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Yoda
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 Inviato: Sab Giu 20, 2009 2:12 am Oggetto: |
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| falco ha scritto: | | YodaVN800 ha scritto: | IL CARDANO !!! 
Non sporca e non ha bisogno di manutenzione  !!!
. |
ma fa andare la moto a scatti,se non la sai usare... |
Beh, infatti se non la sai usare ti compri un HD con la cinghia !!!
.
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Custom e patata...le migliori medicine contro lo stress!
Kawasaki VN800 Classic La Mucca
Triumph Rocket III Touring Cleopatra
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falco
(CLAUDIO)
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| Inviato: Sab Giu 20, 2009 3:48 pm Oggetto: |
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| YodaVN800 ha scritto: | | falco ha scritto: | | YodaVN800 ha scritto: | IL CARDANO !!!
Non sporca e non ha bisogno di manutenzione !!!
. |
ma fa andare la moto a scatti,se non la sai usare... |
Beh, infatti se non la sai usare ti compri un HD con la cinghia !!!
. |
stardo è POCO ,vado di là a inventarmi una parola che ti stia bene a riguardo,intanto STARDO mentre elucubro...(ma è poco)
popolo VN sollevatevi contro il romano sostenitore del cardano...(voi che avete la cinghia)
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Non aver paura del nemico che ti guarda... ma del falso amico che ti abbraccia.
HD Fat Boy 1600 |
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Yoda
(Leonardo)
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Onorario
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Registrato: 17/01/07 01:01
Messaggi: 7248
Residenza: Roma
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| Inviato: Sab Giu 20, 2009 4:48 pm Oggetto: |
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| falco ha scritto: | ...
popolo VN sollevatevi contro il romano sostenitore del cardano...(voi che avete la cinghia) |
E le VN che hanno il cardano (1500 e 1600) che fanno? Me menano o no?
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Trapano75
(Paolo Chiavetta)
Toscana
Registrato: 20/12/08 22:14
Messaggi: 1162
Residenza: Toscana (Pontedera)
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| Inviato: Sab Giu 20, 2009 6:41 pm Oggetto: |
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Cinghia! Cinghia! Cinghia! Cinghia! Cinghia! Cinghia! Cinghia! Cinghia! Cinghia!   
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falco
(CLAUDIO)
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Lombardia
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Messaggi: 13788
Residenza: Saronno (VA)
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| Inviato: Sab Giu 20, 2009 9:25 pm Oggetto: |
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| YodaVN800 ha scritto: |
[ E le VN che hanno il cardano (1500 e 1600) che fanno? Me menano o no? |
No se vergognano e se comprano una VN co la cinghia...
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LupoGeneroso
(Francesco Usai)
Veneto
Registrato: 04/05/09 14:29
Messaggi: 3910
Residenza: Abano Terme (PD)
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| Inviato: Sab Giu 20, 2009 9:28 pm Oggetto: |
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A dire il vero a me una volta con l'ETX 50 mi s'e' rotta la catena... ma la' e' quello che me l'ha venduta che era un pezzo di merda...
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VN 900 classic... NERA!!!!
Guida la moto col cuore, ma il polso destro lascialo al cervello!!!
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Wanderer
(Federico)
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| Inviato: Dom Giu 21, 2009 9:03 am Oggetto: |
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Cardano forever!
Comunque per restare in tema, la catena richiede manutenzione (e una manutenzione molto "sporchevole"  ), la cinghia praticamente no, è più silenziosa e visivamente più piacevole.
Dovessi scegliere preferirei la cinghia, pur avendo un po' più di fiducia nella catena ma a patto di farle un minimo di manutenzione.
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Riding "Eclipse", VN2000 '07
1 ottobre 2006: nasce il VROC.it
"pensa se non ci avessi provato"
Sometimes a winner it's just a dreamer who never gave up
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Vins
(Vincenzo)
Marche
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Residenza: Marche (san Benedetto del tronto)
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| Inviato: Dom Giu 21, 2009 10:49 am Oggetto: ... |
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Il bene o il male di un componente lo decretiamo noi, in qualità di motociclisti esigenti....ed ognuno ha le sue esigenze insindacabili. La "lotta" tra cardano e catena si perde nella notte dei tempi. Con la cinghia, invece, si perde da qualche decennio a questa parte...
Tutto va riferito in base all'utilizzo che si intende fare del mezzo...
Il cardano è tipico ed insostituibile compagno delle gran turismo. Manutenzione zero su zero...al costo di una guida leggermente poco sincera e ruvida. Longevità praticamente quasi eterna. Non è una soluzione sportiva...anche se BMW e Moto Guzzi insistono fino alla nausea..
La catena è l'opposto del cardano...Manutenzione ordinaria...e guida pulita e fluida. E' una soluzione sportiva, in quanto è molto efficente ed assorbe pochissima potenza. Con le nuove catene con O-Ring la manutenzione è molto ridotta....ma c'è da fare ugualmente...ed a me sporcarmi le mani mi gasa tantissimo...Prima o poi andrà sostituita..e con essa pignone e corona...Poco piu di 100 Euro.
