[ante]

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Calma ragazzi...stiamo parlando di una moto che fa veramente cagare...ma veramente eh?

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leo se ci sta una foto di moto brutta sei sempre te che la posti sei er peggio.
ti chiedo gentilmente di rammentarmi quando mi vedi di darti una tubbata nfaccia e sfiguratte nsia mai detto me lo scordo

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[quote="

...ma che brutta cosa...i terminali d'acciaio coi loro 6 buchi (3 a 3 ai lati della moto), sono completamente ricorperti di fuligine nera e proprio intorno a tutti i fori c'è dell'olio forse, un anello di circa 1 cm nero-marrone che scola verso il basso e si unisce agli anelli identici degli altri scarichi, come se perdesse olio bruciato...è pure parecchio !!![/quote]

Ehhh?? E come hai fatto a vedere tutte ste cose in corsa in un attimo??
Ma il pilota aveva gli occhi azzurri?
La barba era appena fatta?
E i calzini di che marca erano??


Cmq anche io penso che siano meccanicamente affidabili e superiori, tanto quanto son brutte esteticamente !!!
Si sa, BMW vuol dire : supremazia tecnologica tedesca, ma il desing delle moto lo lasciano sempre a caso!!!
A parte la Z 750 della seconda guerra mondiale , non ne ho trovate belle per ora...
Tempo fa vidi un custom BMW o qualche cosa che si avvicinava ad un custom, e non era male, mi pare fosse la k 1200r custom, ma capirai si chiamano tutte così le moto BMW ... K 1200/1300/1600 r, rr ecc
Pero quella era particolare, seduta bassa, monosella, borse custom in pelle, ruote a raggi e manubrio discutibile.. Mi sa che era del 2002...
Quella forse meritava... E come ogni BMW aveva il giunto cardanico..

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Non ti ha superato col burnout perche non aveva acceso il flusso canalizzatore!!! Se no a 88 miglia all'ora ne avresti visto delle belle!!!!

Cmq non pensavo che le moto BMW avessero di questi problemi !!
Mi cade un mito!!!!
Quello del giunto che si inchioda è davvero da incubo!!
E le moto che si spengono all'improvviso dando luogo a incidenti e chissà cosa mi fa rabbrividire... Io chiederei anche i danni morali !!!
Cmq non so per le nuove, ma le BMW di qualche anno fa, circa metà 2000, erano migliori.. Ad esempio l'HP2 ( enduro) è ritenuta la migliore della categoria.. E non è neanche tanto brutta esteticamente..
Un mio amico ha venduto il Ducati monster 696 del 2009 per prendersi la BMW K 1300r .. Che esteticamente è molto bella, sembra la moto dei delta force americani nei film!!! E meccanicamente è cazzutissima!!
Sospensioni elettro oleodinamiche, motore da paura!! Ben 173 cv !!
Colore e allestimento nero carbon, con le borse e baule diventa proprio da sopravvivenza!!! Giunto cardanico ecc e mi pare centralina mappata in 3 fasi già di fabbrica.. Quella si che ti porta in capo al mondo!!
Su youtube ci sono dei filmati, fatti in autostrada in Germania ( senza limiti di velocitA!! Loro siche le conoscono le leggi!!) dove si vede questa moto che da ferma, accelera e ogni volta che cambia marcia si alza( in parte merito della ciclistica con interasse corto!!) ma cacchio arriva a 220, mette in sesta e sale su che è una bellezza .. In pochi istanti arriva a 280, e ci rimane per molto tempo!!!! Come a dire : non ho paura del fuorigiri!!!
È impressionante, sopratutto le palle del pilota che guida a quella velocitA...mi pare peró che avesse gli scarichi acrapovich, e qualche altra cosettina, ma già di fabbrica è una bomba...
Poi le rifiniture non sono mica male.. È fatta proprio bene, a parte la sella che fa cagare!!!
Non si hanno più notizie di quel pilota, dicono che sia tornato al 1885 dopo quella corsa!!!

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[Barba(Alessio)galleria]

Grande Yoda !

NOn so...La serie K delle Bmw ha tutto ..ma alla fine è mezza macchina...
Io posso capire che è bello avere accessori confortevoli..ma zio can( come per il goldwing )basta aggiungerci il tetto e il tergi anteriore che diventa una macchina a due ruote--Ma dai...poi te le vendono a 25.000 verdoni..
Già la mia 1500 tourer ha "troppo" ....ma almeno la vedi che è una moto

Poi qui in Friuli la maggior parte dei BMWisti non salutano neanche ..razza di cagoni

W

[p.j(piero)galleria]

Bisognerebbe provarla, e vi assicuro che la sensazione è straordinaria in qualsiasi situazione, 160cv sono tanti e si sentono tutti, ma sono ben erogati, senza strappi o buchi. Poi è bilanciatissima e facile da portare. Ci sono poi le esigenze ed i gusti personali e allora ho preferito la voyager, ma la moto è godibilissima e con molte possibilità, anche di scegliere l'assetto che più si gradisce. Se vogliamo forse può far discutere l'architettura del motore, un sei cilindri in linea frontemarcia, per una turistica , con una sezione frontale che per forza non è certo limitata può far storcere il naso, ma la moto comunque quando si parte da una sensazione molto accattivante. I difetti cercando se vogliamo si trovano in tutte le moto, ho visto anche delle roket con l'attacco al motore degli scarichi completamente arrugginiti, ma magari stavano sempre all'acqua

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