[Spike(Marco )]

Rieccomi a rompere ...

Sia il manuale sia i 2 concessionari che ho interpellato mi confermano che il 2^ tagliando va' fatto a 12.000 Km ... Io arrivo dal mondo delle stradali e ogni 6.000 km occorre fare manutenzione ordinaria (Olio motore + Filtro Olio ed un' occhiata alle pastiglie dei freni e se consumate : CAMBIOOO !!!)

Ora sono a 5.200 km con il VN e mi chiedo se a 6.000 convenga comunque fare cambio Olio Motore ed ovviamente il Filtro ... Le pastiglie le controllo una volta alla settimana (con il mio vecchio SV 650 S non avevo controllato ed ho lasciato la mia immagine dietro un cassonato xche' le pastigle erano arrivate al ferro ... da allora controllo lo stato ogni 7 giorni)

Il Cambio Olio e Filtro lo farei io ... non e' complicato ... Avete idea di quanti Kg di olio ci voglia e qual'e' il filtro Olio devo chiedere ?!?!?

L' olio che utilizza lo so' : MOTUL 10W40 ...

Grassie ...

Spike

[Lupo]

io ho un vn800, e il cambio lo faccio ogni 7-8000km, l'olio fresco non fa mai male, anzi

[Spike(Marco )]

[Wanderer(Federico)galleria]

Eheheheh...se vuoi ti passo un minitrattato riguardo agli oli motore dove dicono che i sintetici moderni di qualità potrebbero farne anche più di 50.000...a patto di avere filtri di qualità. Se le case improvvisamente sono arrivate a raddoppiare l'intervallo dei tagliandi un motivo ci sarà...

Comunque olio fresco sicuramente non fa male, magari tira 7/8000 km, ecco.
Piuttosto dare una soffiata al filtro dell'aria, se non è tipo K&N, è meglio, di polvere ne pigliamo sempre tanta.

[Spike(Marco )]

[Lupo]

[Spike(Marco )]

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

[Lupo]

http://www.mrturbo.com/kit_vulcan.htm
.....non é uno scherzo

[Wanderer(Federico)galleria]

Bellissimo! Anche su http://www.motorcyclecruiser.com c'era il confronto fra due Nomad, una senza e l'altra con il turbo...quella "con" ha fatto una brutta fine!

[kunack(iginio englaro)]

[vulcan900(Claudio )galleria]

Non so voi, ma mi è stato detto dal concessionario che il secondo tagliando è ai 6000 km...... di questo ne sono sicuro....

[kunack(iginio englaro)]

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Sul libretto di uso e manutenzione sono riportati gli intervalli di manutenzione e le operazioni da effettuare durante i "tagliandi".

Se la Casa prevede di sostituire un certo componente ad un certo intervallo, questo va rispettato scrupolosamente, va fatto con più frequenza solo in certe condizioni (utilizzo esasperato del mezzo, ad esempio sempre in pista o su strade polverose); altrimenti, nel caso, cambiare l'olio più spesso di quanto prescritto serve solo ad aumentare la spesa.

Sul CBR il cambio olio era ogni 12000km (strano per una stradale), non ho mai avuto problemi e il meccanico non mi ha mai consigliato cambi più frequenti.

Sulla mia ogni 6000km bisogna controllare i livelli dei liquidi e qualcos'altro. Per scrupolo ho spolverato il filtro aria (appena sporco), controllato le candele (perfette) e i vari livelli.
Tra poco ho il tagliando dei 12000 e cambiero olio, filtri e quant'altro.

Per il filtro olio, mi sembra che quelli per le VN siano tutti uguali, ma ti rimando al libretto d'uso e manutenzione che dovrebbe riportare i codici ricambi.

[Spike(Marco )]