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Mi sono finalmente arrivati i cavi acceleratore con guaina in acciaio intrecciato...



Ho dato un occhio al manuale d'officina.... e alla moto...
non è cosi banale il cambio....
a parte il fatto che credo di dover smontare il serbatoio ... ma quello è il meno.
qualcuno di voi ha mai sostituito i cavi?
ci sono accortezze particolari?

PS: Vorrei evitare di smontare il corpo farfallato....

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[ercole(sorbera antonino)galleria]

Belin Marcello,va a finire che i cavi li metti in garage a fianco alle marmitte.
Al prossimo tagliando li fai sostituire da Gianpaolo, forse è meglio prima che fai dei casini.

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[bikerroy(Roy)galleria]

Non credo che ci sia bisogno di smontare il corpo farfallato per sostituire i cavi, per lo meno ,ai tempi quando feci il lavoro sulla mia non ce ne fu bisogno ,l'unica accortezza che devi avere è di cercare di seguire il più possibile il percorso originale dei cavi per evitare di fargli fare curve troppo strette, e la regolazione dei "giochi" a fine montaggio.
Secondo me puoi benissimo farlo tu il lavoro, magari se in inverno fermi la moto lo puoi fare con più calma,magari ci metti due o tre mesi ,ma vuoi mettere la soddisfazione finale?

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[Hornik(Lorenzo)galleria]

Beh, comunque sono più robusti degli originali...

[superlou(luigi simeoli)galleria]

Ciao sma ho avuto occasione per altri problemi di smontare il corpo farf. C'è un po' di emozione all'inizio ma non e' così complicato, anzi. Ritengo indispensabile il suo smontaggio per sistemare i nuovi cavi. Poi già che ci sei ti premunisci del prodotto adatto per pulire i corpi e fai un bel lavoro. Io ho smontato corpi collettori e iniettori...e' andato tutto liscio. Vai che cela fai. Dopo quello che ho visto dei tuoi lavori non dovresti proprio avere problemi...