[Micky(Michele De Leo)]

Ciao Raga, ho un "tempo morto" di circa 1/8 di giro sull manopola in questione. Questo mi da un fastidio allucinante. Ogni volta che apri ho questo spazio che intercorre dal momento che acceleri a quello in cui effettivamente il motore romba.

Non so se mi son spiegato bene, ma a voi capita la stessa cosa? C'è un modo per ovviare all'inconveniente.

Non sono uno che cerca GAS tutto e subito, ma in certe circostanze è davvero molto fastidioso... SUGGERIMENTI????

[Franz(Francesco )galleria]

Si.
Cambia con un sistema di "gas-rapido" ( non so quanto costa però e se si puo montare sulla tua )

[indian(alessandro)]

si togli la manopola e tira il filo direttamente

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

Ma come, secondo me è facilissimo che siano regolati male i bulloncini regolatori del tiraggio del cavo pò! Allenta quello del cavo acceleratore, (non quello del ritorno) e vedrai come cambia, praticamente accorci il cavo, quindi la manopola avrà molto meno gioco.

[tribale(sergio)]

ho avuto lo stesso problema,tiravo sempre ed era sempre lento poi ho detto mo lo cambio,prima di sostituirlo ho avvitato il registro del acceleratore della manopola e mi sono accorto che si tirava(insomma invece di svitare ,ho avvitato e l'acceleratore mi si e' tirato)mi e' successo propio sabato.

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

[Micky(Michele De Leo)]

Malefici lestofanti... Io non ci capisco veramente una mazza!!!! Cazzarola l'altro giorno è cascato un bullone sotto la moto mentre la tiravo fuori... ARGHHHH!!!! non sapendo di cosa si trattasse l'ho lasciata in box fino a quando ho scoperto che si era allentato dalla pedana di riposo...

Vabbhe... oggi torno in garage e comincio a tirare tutti i dadi attaccati ad un cavo....

Cavo del ritorno???? Che ritorno!!! Non fate scherzi!

DAi stasera controllo e vi faccio sapere ...

TO BE CONTINUED

[MazDa(Davide)galleria]

Dovrebbe essere quello in alto di questi due:

Anteprima, clicca per allargare.

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

Esatto il cavo da regolare è quello di sopra come indicato da Mazda. Quello del ritorno, che è quello in basso dei 2, non lo toccare: già dal nome si evince il suo scopo. Serve per essere lanciato a mò di boomerang in caso una macchina ti tagli la strada facendoti cadere e cerchi di svignarsela. Lo lanci e poi torna quindi tienlo la che può sempre servire