[balrog(Andrea Colucci)galleria]

Ho un problema:a marzo la mia en500andava bene,ad esempio quando si scaldava,la ventola di raffreddamento partiva senza problemi.adesso vedo un pò troppe volte la spia del liquido accesa!ad esempio dopo 20km tirati in città arrivo a casa e la spia s'accende,spengo il motore e la valvola...ancora in silenzio...fatte poche centinaia di metri a motore spento in discesa,riaccendo...magia,la spia si spegne e mi faccio ancora un pò di strada in giro per Roma prima di tornare a casa...dunque come faccio a capire cosa non fa più partire la ventola?premetto che l'unica cosa che ho verificato è che non è bloccata,cioè se la muovo col dito gira...già questo è un risultato!
HELP!l'estate si avvicina!

[Yoda(Leonardo)galleria]

Forse si è rotto l'interruttore della ventola...prova a mandare i 12volt direttamente sulla ventola e guarda se parte, ma stai attento a polarità, masse e altro...se non hai un po' d'esperienza con la parte elettrica ti consiglio di andare dal meccanico !!!

[Oldblack(Fabio)galleria]

premesso che nonn conosco la tua moto... comunque... verifica il livello del liquido.. poi c'è il trasmettitore (bulbo) che fa partire la ventola, stacca la spinetta e controlla se arriva corrente al bulbo. in caso affermativo cavallotta i contatti, se parte la ventola vuol dire che il trasmettitore è da sostituire, nel caso non avvenga controlla se arriva corrente alla ventola. se questo avviene e non parte, sostituisci la ventola. e giustamente come ha fatto notare qui sotto Roy, controlla prima se c'è il fusibile e la sua integrità (dimenticato ). dovrebbe essere sotto fusibile

[bikerroy(Roy)galleria]

Possibilità:
Bruciato fusibile (se c'è un fusibile che protegge solo la ventola)
Cavi staccati
Bulbo che rileva la temperatura andato (cosa più probabile)
Motorino della ventola bruciato(meno probabile ma più costosa se è quello)

Per ora non mi viene in mente altro

[Blackhawk(Vincenzo)]

[balrog(Andrea Colucci)galleria]

[Blackhawk(Vincenzo)]

Cavallottare " termine tecnico per dire ponticellare" scusalo Old è nordico lui cavallotta, nui ponticellamm...

Cmq scherzi a parte, no con i cavi del clacson puoi provare, tra l'altro sulla 12v se inverti la corrente in DC| corrente continua, al massimo o non funziona o gira al contrario cosa che di solito succede ai motori, poichè il campo magnetico si inverte e gira cmq, a te serve solo sapere se la ventola funziona, quindi se gira bene, se non gira inverti i cavi non si sa mai e vedi.. se gira bene se non gira, vuol dire che è il motorino della ventola.

Poi metti un ponticello un pezzo di filo tra i contatti del bulbo dopo che hai staccato i contatti dallo stesso, se la ventola parte, il problema è il bulbo...

Fine delle prove... e senza cavolltare nulla

[Oldblack(Fabio)galleria]

chiamalo come vuoi ma fallo
e "fallo" vuol dire "fare una cosa"

[Vargas(Mariano)galleria]

[mad dog(paolo)]

nella mia era partito il bulbo,l'ho cambiato ed ora è ok

[andrea(Gianni Andrea)galleria]

è molto probabile che si tratti del bulbo. Non penso che la ventola abbia un fusibile dedicato.

[Vegan(Valerio)]

[balrog(Andrea Colucci)galleria]

Ebbene si la ventola ha un fusi ile dedicato.la ventola funziona,il fusibile l'ho cambiato.domani porto la moto dal meccanico così cambia il bulbo.vi chiederete:come hai fatto a non fondere fino ad oggi?con un interruttore per far partire manualmente la ventola,che chiude il circuito della stessa,quindi appena becco il traffico... TAC!e la ventola parte molto custom vero?Se cambiare il bulbo costa 80 euro a sto punto mi compro tutto il radiatore completo a 100,su Ebay!

[Vegan(Valerio)]

Ciao, cambiare il bulbo è semplicissimo!!! Perché la devi portare dal meccanico? Metti una bacinella sotto il radiatore, sviti il bulbo, metti quello nuovo e riempi di nuovo il radiatore. Guarda, è semplicissimo!!

Per quanto riguarda l'interruttore custom...ottima idea! Io ho fatto la stessa cosa sulla mia vecchia mini cooper!!

Certo che la Kawasaki con i pezzi di ricambio ci fa il pelo ed il contropelo, eh?
Sarebbe interessante vedere se ci sono pezzi che potrebbero essere sostituiti con altri componenti più a buon mercato...
Esempio: le spazzole, ma ti pare che mo non ci sono spazzole "compatibili", magari prese da un modello di auto un po' vecchiotta, che si possano adattare all'EN?

A presto.

V.

[balrog(Andrea Colucci)galleria]

Il bulbo l'ho ordinato tramite l'officina di amici di famiglia da lunga pezza:il padre del responsabile correva in moto ai bei tempi,era un secondo sui sidecar,quando mio nonno era presidente della Fim...di solito pago solo i pezzi,se c'è poca manodopera.l'unica cosa che mi rode è stare senza moto per un giorno,me ne farò una ragione!
Per le spazzole non so proprio che dire,forse anche con una vecchia moto saranno compatibili