[Ironman(Luca)galleria]

Cacchio sono bellissimi!!!
Complimenti!
Appena li monti son curioso di vedere come ci stanno cromati !!

[PdF81(Piero Di Florio)]

Salve a tutti!
Chiedo scusa ai mod se ho riuppato un topic del 2012 ma mi sembrava inutile aprirne un altro dato che ce ne sono già tanti sulle pulegge.

Vorrei chiedervi info riguardo la puleggia POSTERIORE, poiché quella anteriore l'ho già cambiata ma francamente il guadagno in termini di giri è inferiore ai 200 rpm in 5a (verificato con contagiri e valori di fabbrica). Molti ne sono entusiasti, a me francamente mi è sembrata una modifica molto marginale.

Per cui ora mi sta venendo in mente di cambiare anche quella posteriore. Ok, il motore è sempre un 900 da 50 cv e di certo non pretendo di portarlo agli stessi giri di un Heritage Softail....però viaggiare a 110/120 a 4000 giri/min...francamente lo trovo affaticante per il motore.

Sapete consigliarmi qualche puleggia ed eventualmente dirmi se bisogna cambiare anche la cinghia?

Se c'è qualcuno che ha installato sia la puleggia anteriore che quella posteriore, vorrei chiedergli una sua recensione.
Grazie a tutti!

[lonebird(Vincenzo)]

Qualche anno fa’ avevo montato quelle della baron, sia anteriore che posteriore, senza sostituire la cinghia, l’unica inconveniente e che dopo ventimila chilometri la puleggia posteriore si è usurata.Alla fine ho rimesso tutto l’originale.

[PdF81(Piero Di Florio)]

Usurata dopo 20k chilometri??
oh gesù...e perché questa cosa?

(perdona la mia ignoranza...)

[lonebird(Vincenzo)]

Penso , che il materiale di costruzione troppo tenero.

[Excalibur(Giorgio Bresciani)galleria]