[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

...sperando che la pressione dell'olio non vada ad aumentare la rottura della guarnizione...

[Micky(Michele De Leo)]

Nico...Non ti ci mettere anche tu adesso...

Non posso più nemmeno invitare le gnocche a salire sul mostro perchè scenderebbero imbrattate e mi chiederebbero i danni fisici e morali...

e tu....tu metti le dita nella piaga dicendomi che potrei anche rimanere a piedi????

[Wanderer(Federico)galleria]

Al 99,9% non è rotta, solo schiacciata (a proposito: penso che OVVIAMENTE abbiano provato a verificare il serraggio dei copripunterie...) o appiattita, per cui difficilmente la perdita aumenterà considerevolmente.

Tienila d'occhio e poi vediamo...

[ChrisVulcan(Cristoforo)]

parere personale...mo vendila e aggiungici qualcosina e te ne prendi una nuova...cosi giri in tranquilita e di notte te ne vai a letto tranquillo senza pensieri che ti girino per la testa...

[Johnnygalleria]

Deleo........

.............................non vorrei darti brutte notizie ma.................anche la mia aveva cominciato con una piccola perdita...poi ha comiciato a gocciolare sullo scarico (come a te)...poi sulla borsa posteriore.......ed infine lasciavo un'evidente macchia d'olio per terra dove la parcheggiavo, senza contare tutte le domande ed i relativi consigli che la gente mi chiedeva o mi dava ( ma brucia olio??????????........ c'è qualcosa che non va??????????.......è sicuramente una guarnizione!!!!!!!!!.....ecc ecc).

Se mantieni il livello d'olio nel motore non succede nulla ( io ci ho rimesso un paio di jeans).....però du palle tutto stò fumo...............e poi ho approfittato, quando ho deciso di far fare il lavoro di sostituire la guarnizione, di fare anche la distribuzione ed altri lavori (avevo, però, 65000km).

Il telaio ,assolutamente, non lo toccherei

[Micky(Michele De Leo)]

Bhe ragazzi cari... ho riflettuto molto, dormito poco e mangiato niente.....ho raggiunto la decisione che mi spezza il cuore...La vendo e acquisto uno SCARABEO PIAGGIO 150...

No seguo i vostri consigli e sopratutto quelli di Jhonny...tengo controllato il tutto per un paio di mesi e verso fine maggio la faccio sistemare come si deve...

...Spero sia pronta per il raduno.....

[Wanderer(Federico)galleria]

Sarà pronta a tutti i costi, anche a costo di fare una "spedizione" nel tuo box in gruppo!

Beh, che poi rimanga una VN1500 è discutibile, ma al raduno ti ci porterà!

[Micky(Michele De Leo)]

Assolutamente...a costo di attaccarla a Sally e farmi tirare fino a li....

...Ho perso l'appuntamento con voi al Bike Expo e non intendo perdermi questo.....

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

[Micky(Michele De Leo)]

Vi aggiorno. Ieri sono andato dal meccanico sotto casa che l'anno scorso mi aveva sistemato la prima perdita. Per dovere di cronaca, ricordo che la prima volta gocciolava. Tra l'altro, sempre la testa posteriore, ma le gocce (forse dovuto all'inclinazione data dal cavalletto) erano sul lato SX della moto.

Comunque, la guarda, la tocca, cerca di ricordarsi, borbotta e mi invita a portarla da lui per una verifica dopo una lavata.

Gli domando: "Ma l'altra volta ha tirato giù il motore?" e lui "NO NO"

Mi domando..."Ma come ha potuto togliere e mettere la guarnizione se non ha potuto smontare e togliere il famoso coperchio?"

Bha. L'affare si ingrossa, settimana prox gliela porto anche se quando mi deciderò a fare il lavoro sono tentato ad andare in un concessionario Kawasaki...

Questo e tutto per ora.... Ciaooooo