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Su Motociclismo di questo mese parlano proprio dell'invecchiamento dei pneumatici (anzi, DEGLI pneumatici ) e dicono che vanno cambiati anche in presenza di battistrada superiore a 3 mm comunque ogni...6-8 anni !!!

A parte il fatto che se hai ancora il battistrada dopo 6-8 anni è meglio che vendi la moto perchè tanto sta li ad arrugginirsi, ma a me me pare un' "anticchia" troppo le stesse gomme per 6-8 anni !!!

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...per quel che so', la gomma, da ferma, risente molto delle temperature e soprattutto del sole...
Se la tieni parcheggiata sempre all'esterno, al sole, non ci scommetterei piu' di due anni, se la tieni al fresco, in locale climatizzato, forse arrivi a 6-8 anni...
Penso la maggior parte di noi stia nel mezzo!!!

[doc(luciano)]

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6-8 anni ??
Probabilmente si tratta di un refuso...credo intendessero 6-8 mesi (se riferito ai plasticoni !!)

Ma daiiiii !! Neanche le ruote della bicicletta durano così tanto !!

[doc(luciano)]

Io le cambio ad ogni giro sono come le F.1.

Le gomme (della vettura) da cancellare mi son durate (senza problemi)99.000KM. con il nuovo treno di gomme sono arrivato a 55.000KM.

Co la VN fatti 11.000KM(gomme al 50%) il fatto è che vado sempre molto dolce, brusche accellerate nisba frenate maiiiiiiii (al limite) appena vedo un po de casino mollo (ne ho viste troppe)

Poi co l'esperienza vi verrà automatico, tenere l'acceleratore al minimo, col tempo mi darete un po di ragione(poca mi raccomando potrei gasarmi)
A presto piloti di moutard alla francese(co le gomme semper lisce)

[Wanderer(Federico)galleria]

'zzo dici, la mia mountain bike monta gli stessi pneumatici e camere d'aria dal 1993!
Ao', se vado in moto non ho molto tempo per la bici!

[Wanderer(Federico)galleria]

Ieri mi sono sparato un bel 500+ km per passi sfizzeri in compagnia di Luciana, e grattando di qua, grattando di là, mi sono accorto che quando piego le gomme fanno un rumore particolare, segno che, ahimè, hanno molto più battistrada ai lati che in centro. Purtroppo la pallostrada è stata l'interprete principale dei miei motofilm...

[Wanderer(Federico)galleria]

A proposito, sempre nel giro di ieri, per un bel tratto abbiamo avuto davanti una BMW sfizzera di quelle classiche da mototurismo, il tipo in rettilineo tirava, anche perchè ha i cv, ma in curva gli stavo dietro, ovviamente raspando come piace a me... dovevate vedere la scena! Si guardava tutta la moto cercando di capire cosa facesse quel casino! "impozipile che mia PMVU fare kwesto rumore!"

E su un tornante, c'erano due scooteristi seduti su una panchina a guardare il panorama... potevo forse esimermi dal fargli prendere uno spaghettino con sugo alla raspata?

...devo riuscire a procurarmi quei bulloni in titanio...

[doc(luciano)]

ESBIZIONISTA

[cebollo(marco)galleria]

Aztek mi dice: Non sono propriamente daccordo Cebo...secondo me la gomma si rovina in modo peggiore se si stà sempre in pianura, dove le curve sono relativamente poche (intendo curve dove PIEGHI la moto), la cosa che capita più spesso è l'appiattimento della parte centrale del pneumatico, ovvero il pneumatico si "squadra", con la conseguenza che la moto diventa inguidabile quando appunto si affrontano curve serie....
E' sicuramente vero che il consumo in montagna è forse un pò più elevato, ma se non altro, è un consumo COMPLETO della gomma, da spalla a spalla....(sempre se si piega nel modo giusto !!!)
E' come se ti comprassi i tortellini, ti mangi il ripieno e butti il resto... Wink Very Happy
Io preferisco consumare tutta la gomma in maniera uniforme ! Very Happy

Oh..per pianura, intendo città, autostrada o robe simili...ok ?? Davide, non posso dire altro che ti quoto al 100%. Se infatti guardo le mie gomme, vedo che del "tortellino" non è rimasto quasi niente...........

[doc(luciano)]

Vieni a trovarmi quaggiu nelle Marche sapessi quante curve, prova a chiedere a Yoda o Rico, pure a Franz, qui non sei mai dritto

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