[tom84(matteo)]

Prima di complicarmi la vita vorrei provare un aditivo per radiatori che promette di diminuire la temperatura del motore o liquido di 10°

non so se posso scrivere il nome "Royal p.... ice"
CHISSA SE FUNZIONA!?

[Fariz(Ermanno Farinella)galleria]

Azz..., interessante, famme sape'!!!

[Johnnygalleria]

Ragazzi, c'è da ricordare che i motori termici, cioè quelli a scoppio (= calore) producono tutti del calore........................se poi si stà in prossimità di teste e cilindri e tubi di scarico, direi che è praticamente inevitabile non sentir calore.
Quindi, secondo mè, utilizzare radiatori supplementari per acqua o olio non servirebbe a, quasi, nulla, abbasserebbero di poco la temperatura interna del motore ma quella esterna sarebbe pressochè uguale.............................l'unica cosa davvero efficace, ma improponibile sulle nostre moto, srebbe una buona carenatura e lo/gli scarichi bassi e soprattutto il collettore di scarico posizionato il più basso possibile.

Ho avuto, per un breve periodo, una Honda Deauville , che ha appunto queste caratteristiche (carena e scarco basso) e devo dire che scaldava pochissimo.

[Wanderer(Federico)galleria]

Una cosa che ho letto in qualche forum americano è che l'alta temperatura raggiunta dal motore talvolta può essere causata dall'eccessiva "magrezza" della carburazione, cioè che la minor presenza di vapori di benzina diminuisca l'effetto di raffreddamento che questa dà.

[giuliano(iulian)]

soluzione:-1 si prende vn 1700 e si vende
-2 si compra honda gl 1800 gold wing
problema risolta (tanto pesanno uguale , in piu la goldwing ha pure la retromarcia )

[Potenza52(Pasquale)galleria]

[Kurtz(Giovanni)]

[superlou(luigi simeoli)galleria]

[Kurtz(Giovanni)]

si ma il manuale dell' elettroventola è un impianto secondario, quello primario, cioè termostato con bulbo rimane e fa sempre il suo lavoro, ma in condizioni di marcia a bassa velocità oppure di coda il motociclista ha l'opzione di accendere l' elettroventola in manuale per smaltire continuamente il calore che l'acqua sottrae al motore.
Ma adesso ti spiego il perchè penso possa far bene e non male ( ti ripeto penso ). Uno dei motivi ( forse il principale ) per cui suddette guarnizioni "partono" sono le dilatazioni termiche, o per meglio dire le loro differenze. In condizioni termiche probanti la ventola che gira costantemente mantiene la temperatura del liquido più costante ed evita l'"escursus" del bulbo.
Rimangiandomi quello che avevo detto però penso che per le nostre moto sia più importante il radiatore dell' olio che non la ventola perchè sottrae calore ma al suo interno e non nelle intercapedini dove passa l'acqua.
La ventola la vedo di più su mezzi fuoristrada, dove ci sono grosse sollecitazioni al motore a bassissime velocità.
Ma non impressionarti del discorso, con il cacciavite in mano non faccio miracoli ma disastri. Con simpatia

[superlou(luigi simeoli)galleria]

ciao kurtz mi sembrava di aver capito che il punto fosse si spegnere la ventola per il calore eccessivo e non di metterla in funzione... i nostri ferri hanno la ventola in funzione già dopo pochi minuti di accensione. concordo con te che una buona soluzione sarebbe un radiatore per l'olio.

[Oldblack(Fabio)galleria]

interessante il brevetto HD

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raffreddamento a liquido per i Big Twin

[tom84(matteo)]

Bel lavoro!
Cmq confermo, anche le nuove hd electra .. scaldano una meraviglia,
il mio amico ai semafori scende dalla moto!
Comunque anche se non penso faccia tanto ma a me basta poco l'additivo per radiatori è da provare, viene usato su moto da competizione è serve proprio a cercare di evitare il surriscaldamento del motore, perchè riesce a dissipare meglio il calore con il radiatore!

[Kurtz(Giovanni)]

si però il suo lavoro lo fa al meglio solo se monti i dissipatori in ergal sulle tubazioni del radiatore e comunque non servirebbe a raffreddare il motorone, lui scalda sempre e comunque.

[Fariz(Ermanno Farinella)galleria]

Ragazzi, ho tolto i " proteggi gambe " e tutto l'ambaradan in plastica del Voyager (come aveva suggerito il vecchio Sssnake)e devo dire che la percezione del calore alle gambe e coscia destra e' nettamente diminuita e "normale", anche in citta' e ai semafori il calore e' quello che sentivo con il 900 o poco piu'!

A mio avviso ho fatto bingo, naturalmente all'arrivo del freschino riapplico il tutto!

[tom84(matteo)]