[Yoda(Leonardo)galleria]

Qualcuno ha provato ad aumentare un po' la potenza di un 1700 ???

Il 1700, sopratutto il Voyager mi piace molto, ma per il mio stile di guida lo trovo un po' poco grintoso...mi piacerebbe trovare il modo per aumentare un po' i CV a disposizione e magari come prossima moto...!!!

[faberkawa(fabio)galleria]

Intanto lo prendi, poi con 5.000/7.000€ in più, la porti da un preparatore che ti cambia gli alberi a cammes, l'anticipo, ti monta una centralina universale programmabile, scarichi aperti, filtro aria a bicono,
valvole maggiorate, kit NOS e poi vai in gita a vallelunga

Anteprima, clicca per allargare.

[Riccio(Luca)galleria]

A bello!!!
Allora ti rispondo per esperienza personale della mia moto..
Se mi comprassi il VN1700 farei centralina, scarichi e filtro dell'aria come prima cosa ( e si guadagnano 10-12 CV) poi, e sto pensando di farlo sulla mia, una bella allargata al corpo farfallato da una rettifica seria..
Gia così andiamo a guadagnare circa una 20-25ina di CV (stime non proprio precise..)
Fargli altri lavori magari non serve.. si passerebbe gia così da 70-75 CV a 90-95CV... ed allora rispetto al peso della moto cominciamo ad avere un buon rapporto peso/prestazioni.

[Yoda(Leonardo)galleria]

Ecco, avete capito tutti la differenza tra un cazzaro (Faber) e una persona seria (Riccio) !!!

[Markone(Marco)]

Scusa Leo ma per il tuo stile di guida dovresti diminuirli i CV, non aumentarli.

[Markone(Marco)]

I V&H ce li ho già in garage belli pronti. Aspetto di tornare dalla Norvegia così ci ho fatto in totale circa 10.000km e poi li cambio8)
...e forse pure la Power Commander!!!!

[faberkawa(fabio)galleria]

[Fariz(Ermanno Farinella)galleria]

Ciao Leo, a mio avviso gia' originale, il Voyager ha dei buoni"numeri" ripresa, allungo e velocita' sono ... congrue, rispetto a mole, peso e motore.

Dato che in contemporanea, da poco, ho cambiato le marmitte (Mcj) e ho apportato la modifica del tubo , al corpo farfallato....:

PRIMA...molto freno motore, non brillantissima, ma con buona progressione... in quarta marcia, 130 kmh, quinta 150 kmh, poi lentamente fino 170/180 kmh.

ORA...poco freno motore, molto brillante, in terza in un baleno 130/140 kmh, in quarta sciolta da far paura fino ai 180 kmh, quinta e over drive non sono riuscito a tirarle per ...diciamo mancanza di strada !
Al momento, dato i risultati, non vedo la necessita' di filtro e centralina in aggiunta!

Ps: velocita' dal contakm, prove effettuate in autostrada, per brevi tratti, in assenza di traffico, giusto per provarla!

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

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[hogan1962(roberto cadenaro)galleria]

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