[Triple Ace(Mattia)]

Ciao a tutti.
Volevo porvi un quesito fantascientifico: è possibile far verniciare (di nero) un terminale marmitta che di partenza è cromato? La cromatura è un processo diverso dalla verniciatura, quindi non so se una sabbiatura sia sufficiente a rimuoverla.

Purtroppo non ne so molto di carrozzeria (se non lo stretto necessario derivante dal lavoro ), vorrei sapere se qualcuno di voi ha avuto esperienze di questo tipo, non riesco a trovare niente usando la funzione CERCA

Più in particolare: vorrei prendere scarichi usati originali Kawa, spendere relativamente poco, tagliarne i terminali, verniciarli di nero, aprirli per migliorare il sound e montarli dopo i collettori che ho già a casa (quelli fasciati in bianco che si vedono sulle mie foto). Così non tocco i suoi originali (revisione) e ho degli scarichi che guardando bene (se trovassi il tutore della legge un po' pignolo) sono originali e marchiati Kawa

[contevlad(Vlad Tepes III)]

la cromatura va levata del tutto, se vuoi verniciarci sopra.

ma se devi comprare due terminali per fare
quello che dici, non è meglio che ti procuri
due tubi de fero e basta?
li venici e li tagli come vuoi e quanto vuoi

[Triple Ace(Mattia)]

[kunack(iginio englaro)]

...il cromo si toglie con un bagno in acido (...non ricordo quale )
Comunque chi esegue il processo di cromatura lo fa.... alla fine la superficie rimane leggermente porosa e và bene così perchè se devi verniciare il colore attacca meglio ed inoltre da quel tocco di "antico" che non guasta. Attenti allo spessore però, se è troppo sottile con l'acido si rischia letteralmente di "mangiare" tutto lo spessore e/o imbozzare le marmitte perchè è comunque un processo con produzione di calore.....

Con la sabbiatura potrebbe funzionare ma il risultato non sarà mai come quello con l'acido e comunque anche con questo processo lo spessore è fondamentale....

Mandi,

[Triple Ace(Mattia)]

Capito!!

[SteveHellRider(Stefano)]

discormare un pezzo cromato è una cosa fattibile...ma non so quanto ne possa valere !
Ti conviene seguire il consiglio del conte!
Anche perchè sia la cormatura che l'inverso sono reazioni chimiche ed elettrochimiche!
Il rischio è quello di sbagliare (e ci vuole poco!) e fare un patatrac dove poi non hai ne uno ne l'altro e diventa un casino!

[Hellcycle(Massimiliano)]

esiste la cromatura nera

[jory(Nicola Iorii)galleria]

[Triple Ace(Mattia)]

[mitch(Michele)]

[falco(CLAUDIO)galleria]

[mitch(Michele)]

bhe prenderli originali cromati.... togliere la cromatura!! verniciarli..... nn credo costi poi tanto di meno!! a meno che nn li trovi usati in buone condizioni!! mi pare che li vende armando......

[Triple Ace(Mattia)]

[mitch(Michele)]

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

Prendi una bomboletta di nero per alte temperature e spruzzalo sulle marmitte cromate, vediamo se non rimane! Le mie una volta erano ricoperte da uno strato di vernice, tra l'altro parecchio spesso, e non si sono mai scrostate, per toglierlo ho dovuto sverniciare con uno sverniciante ultratossico e schifosissimo. Tuttora trovo alcune parti del motore, tipo la cover della frizione (cromati), con ancora su dei pezzi di vernice che non ho visto quando ho sverniciato, e per toglierli ce ne vuole! Questa era la mia moto:

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faccio presente che l'unica cosa a cui è stata tolta la cromatura sono le barre laterali che tengono su la coda, perché ci si appoggiano sempre le gambe e li si che rischia di venir via. Con quel che costerà togliere le cromature, oltre al fatto che se ti stufi del nero o vendi la moto poi se la vuoi/vogliono di nuovo cromata son cazzi amari, non ha senso per me farlo. Al limite fai dei ritocchi ogni tanto se la vernice cede, ma non cede. Cede invece, e non poco, su quell'altra superficie di metallo satinato, di cui sono formati gli ammortizzatori anteriori, le leve freno-frizione, gli scatolotti dei pulsanti manubrio, ecc..

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