La cinghia è la via di mezzo tra i primi due. Leggera ed a manutenzione quasi zero...Guida fluida e senza scossoni. Alcune case che adottano la cinghia sulle proprie moto, evitano di mettere il paratrappi sul mozzo della ruota posteriore per questo motivo.
Efficenza al pari delle catene.
Non è eterna come il cardano...ma è il doppio più longeva della catena....ma è anche il doppio piu costosa quando toccherà sostituirla.....!!!
Vins
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Vivi e lascia vivere
Red Rose, Kawasaki EN500, Moto Guzzi 1956, Ducati Monster, HD Super Glide TC 1584
La motocicletta è la mia più grande passione |
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hogan1962
(roberto cadenaro)
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Friuli
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Messaggi: 5405
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| Inviato: Dom Giu 21, 2009 10:56 am Oggetto: Re: ... |
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| Vins ha scritto: | Il bene o il male di un componente lo decretiamo noi, in qualità di motociclisti esigenti....ed ognuno ha le sue esigenze insindacabili. La "lotta" tra cardano e catena si perde nella notte dei tempi. Con la cinghia, invece, si perde da qualche decennio a questa parte...
Tutto va riferito in base all'utilizzo che si intende fare del mezzo...
Il cardano è tipico ed insostituibile compagno delle gran turismo. Manutenzione zero su zero...al costo di una guida leggermente poco sincera e ruvida. Longevità praticamente quasi eterna. Non è una soluzione sportiva...anche se BMW e Moto Guzzi insistono fino alla nausea..
La catena è l'opposto del cardano...Manutenzione ordinaria...e guida pulita e fluida. E' una soluzione sportiva, in quanto è molto efficente ed assorbe pochissima potenza. Con le nuove catene con O-Ring la manutenzione è molto ridotta....ma c'è da fare ugualmente...ed a me sporcarmi le mani mi gasa tantissimo...Prima o poi andrà sostituita..e con essa pignone e corona...Poco piu di 100 Euro.
La cinghia è la via di mezzo tra i primi due. Leggera ed a manutenzione quasi zero...Guida fluida e senza scossoni. Alcune case che adottano la cinghia sulle proprie moto, evitano di mettere il paratrappi sul mozzo della ruota posteriore per questo motivo.
Efficenza al pari delle catene.
Non è eterna come il cardano...ma è il doppio più longeva della catena....ma è anche il doppio piu costosa quando toccherà sostituirla.....!!!
Vins |
diciamo che non si può avere tutto |
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cebollo
(marco)
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Emilia Romagna
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| Inviato: Dom Giu 21, 2009 1:27 pm Oggetto: |
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Mi piacerebbe tanto trovare una modifica di trasformazione per la mia ma mi sa che non esista  
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wild.lucifero
(michele)
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| Inviato: Mar Giu 23, 2009 11:52 am Oggetto: Re: ... |
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| Vins ha scritto: |
...cuttone...
Non è eterna come il cardano...ma è il doppio più longeva della catena....ma è anche il doppio piu costosa quando toccherà sostituirla.....!!!
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Sei sicuro che costi il doppio della catena?
Il kit catena+pignone per la VN800 costa 110 Euro su ebay
Quanto costa la cinghia per la VN900? 
Ciao-ciao
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Rattatio pallorum semper bonum est
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Hellcycle
(Massimiliano)
Lombardia
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falco
(CLAUDIO)
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Registrato: 13/05/07 15:50
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| Inviato: Mer Giu 24, 2009 7:04 pm Oggetto: |
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| cebollo ha scritto: | | Mi piacerebbe tanto trovare una modifica di trasformazione per la mia ma mi sa che non esista |
esiste esiste...
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Hellcycle
(Massimiliano)
Lombardia
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Vins
(Vincenzo)
Marche
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Residenza: Marche (san Benedetto del tronto)
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| Inviato: Gio Giu 25, 2009 8:32 pm Oggetto: Re: ... |
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| wild.lucifero ha scritto: | | Vins ha scritto: |
...cuttone...
Non è eterna come il cardano...ma è il doppio più longeva della catena....ma è anche il doppio piu costosa quando toccherà sostituirla.....!!!
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Sei sicuro che costi il doppio della catena?
Il kit catena+pignone per la VN800 costa 110 Euro su ebay
Quanto costa la cinghia per la VN900?
Ciao-ciao
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Il doppio no, ma giù di li.
Non voglio crearre allarmismi, ma alcuni costruttori, su alcuni modelli, prevedono lo smontaggio del focellone in caso di sostituzione cinghia... e la mano d'opera costa... Non è il caso delle VN
Il mio discorso è generico
Vins
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Vivi e lascia vivere
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