[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

Da un pò di giorni la mia bestiona faceva fatica a partire la sera... dopo un pò di tentativi partiva con una fumata nera senza però tenere il minimo...
Un paio di minuti con l'acceleratore moderatamente tirato, e la moto andava da dio.
Alla mattina, nessun problema.
Stasera provo a mettere in moto, il motore gira qualche secondo poi basta.
Insisto, porcheggio, insisto, sacramento finchè un vecchio vestito di bianco, con una lunga barba bianca mi dice che ha capito che sono incazzato....
Smonto le candele... ORRORE sono tutte imbrattate di una sostanza nera che nn capisco se è benzina o olio.
Ripulisco, rimonto... nulla...il motore gira, ma nn si accende.
Dopo tremila bestemmie in un nanosecondo, tolgo una candela (di nuovo imbrattata),la ripulisco, la monto sulla pipetta, la appoggio al cilindro, accendo....scintilla e fiammata dal foro aperto...
Tutto sembra funzionare, anche la pompa dell'iniezione gira all'accensione...ma la moto non parte.
CHECAZZOHAAAAAAAAAAAAAA ?!?!??!?
Qualcuno ha qualche idea ??
Adesso ricomincio a porcheggiare porcazozza.

[Billio(Federico )]

Non è che sia per colpa del nuovo filtro del aria che hai montato e per l'umidita di questi stramaledetti giorni?

Di solito quando le candele sono sporche significa che la moto è ingolfata pero' di piu' nin zo


Butta via tutto...... schezo

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

Anch'io ho pensato la stessa cosa... umidità aspirata dal filtro...mha..sperem... mi metto col phon ad asciugarla !!

[Wanderer(Federico)galleria]

Sarà mica stato il maestro giapponese di Kill Bill 2??

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

[Wanderer(Federico)galleria]

A meno che tu non le abbia messo dentro direttamente il petrolio senza prima raffinarlo, roba nera può essere soltanto una cosa, ed è l'ultima che si vorrebbe avere nella parte sopra il pistone: olio.

Su un manuale che ho a casa dove ci sono le foto delle candele nelle varie condizioni, una come descrivi tu l'attribuisce a trafilamenti d'olio dalle fasce o dalle valvole, perchè altrimenti non saprei da dove potrebbe essere passato.

Però di solito, quando le moto cominciano a bruciare olio, la fumata è azzurrognola. Potrebbe darsi allora che il nero che tu vedi non sia dell'olio, ma sembri così perchè le candele, nere per troppi residui carboniosi (anche questo segno di cattiva messa a punto) bagnandosi di benzina sembrino imbrattate d'olio.
Prova ad appoggiarle appena su un panno che si beva un po' del liquido, e guarda il colore. Anche l'odore dovrebbe farti capire di che si tratta.

[Wanderer(Federico)galleria]

Meno male che non gli hai asciugato le candele con la barba...

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Devi averne tirate veramente tante di bestemmie, perché quando sono rimasto appiedato io, il vecchietto con la barba non è sceso...

Anche secondo me potrebbe essere dell'olio trafilato, forse dagli anelli. Controlla anche la presenza di benzina nell'olio motore (spiegherebbe anche il consumo eccessivo).

Mi dispiace un casino per l'inconveniente! Se posso essere d'aiuto, volentieri.

[cebollo(marco)galleria]

Secondo me non dovrebbe trattarsi di olio, un trafilamento non si presenta cosi',in quattro e quattr'otto. Mi da più l'idea di qualcosa che limiti il passaggio dell'aria per cui troppa benza nella miscela oppure che la corrente arrivi a tratti e cosi', se non brucia, la benza ti sporca the candle.
Potrebbero anche essere i Marziani che te la bloccano con lo stronzoraggio
della morte!! Smile and ride free!!

[Wanderer(Federico)galleria]

Vedo che anche Cebollo non manca di fantasia...

Spero per te si tratti di benzina, se è olio, ahi ahi ahi...a me la Guzzi V35C lo fece all'improvviso, cercando di partire per il 75° Guzzi dopo un po' che non la usavo, un botto e olio che usciva dal filtro aria, dopo anni di tentativi di tutti i tipi un meccanico di vecchia scuola (quando non ce ne saranno più inventeranno le moto usa e getta... ) si accorse che uno stelo valvola si era curvato.

Beh, una VN1500 non è certo una Guzzi dell'82, magari non è niente di serio.

[Johnnygalleria]

Penso che abbia ragione Cebollo anche dal fatto che provando se la candela fà scintilla si è innescata una fiammata dal foro della stessa (il che mi fà pensare che non sia olio ma benzina il "bagnato" della candela)

Hai cambato qualcosa ultimamente??????? Se sì ti consiglierei di verificare l'ultima modifica che hai fatto........poi ci potrebbereo essere diverse cause ma non sono un meccanico .............................................

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

allora...tranquilli....
La moto l'ho portata da un mago.. Mozzo Moto per la precisione, che ha anche un team corse e che ha buttato la moto sul banco prova e ha sentenziato:
"Stà iniezione butta troppa benzina. Soluzione: Power Commander, così togliamo quella in più e ti butto sopra un bel pò di cavalli visto che hai il filtro modificato"
PORCATROIA 350neuri pronti ad uscire dal portafoglio...

Vabbè...faremo anche questa....

[Wanderer(Federico)galleria]

Quindi potrebbe trattarsi della centralina aggiuntiva che avevi su. Questo mi conferma che alla fine i Power Commander sono i migliori...

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Ma no: i Power Commander vanno bene solo per le moto sportive che hanno curve di coppia complesse e fanno tanti giri (come disse qualcuno)!

[Wanderer(Federico)galleria]

Già me lo vedo su Maunakea: Power Commander con porta usb, palmarino collegato col quale regolo "real time" i parametri della centralina, magari con comandi vocali..."dacci dentro" e P.C. al massimo, "vacci piano" e P.C. al minimo, "bruciasemafori" e P.C. tutto ai bassi...