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senior (silvio) galleria
Toscana
39-0571-0450A-1500
Registrato: 07/03/07 23:18 Messaggi: 91
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Inviato: Dom Ago 23, 2009 12:54 pm Oggetto: elaborazione cilindrata |
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Ciao a tutti i frequentatori del sito! non frequento molto il forum ma lo trovo molto interessante e avrei una domanda da porre! ho na 1500 classic del 97 a carburatori e quest'anno volevo cambiare cilindri e pistoni! la mia domanda è: ci andranno i cilindri del vn 1600? il mio meccanico pensava di si ma non era sicuro! chi mi puo aiutare lo ringrazio anticipatamente ! ciao. |
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doc (luciano)
Lombardia
Registrato: 12/03/07 12:02 Messaggi: 4462 Residenza: lombardia
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Inviato: Dom Ago 23, 2009 4:34 pm Oggetto: Re: elaborazione cilindrata |
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senior ha scritto: | Ciao a tutti i frequentatori del sito! non frequento molto il forum ma lo trovo molto interessante e avrei una domanda da porre! ho na 1500 classic del 97 a carburatori e quest'anno volevo cambiare cilindri e pistoni! la mia domanda è: ci andranno i cilindri del vn 1600? il mio meccanico pensava di si ma non era sicuro! chi mi puo aiutare lo ringrazio anticipatamente ! ciao. |
Non penso ci siano differenze sostanziali l'unica differenza STA' nella misura di pochi decimi dimensioni nei PISTONS, prova a sentire se alesando le camicie dei cilindri vi sia abbastanza spessore per farvi stare pistoni di dimensioni maggiori, un pò di anni fa(36 anni fa) si soleva farlo dipende da quanto sia sovradimmensionata la camicia, unico difetto che si riscontrava un maggiore riscaldamento degli stessi, auguri di boun lavoro |
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ATTILA (Mauro) galleria
Veneto
Registrato: 30/09/07 22:41 Messaggi: 329 Residenza: PRAMAGGIORE (VE)
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Inviato: Mer Ago 26, 2009 7:06 pm Oggetto: |
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Ciao Senior!
Il 1500 ed il 1600 fanno parte della stessa famiglia e sono molte le cose che li accomunano:
Il monoblocco infatti è pressoche identico per entrambe le configurazioni;
il 1500 ha una cilindrata effettiva di 1470cc ha un alesaggio di 102mm ed una corsa di 90mm;
il 1600 ha una cilindrata effettiva di 1552cc ha un alesaggio di 102mm ed una corsa di 95mm.
Il pistone al 99% è lo stesso non ci metterei la mano sul fuoco ma è molto probabile che abbiano lavorato diversamente sul motore.
Puo essere che abbiano agito sul punto morto inferiore con un albero diverso che permetta ai pistoni di fare quei 5mm in piu per guadagnare quei 41cc a cilindro.
Viene comunque spontaeno pensare che i cilindri non siano uguali.... a fronte di quei 5 mm in piu... _________________ 2007/2009 - Vulcan 1500 Classic "Whirple"
2009 in poi - VN2000 "Morrigan"
VROC.it #75
VROC.org #25817 |
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senior (silvio) galleria
Toscana
39-0571-0450A-1500
Registrato: 07/03/07 23:18 Messaggi: 91
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Inviato: Ven Ago 28, 2009 8:50 pm Oggetto: |
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grazie raga delle notizie date! prtoverò ad approfondire meglio... |
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Wanderer (Federico) galleria
Presidente Fondatore
Lombardia
39-0002-0001A-2000
Registrato: 01/10/06 22:16 Messaggi: 13409 Residenza: provincia di Milano
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Inviato: Ven Ago 28, 2009 9:46 pm Oggetto: |
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Ciao Senior! Bentornato...
Allora, questo è lo schema dei cilindri della 1500 '97:
VN 1500 Classic '97
mentre questo della 1600 '03:
1600 Classic '03
se osservi bene i codici "part number" (non "ref number") qualche differenza c'è, purtroppo non riporta i cilindri singolarmente per cui questa eventuale differenza non si può dedurla dai disegni. _________________ VROC.it #1, VROC.org #19519
Riding "Eclipse", VN2000 '07
1 ottobre 2006: nasce il VROC.it
"pensa se non ci avessi provato"
Sometimes a winner it's just a dreamer who never gave up
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doc (luciano)
Lombardia
Registrato: 12/03/07 12:02 Messaggi: 4462 Residenza: lombardia
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Inviato: Sab Ago 29, 2009 8:02 am Oggetto: |
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Mettere "pistoni maggiorati" si può non vi è controindicazione, la corsa rimane invariata aumenta solamente la cilindrata, di qualche decimo di millimetro |
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