[Perseo(Maurizio)galleria]

Ultimamente il cambio del mio VN1600 è diventato un pò più rumoroso.
Quando cambio dalla prima alla seconda si sente proprio un "tlac" forte, forse lo faceva anche prima ed ultimamente è solo aumentato senza che io me ne sia accorto, però... Quando poi cambio dalla seconda alla terza si sente un pò meno ma a me sembra ancora sempre forte, troppo forte per un cambio normale. Devo anche considerare che è la mia prima moto a cardano, le altre le ho avute tutte a catena, quindi forse può essere normale ma secondo me, per quanto profano io possa essere nel settore, il rumore è troppo forte. Domani andrò in officina Kawa autorizzata (d'obbliglo) visto che è ancora in garanzia ma spero davvero che sia solo una azzata, anche perchè tenerla ferma quando è ancora sotto i mille km, girano un pò le pelotas, eh? E poi moto nuova che da già di questi problemi? Nooo!!!
In ultimo chiedo: Ma il cambio delle vostre 1600 fa rumore come ho descritto il mio?
Grazie a tutti e buon week end.

[doc(luciano)]

[Perseo(Maurizio)galleria]

[Yoda(Leonardo)galleria]

I cambi delle VN sono abbastanza silenziosi (la mia è molto più rumorosa), ma se dici che prima non lo faceva potresti provare a cambiare tipo d'olio e vedere se migliora (il cambio della mia è molto sensibile al tipo d'olio!).

[Wanderer(Federico)galleria]

Sottoscrivo, il cambio usa lo stesso olio del motore, potrebbe non essere del miglior tipo, oppure essere un po' basso di livello.
La mia 1600 è silenziosa di cambio, le 900 invece sono molto più rumorose, ma aumenta un po' sotto stress (in piena estate, magari in colonna).

Poi bisogna vedere cosa intendi per rumorosità, Perseo.

[Perseo(Maurizio)galleria]

Ciao Wanderer,
per rumorosità intendo un forte "Tlack" (rumore d'innesto), credo meccanico, (Non so se ricordi il vecchio "vespone 125" della Piaggio quando inserivi la marcia, il mio è ancora più forte) ed adesso che mi dici che il tuo cambio è silenzioso, mi preoccupo un pò per il mio. La moto ha 700 Km (REALI) e l'olio è ancora quello originale della casa, che debba farlo sostituire prima del tagliando?

[Perseo(Maurizio)galleria]

Sono tornato ora da un controllo presso il concessionario Kawa ed il meccanico mi ha detto che, sicuramente, è una questione di olio.

L'olio originale, quello ancora della casa madre, non è il massimo della prestazione e della qualità, perchè viene fatto in modo da mantenersi per il periodo in cui le moto sono ferme presso i concessionari, in attesa di essere vendute, ed una volta che cominciano a girare è meglio sostituirlo dopo breve tempo.

Aspettiamo il rientro dalle vacanze Pasquali e poi facciamo questo tagliando. Lo faccio sicuramente prima della partenza così la provo in varie situazioni e poi valuto, almeno per rendermi conto della differenza.

GRAZIE a tutti, come sempre disponibili.

[lucio63(lucio63 valtellina)galleria]

ciao,verifica che la frizione stacchi bene,sulla leva c'e' una rotella che regola la corsa della leva se e' posizionata sul numero uno puo darsi che abbia una corsa troppo breve e non riesca a staccare bene la frizione in questo caso puo fare rumore nell'innesto delle marce,prova a metterla sul cinque e verifica.
poi'anche l'olio di rodaggio come ti hanno riferito va sostituito a 1000 km.
ps, se risolvi il problema non dimenticare di scriverlo e dettagliare i perche'.

[Johnnygalleria]

Io ho il 1500 e credo che il motore sia quasi del tutto uguale, cilindrata a parte (ma anche lì penso che sia sia giocato con l'alesaggio e non con altri cilindri ), è vero che ho 4 marce, mentre il 1600 ne ha 5, se non erro,ma...........anche a mè il cambio, alle volte, è rumoroso ovvero si sente molto l'innesto della marcia; ho osservato, però, che questo si verifica quando si cambia ad un numero di giri troppo basso e/o quando la cambiata viene eseguita troppo piano, o meglio, con lentezza; molto importante è, come ti hanno già detto, l'utilizzo di un buon olio motore ed il suo cambio nei giusti intervalli di km-tempo

[Wanderer(Federico)galleria]

No Johhny, il cambio della 1600 è stato rifatto rispetto a quello della 1500 (soprattutto il 4 marce), e avevo notato che in effetti i 1500 sono molto più rumorosi.

[Perseo(Maurizio)galleria]

Ciao lucio63,
prima di consultare l'officina Kawa e prima ancora di chiedere consiglio al VROC, le ho già provate tutte, (almeno credo ) ho variato la rotella che regola la corsa della leva ma, quella rotella serve solo a regolare la corsa della leva ed a regolare lo "stacco" della frizione, quando giro in centro città il rumore è sempre lo stesso, anzi, in città e quindi nel traffico, il rumore diventa più forte, si sente proprio in modo eccessivo lo stacco, l'inserimento ed il cambio da una marcia all'altra, sempre dalla 1^ alla 3^, poi si affievolisce. Comunque, la rotella è da escludere, al momento, ho provato tutte le numerazioni disponibili ma non è servito a niente. Per quanto riguarda l'olio, provvedo appena arrivo ai mille Km o comunque prima del raduno in Umbria.
Risolto il problema, spero di risolverlo ed anche quanto prima, posterò il tutto dettagliatamente.
Ciao & grazie

[Perseo(Maurizio)galleria]

Ciao Johnny,
Per quanto mi riguarda e per quanto io possa essere profano nel settore della meccanica, non so dirti se sia lo stesso motore, cilindrata a parte. E' vero che il 1600 ha 5 marce ma è anche vero che, quando viaggi, una sesta marcia non l'avrei vista così male, considerate che questo è solo il mio modesto parere e non un numero tecnico .
Ho notato anch'io che il rumore diventa eccessivo quando si cambia ad un numero di giri troppo basso ma nel centro città, dalla prima alla terza non cambia poi molto anche se si tira su di giri. Ho provato anche la cambiata più rapida ma non è servita a niente, dalla 1^ alla 3^ è sempre lo stesso. Ultima spiaggia rimane il cambio dell'olio e credo che sia la soluzione definitiva, sappiamo tutti l'importanza che ha l'olio nella parte meccanica ed il cambio a cardano ha sicuramente bisogno di un buon olio. Vi farò sapere quanto prima, sperando, naturalmente di portarvi buone notizie. (Non c'è un'emoticon che fa gli scongiuri? )
Ciao grazie ed a presto

[Johnnygalleria]

Bhè....circa la differenmza del cambio ci ha già risposto Wanderer, grazie , riguardo alla rotella sulla leva.....quella serve per allontanare o meno la distanza della leva dalla manopola (se hai la mano piccola e corta la posizioni sull'1, viceversa, con la mano lunga sui numeri più alti es: 3 o 4; non influisce in nessun modo suula taratura della frizione (anche perchè, quest'ultima, la frizione, è idraulica).
Vedrai che con il cambio dell'olio sarà un pò meglio

Curiosità......ma la moto è nuova ? perchè se ha pochi km il cambio potrebbe esere ancora un pò....come dire...."legato"

[Perseo(Maurizio)galleria]

700Km, REALI, Johnny
deve fare ancora il primo tagliando
potrebbe essere un pò legato, come dici tu

[falco(CLAUDIO)galleria]