[Salvo_VN800(Salvo)]

Ciao! Ho da poco preso una VN800 al di sotto del prezzo di mercato, ben consapevole che avrei avuto da spenderci, ma non pensavo fino a tanto!
Uno dei problemi che ho notato subito è la vibrazione dell'anteriore in frenata. Premesso che la moto anteriormente sbacchetta e trema di suo per cause che devo ancora stabilire (sto cominciando cambiando la gomma), ma in particolare mi riferisco al freno. Quando tiro la leva, la pinza è come se "mordesse" e rilasciasse ad intervalli regolari, con il risultato che, a bassa velocità, la moto frena ad intervalli mentre, ad alta velocità, ciò si traduce in una vibrazione abbastanza intensa. Tutto mi lascia supporre che sia il disco storto, ma mi chiedo se invece non possa essere, che so, le pastiglie eccessivamente usurate (lo sono). Che ne pensate? Ci sono test casalinghi facili da effettuare per capirlo? L'ultima parola spetterà al meccanico, ma se per caso io riuscissi ad esser certo della condizione del disco, potrei già recuperare tempo acquistandolo.

In caso fossi costretto a cambiarlo, quale mi consigliate? Ho visto che su ebay si trovano ad un centinaio di euro.

[JAN SVEN(Fabio)]

Ciao Salvo, sicuramente è storto il disco, l'unica cosa che puoi fare probabilmente è cambiarlo, ma ho qualche amico che se lo è voluto tenere così e la moto la usa. Io ti consiglio di cambiarlo perché così sei più al sicuro e nel caso non allunghi la frenata, non ti stanchi e non ti prendi paura. Meglio stare sicuri. Trovi molto su eBay, ma prova anche su siti come wemoto o bike parts Kawa, se vuoi parti originali.

P. S. Ottima scelta, la vn 800 è straordinaria

[Salvo_VN800(Salvo)]

[JAN SVEN(Fabio)]

Tutto sta nel vedere la compatibilità. Non è detto che un pezzo originale sia migliore o peggiore in quanto originale. Potresti provare ad andare su questo sito: bike-parts-kawa.it e trovi tutti i ricambi originali e gli schemi con tutti i codici. I pezzi che vendono lì sono originali ma puoi cercare anche i pezzi direttamente con i codici ad esempio su eBay e vedere i costi. Magari trovi qualcosa di buono nuovo anche se non originale. Tutto sta nel cercare

[Salvo_VN800(Salvo)]

[Grifone(paolo)galleria]

Fai un check da un meccanico x vedere quali altri problemi si annidano, magari i cuscinetti di sterzo, ammortizzatori e disco etc...
Se l'hai pagata meno del suo valore magari ci sono lavori da fare..

[Salvo_VN800(Salvo)]

[Johnnygalleria]

Segui i consigli che ti hanno dato, portandola da un meccanico.
Mi viene in mente ancora un controllo che puoi facilmente fare da solo (che sulla mia dava qualche vibrazione)………………………………… .

Lascia la moto sul cavalletto, raddrizza la ruota anteriore parallela all'asse della moto ( in linea con quella posteriore), afferra con le mani il pneumatico a destra e sinistra ( se fosse un quadrante di orologio ti direi una mano sulle ore 15 e l'atra sui 45 minuti) e scuoti avanti e indietro alternativamente le mani come per dargli un bel scrollone…..potrebbe essere il cuscinetto della ruota consumato…...sulla mia aveva un po'-abbastanza gioco.

[Salvo_VN800(Salvo)]

[Hornik(Lorenzo)galleria]

Fa' controllare anche il cerchio. A seguito di una buca, potrebbe esserci anche qualche raggio da registrare...

[Salvo_VN800(Salvo)]

[Salvo_VN800(Salvo)]

Ciao ragazzi. Dopo la sostituzione del disco, mi consigliate anche di cambiare le pastiglie, che hanno solo circa 500 km?

[axel(Gianni)]

No 500 km sono pochissimi, a meno che' non abbiano un usura anomala

[Salvo_VN800(Salvo)]

[Salvo_VN800(Salvo)]

Alla fine ho optato per la sostituzione delle pastiglie. Riguardo il disco freno invece, meglio NG o TRW?
Ho notato che non ci sono dischi flottanti aftermarket per la VN 800. Considerando che con queste moto non si arriva a far arroventare i dischi in frenata, credete che i fissi vadano comunque bene?