ho visto nel post.

[Ironman(Luca)galleria]

Costa 299€ su wild bike ed è scontata perche se no costerebbe 349€...
Il modello è cobra FI 2000R ... Ne ho parlato abbondantemente su il mio post : modifica al propulsore..
È molto versatile, e ti permette di fare modifiche continue, tanto la setti tu in tempo reale a tuo piacimento..

[iberico(Alessandro)galleria]

Su ebay ho trovato qualcosa dagli stati uniti a circa 160-180 euro più la spedizione. Secondo te sono le stesse?