[IceMax(Massimiliano)galleria]

Ciao ragazzi.
Riprendo in mano la moto dopo la pausa invernale, e mi si presenta il seguente problemino: accendo la moto, tolgo il cavalletto, tiro la frizione, metto la prima, mollo appena la frizione accelerando leggermente, e la moto si spegne!!

Però, se accelero molto di più, e lascio la frizione, questo problema viene "bypassato", nel senso che poi tutto funziona benissimo.

E' proprio solamente la prima partenza dopo appena accesa.

Potrebbe essere un problema causato dai sensori di sicurezza o del cavalletto o della frizione?

Se si, che devo fare? Bisogna staccarli e lubrificarli con del lubrificante per circuiti elettrici?
Grazie!!

[axel(Gianni)]

Ha me è capitato, ho pulito e lubrificato l'interruttore sotto al cavalletto, senza smontare nulla è andato tutto a posto, prova non ci vuole nulla ciao

[Hornik(Lorenzo)galleria]

Hm... Se fosse un problema ai sensori di sicurezza, la moto si spegnerebbe anche accelerando di più, no..? Potrebbe essere un problema di alimentazione? Oppure candele sporche..?

[IceMax(Massimiliano)galleria]

Stasera controllo i sensori.
Le candele non le ho pulite, ma hanno fatto solo 1000 km prima della ferma invernale.

[faberkawa(fabio)galleria]

Pulisci solo i micro del cavalletto e della frizione, il fatto che accelerando di più funziona è solo dovuto alle vibrazioni che aumentano ed assestano i due micro momentaneamente

Me lo faceva tutti gli anni la mia EN, una lubbrificata al micro del cavalletto e andavo avant tutta la stagione, purtroppo quel micro è semi stagno, quindi accumula umidità nel periodo di fermo e poi ci vuole tutta la stagione estiva per asciugarsi;

con una spruzzata di CRC per contatti elettrici risolvi subito!!!

Il micro della frizione, di solito non ha problemi, ma una pulita con il CRC male non gli fa!!!

[Hornik(Lorenzo)galleria]

[faberkawa(fabio)galleria]

Purtroppo non si può aprire senza fare danni, è sigillato (o quasi) con una colata di bicomponente, lo si può solo sostituire
o farvi penetrare del liquido pulente come il CRC

[pippo70(gianni)]

STESSO PROBLEMA MA ERANO LE CANDELE

[IceMax(Massimiliano)galleria]

Questa sera stesso problema, bypassato con una bella accelerata. Dopo un po' di viaggio, ho provato a fermarmi e, a moto accesa, ho aperto e chiuso il cavalletto. Appena ho rilasciato la frizione si è spenta. Deve proprio essere il sensore del cavalletto. Nei prossimi giorni recupero il CRC e pulisco!
Vi farò sapere.

[Gioma(Giorgio)galleria]

Scusate ma in cosa consiste o meglio cosa fa il sensore del cavalletto?
Ho appena acquistato la 800 ma e non ne so niente di questa cosa.

[Clydegalleria]

se metti la I a motore acceso e cavalletto inserito se spegne...

[IceMax(Massimiliano)galleria]

È un dispositivo di sicurezza che evita di farti partire con il cavalletto aperto, spegnendo la moto

[Hornik(Lorenzo)galleria]

Tanti a cui da problemi lo by-passano, per non comprare un interruttore nuovo, ma é un grosso rischio. Generalmente, la stampella si chiude da sola, ma ho visto diversi centauri cadere, a causa di questa "furbata", e fa male... "Tanto non me la dimentico aperta..." Le ultime parole famose

ps. Ho visto anche gente cadere per aver lasciato inserito il bloccasterzo...

[IceMax(Massimiliano)galleria]

Era proprio quell'interruttore!!
Ho lubrificato e ora funziona perfettamente, si vede ad occhio che ora esce subito mentre prima era una uscita rallentata!!
Grazie a tutti!!

[Ortensio("Maurizio")]

Prova ad ..... annaffiare il sensore con lo svitol . Funziona.