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ma che razza di moto avete???????????????........il mio 750 .....li fa in quarta i 150......non ti dico la quinta

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annate piano! Per i miei gusti il 1700, qualsiasi versione, cammina già troppo di suo....ricordate che i nostri "ferri" possono anche raggiungere belle velocità ma sono sempre dei "piombi"! Per quanto mi riguarda con il voyager, assolutamente originale in ogni sua parte, faccio già il contropelo in ripresa e velocità a tanti altri custom (honda, suzuki, yamaha e h.d.) per tutto il resto c'è Mastercard.....eheheheh Buona strada e ripeto: annate piano!

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Beh, mi sembra di capire che l'argomento è sentito
La domanda che sorge spontanea è perchè KAWA non renda il motore più performante. Tutto si può dire della nostra beneamata costruttrice meno che faccia motori pigri. La risposta viene probabilmente dal mercato di riferimento che è quello USA (dove normalmente si viaggia tra gli 88 e i 110 km) La cosa buffa è che quando cerchi d capire nei test come va la nostra VN tutti si tengono sul vago, solo commmenti del tipo "pigro ma dolcissimo" . Quando poi trovi qualcuno che pubblica i rilevamenti, i dati sono quelli di cui parlavo. Unica eccezione Motoclismo nella prova di Aprile della Vaquero, dove parla di 178 km/h. Mi domando se Kawa non abbia introdotto qualche modifica sull'ultima bagger.
Torniamo a noi, i 158 km/h sul tachimetro sono corrispondenti a 149 effettivi (e questa finora è la mssima vel che ho toccato dopo un allungo).
Proverò in 5^. Forse bisogna farla sciogliere un po', poi passo alle modifiche, ...sennò dov'è il piacere di avere una custom

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Annate piano!!! Sagge parole..

Io cmq con il mio VN 900 Classic con solo la modifica del tubo e 30 kg di accessori, più me, 83 kilozzi, le faccio fare giornalmente 180 km/h di tachimetro... Ma solo in un rettilineo di tangenziale senza incroci e immissioni.. E a strada vuota.. Quando vo a lavoro!!..
E le prove sulle riviste la danno per 163,4 km/h...
Ora ammesso lo scarto del tachimetro, cmq sia non penso sia la vel max quella data dalle riviste..
Qualquadra non cosa!!!

Ricordiamoci che il nostro custom, ha un motore più che brillante per le velocitA di questa tipologia di moto e velocitA di 180 sono già anomale per una moto del genere... Pensate che la tanto affermata electra gilde o street gilde della hd la danno per 153 e 149 km/h...

Resta il fatto che va anche fermato un toro incazzato di 300/400 kg a quella velocitA, quindi andare piano è d'obbligo!!!

E poi, un parere personale, sperando di non tirarmi dietro tante critiche.. Secondo me la combinazione migliore rimane il 900 tra prestazione peso e potenza..
Con 260 kg il 900 ha 50 cv mentre con 380 kg le 1600/1700 hanno 63 cv..

Mamma kawa avrebbe dovuto essere più parsimoniosa nel dar i cv..
Per dirne una, che non c'entra vista la tipologia di veicolo, la nuova lancia Y con motore bicilindrico da 885 cc sviluppa 85 cv!!
Dai nostri motori si può tirare fuori tantissimo, ma ne vale la pena? Rimaniamo nell'ottica che siamo byker easy rider e non pazzi con i plasticoni 600!!!

Poi se vogliamo vantare la nostra mamma kawa, ha prodotto il bicilindrico più grande del mondo in produzione, la VN 2000( il mio sogno fra un bel po di tempo) dove con i suoi 2053 cc sviluppa 103 cv e 220 km/h meglio del V road della hd, e vanta anche la seconda moto di serie più potente nel mercato con 170 nm di coppia( seconda solo al vmax con 178 nm)...

Quindi ragazzi... Se proprio vogliamo prestazioni da staccare le braccia e rimaner in casa VN , possiamo averle , e per quanto mi riguarda un giorno me le regalerò!!!!

Scusate il monologo, ma l'importante è andare tranquilli e godersi il viaggio...!!!

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Scusate se mi intrometto , ma il mio Voyager raggiunge al tachimetro, in assenza di vento, la velocità di 170 Km orari con partenza da fermo e con percorrenza di 700 mt.. Premesso che è perfettamente originale in tutte le sue parti, mi sento di consigliare un controllo meccanico di chi non riesce ad ottenere le suddette prestazioni. Nel ricordarvi che la moto deve sopportare il mio peso di 95 Kg. traete le vs. considerazioni. Lamps a tutti.