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Modifiche meccaniche sul Mean Streak
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MessaggioInviato: Mar Apr 03, 2007 10:15 am    Oggetto: Rispondi citando

Più che altro è dove trovare certi pezzi per le VN, fosse HD c'è l'ira di dio, ma per le nostre bisogna fare come i cani da tartufo...
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MessaggioInviato: Mar Apr 03, 2007 5:58 pm    Oggetto: Rispondi citando

http://www.muzzys.com/Vulcan1571/index.html

guarda qua così ti fai un idea dei costi Wink
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anatro
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MessaggioInviato: Mar Apr 03, 2007 7:10 pm    Oggetto: Rispondi citando

Grande Lupo ! E' già un inizio su cui ragionare.
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MessaggioInviato: Mar Apr 03, 2007 7:38 pm    Oggetto: Rispondi citando

http://www.thundermfg.com/store/index.php?action=item&id=169&prevaction=category&previd=4&prevstart=0


Cool
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MessaggioInviato: Mar Apr 03, 2007 8:06 pm    Oggetto: Rispondi citando

Questa è roba seria, cavolo...peccato costi una cifra, più manomissione che non sarà una passeggiata.
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anatro
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MessaggioInviato: Mar Apr 03, 2007 8:25 pm    Oggetto: Rispondi citando

Se pensi che ho pagato 1100 euro le Vance&Hines non mi sembra uno sproposito. Bisogna parlare con il meccanico quanto costerebbe con la manodopera
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MessaggioInviato: Mar Apr 03, 2007 8:53 pm    Oggetto: Rispondi citando

TANTO! Deve smontartela mezza...poi rifasare, liquidi, ecc.
In tutto secondo me non meno di 2000 euro pistoni compresi.

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MessaggioInviato: Mar Apr 03, 2007 11:18 pm    Oggetto: Rispondi citando

bhà...io continuo a dire che guidiamo custom nn policarbonati.. Shocked Shocked
per me un pò di ripresa in + grazie al filtro aria aperto e 180 in autostrada sono + che sufficienti....
Altrimenti prenderei un altro tipo di moto.... Rolling Eyes

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MessaggioInviato: Mer Apr 04, 2007 5:27 am    Oggetto: Rispondi citando

http://www.xtremerevolution.com/Store/spc-2605-8-7-nos-fogger-systems.aspx

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MessaggioInviato: Mer Apr 04, 2007 8:51 am    Oggetto: Rispondi citando

The Aztek ha scritto:
bhà...io continuo a dire che guidiamo custom nn policarbonati.. Shocked Shocked
per me un pò di ripresa in + grazie al filtro aria aperto e 180 in autostrada sono + che sufficienti....
Altrimenti prenderei un altro tipo di moto.... Rolling Eyes

Non è questione di velocità.Io il cosidetto plasticone ce l'ho già - Ninja 636 - .E' un bisogno di quell'accelerazione strappabraccia che solo i bicilindrici hanno. Quello "da zero a 100" che neanche una Ferrari Enzo possiede...

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MessaggioInviato: Mer Apr 04, 2007 12:02 pm    Oggetto: Rispondi citando

Lupo sei un pericolo! Smile

Lupo ha scritto:
http://www.xtremerevolution.com/Store/spc-2605-8-7-nos-fogger-systems.aspx

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MessaggioInviato: Mer Apr 04, 2007 12:04 pm    Oggetto: Rispondi citando

Infatti, anche andasse a 240 non mi sentirei a mio agio in posizione distesa, però una bella accelerazione polverizzaplasticoni non mi farebbe affatto schifo, tanto per fargli lasciare le mandibole per terra dallo stupore...ma mi va bene anche così in fondo.

anatro ha scritto:
The Aztek ha scritto:
bhà...io continuo a dire che guidiamo custom nn policarbonati.. Shocked Shocked
per me un pò di ripresa in + grazie al filtro aria aperto e 180 in autostrada sono + che sufficienti....
Altrimenti prenderei un altro tipo di moto.... Rolling Eyes

Non è questione di velocità.Io il cosidetto plasticone ce l'ho già - Ninja 636 - .E' un bisogno di quell'accelerazione strappabraccia che solo i bicilindrici hanno. Quello "da zero a 100" che neanche una Ferrari Enzo possiede...

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