[rico(riccardo)galleria]

...sì mi pare highway però specifico per il vn 900.....no la cosa strana è che non si è spezzato sulle saldature, che pure erano brutte e poco regolari, ma subito dopo...

[VULCAN(Massimo )]

orcazzozzaa..

credo che se il fender trim lo puoi avvitare in punta del parafango ti salvi da questo genere di incubi..

Nico! il tuo ha una vitina "in punta"??

[Johnnygalleria]

Azz...... però.........fortuna che andavi piano.

Se ce l'hai da poco ti conviene andare da chi te l'ha venduto e...........dirgliene un quattro e prenderne un'altro...gratis

L'unica cosa che mi viene in mente è un difetto di fabbricazione altrimenti non riesco a capire come possa essersi rotto.

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

hummm saldatura a tig malfatta ?? Probabilmente nn hanno aggiunto materiale alla saldatura e quindi la "parete" del fender trim si è assotigliata troppo...direi che ti è andata di lusso... i raggi sono tutti a posto ? Altrimenti mettigli in conto anche quelli !!

[kunack(iginio englaro)]

...allora ieri sera appena tornato a casa ho controllato il mio:
non l'ho fissato in punta, ma è solidissimo, le saldature sono ben fatte e non presentano porosità; Mi sono messo il cuore in pace!!!

Comunque tornando al tuo caso Rico, c'è qualcosa che non mi torna, mi spiego meglio e voglio precisare che la mia è una semplice valutazione suffragata da considerazioni tecniche derivanti dal mio lavoro essendo io strutturista.....

1- se il pezzo fosse stato difettoso, anzi ti dirò di più nel tuo caso particolarmente debole in corrispondenza delle giunture, già al momento dell'assemblaggio te ne sarresti dovuti accorgere inquanto per inserirlo devi fare un pò pressione, sicuramente di più di quanto non ne eserciti il peso proprio una volta fissato;
2-in secondo luogo, ammesso e concesso che si spezzi da un lato, gli altri due punti di fissaggio sono più che sufficienti per tenerlo comunque in posizione, tu invece dici che si è spezzato da un lato, si è inflesso andando a contatto con i raggi e si è spezzato anche dall'altra parte....

ora provo a ipotizzare: dato che nel tuo caso sicuramente entrambi i lati del fendertrim erano strutturalmente deboli e uno ha ceduto prima causando la flessione e rottura del secondo....non è che ti hanno urtato accidentalmente la moto danneggiando il fendertrim in corrispondenza delle giunture??????

...la mia è una semplice valutazione Rico, non stò negando la possibilità che il pezzo sia stato difettoso, spero comunque che nel tuo caso il venditore ti riconosca il difetto e te lo cambi...
Mandi,

[kunack(iginio englaro)]

...volevo aggiungere un'altra considerazione che vale più in generale e per tutti....

io a ogni uscita dò una controllata veloce a tutti gli accessori che ho installato, (parabrezza, paramotore, copriradiatore, fari supplementari ecc;) non è che prendo la chiave e controllo il serraggio, ma a mano verifico che gli accessori siano fissati bene e non abbiano gioco la qual cosa ovviamente è sintomo di bulloni allentati....l'operazione richiede meno di un minuto e io vado tranquillo.....(l'ho fatto anche al meeting, qualcuno potrebbe averlo notato)....
questo è anche il motivo per cui avevo quel blocchetto di chiavi a brugola (tu Rico nè sai qualcosa) e altre che non facevano parte della dotazione di serie.....
Mandi,

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Devi aver preso proprio un bel colpo!
Mi raccomando: fai bene il mazzo al venditore (anche se non è colpa sua...).

Per Vulcan: il mio Fender Trim non è fissato in punta ma mi sembra molto solido.

Anch'io controllo che la moto sia in ordine ogni tanto, ma non sempre. Per me Kunack sei un po' ipocondriaco, ma fai bene!