[Vulcanus]

Buongiorno a tutti

Vi chiedo urgente aiuto perché sono a metà strada tra l'incazzato ed il preoccupato.

Per motivi di lavoro sono spessissimo fuori casa e la moto passa la maggior parte del tempo chiusa in garage.

Oggi sono andato per guardarla bene da vicino e ho scoperto questo guaio.

Ho tutta la sospensione posteriore sinistra piena di ruggine

Fuori fa un freddo boia, stiamo a -2 e non posso raggiungere l'officina autorizzata perchè su alcuni tratti di strada sta nevicando.

Posso solo andare dall'officina moto più vicina e vedere il capo officina cosa dice.
Ho paura che un gatto randagio (perchè a casa non ne nessuno) si sia infilato ed abbia spruzzato dove non doveva.


Mi aiutate a trovare subitissimo un rimedio serio.

Anteprima, clicca per allargare.

Anteprima, clicca per allargare.

Anteprima, clicca per allargare.

Anteprima, clicca per allargare.

Anteprima, clicca per allargare.

Anteprima, clicca per allargare.

Anteprima, clicca per allargare.

La posteriore destra invece come potetre vedere è in ottimo stato

Anteprima, clicca per allargare.

Anteprima, clicca per allargare.

Grazie mille anticipate

Ciao

[bikerroy(Roy)galleria]

Così a prima vista non credo centri un gatto, quella ruggine sembra essere li da un po probabilmente non l'avevi notata, prima prova a pulire le parti semplicemente lavandole giusto per capire dove c'è la vera ruggine e dove invece è solo superficiale.La parte più preoccupante è la saldatura ,prova a pulirla con una piccola spazzola di ferro morbida senza premere troppo giusto per capire se arriva dall'interno o è in superfice ,potrebbe essere necessario risaldare se la ruggine è molto profonda. La causa è la cromatura fatta male,se la moto è nuova ,vai dal concessionario e lamentati, se è usata................son cose che capitano e la maggior parte delle volte non è così grave, basta pulire.

[Ciano62(luciano)]

ROY HA RAGIONE FAI TUTTI I CONTROLLI NECESSARI SE NON RISCONTRI NULLA Cè IN COMMERCIO UNO SPRAI KE BLOCCA LA RUGGINE ED EVITA IL RIFORMARSI

[Vulcanus]

Ciao Roy

Grazi mille della rapidità
Ti confesso che all'inizio ho dato la colpa ad una cromatura fatta malissimo poi però ho pensato che essendo nuova (2010) di prima mano ed avendo camminato pochissimo anche se fatta male comunque doveva reggere.

Purtroppo è più il tempo che sta in garage che in strada.
Ora come ora con il poco lavoro (e lontano da casa!!!) pago solo il bollo e l'assicurazione è bloccata praticamanete da un anno.

Se fosse stata una cromatura schifosa, secondo me, allora doveva interessare solo l'ammortizzatore e non anche il forcellona posteriore, il dado mozzo e il registro della cinta di trasmissione.

Quello che mi preoccupa è l'ammortizzatore, vorrei grattare con una spazzola per vedere quanto è andata in profondità.

Prima di rimuovere però volevo sentire il concessionario ma come faccio a far valere la mia ed evitare che mi dica immediatamente che non è un problema della Kawasaki ma di semplice incuria? (vedi ipotesi gatto)

Il problema però è che per essere sicuro di aver eliminato bene la ruggine dovrei smonare l'ammortizzatore, controllare il perno su cui è montato così come dovrei controllare anche il mozzo ruota.
Come smonto un ammortizzatore del genere?

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

Bhè...più che una spruzzata di gatto, quella è una spruzzata di Alien direi !!!
Dai...non credo che la pipi di gatto sia così corrosiva !!

Come spray ho trovato questo su google, ma credo ce ne siano degli altri...

[Ironman(Luca)galleria]

Il migliore è il "ferox" e su ebay costa una cazzata.. Prendilo subito..
Dai una spazzolata con una setola in acciaio o ottone morbida per levare la ruggine e poi passi il ferox che blocca chimicamente il processo di ossidazione.. Si mangia letteralmente la ruggine e ne ostacola la riformanzione...

Per quanto riguarda la garanzia del concessionario, scordatela!!
Non accetteranno mai di cambiare i pezzi a spese loro, primo è fuori garanzia, secondo , la garanzia non copre cose come la ruggine di questo tipo che è data da una mal custodia, e vai tranquillo che si appelleranno ad ogni cavillo pur di non fare nulla gratis:. Quindi chi fa da se fa per tre!
Metti la moto su un cavalletto, o su dei blocchetti per lasciare gli ammortizzatori liberi dalla tensione.. Poi sviti il bullone in basso e lo sollevi lasciando attaccato quello alto..
Lo spazzoli e gli passi il ferox.. Poi lo asciughi con un panno umido, e rimonti tutto.. Fai un operazione alla volta, e sopratutto un ammortizzatore alla volta, perché nel mentre che uno è staccato, la moto lo regge l'altro..
Poi fai questa cosa su tutti i punti che trovi la ruggine..
Nel motto ti consiglierei di passare anche una bella spruzzata di svitol che crea anche un film prottivo, idrorepellente e lubrificante...
È un consiglio!
Per i periodi di lungo letargo, puoi passare sui punti critici della moto, come cromature o parti meccaniche a vista, come mozzi, perni degli ammortizzatori, e cromature, del grasso paraffinico , o grasso di balena, li isola completamente, e li iberna nel tempo perché non permette il passaggio ne di aria ne di acqua. Quindi quando la riusi, Levi questo film di grasso e la moto è come nuova..!!

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

Per me è proprio gatto, è localizzato e si nota che qualcosa è colato in più parti. In più è localizzato proprio a spruzzo e se la moto sta sempre ferma in garage non c'entrano cromature e zincature, non avrebbe dovuto arugginire neanche fosse di ferro 'naturale'. La pipì del gatto maschio adulto non castrato ai voglia se corrode così e anche di più, la conosco bene purtroppo

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

comunque basta che vai a annusare da vicino quel punto e se è gatto, lo capisci anche se l'ha fatta l'anno scorso..

[Final(simone)galleria]

[Fariz(Ermanno Farinella)galleria]

Il primo che mi rompe... pipi di gatto...maschio..non castrato!

[Vulcanus]

Ciao a tutti

Innanzitutto vorrei ringraziarvi di cuore per le risposte, siete gentilissimi.

[VN900Custom(Stefano )galleria]

... dopo che hai risolto il problema ...
Ti consiglio di farTi un coprimanopole di pelo di gatto maschio adulto non castrato, non sara' il massimo della correttezza ma risolvi il problema fino al prox gatto

Dalle foto sembra che non si sia trattato di un problema irreparabile, bella li'

[jory(Nicola Iorii)galleria]

ho avuto un problema simile in passato,
era dovuto al sale antigelo che buttano sulle strade d'inverno,
perciò se usate la moto in inverno,
lavatela e asciugatela per bene, appena rientrate,

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

....e ti consiglio vivamente di buttare via il guanto asciugamoto realizzato in pelo di gatta in pieno calore.....è morbido, ma ha degli effetti collaterali....

[orsogrigio(mario)galleria]

passala tutta con olio di vasellina con uno straccio cromature comprese vedrai che effetto e ti tutela per molto tempo