[zapata(giuseppe)]

ciao a tutti
mi servirebbe di sapere se qualcuno di voi ha cambiato al pinza freni anteriore
visto che il vn800 non frena manco a caci soprattutto dietro ho pensato di metterne una a 4 pistoni
qualcuno lo ha già fatto ?
e se si che tipo di pinza

un saluto
peppe
zapata

[Big Bad Biker Man(ezio)]

io no...ma ci manca poco
è dietro che manca!!!

[Trapano75(Paolo Chiavetta)]

Sulle moto da strada il freno posteriore, non deve mai bloccare la ruota. Deve solamente rallentare. E' quello anteriore che invece deve frenare.
Ora, non saprei se il discorso vale anche per le custom... Ma penso di si.
Al massimo metterei il doppio freno a disco davanti.

[contevlad(Vlad Tepes III)]

[Hellcycle(Massimiliano)]

doppio disco davanti su un 800???E su un electra cosa fai doppi dischi affiancati cosi' ne hai 4??

Io concordo col conte cmq sulla mia nemesi avevo sostituito il tamburo posteriore (visto che ho cambiato i cerchi) ed il disco piu' pinza anteriore con pinze rst (ottimissime fidati) se invece vuoi il meglio vai su discacciati,pero' costicchiano sappilo

[Franz(Francesco )galleria]

Confermo l'opinione del Conte: le custom non frenano!
Mettere un freno a disco posteriore non credo che sia possibile, quantomeno per l'omologazione, e ti farebbe inchiodare ogni volta che lo usi .
Se proprio vuoi potresti mettere una pinza a due pistoni al posto di quella originale ma così, giusto per soddisfazione dal momento che è la massa della moto in movimento a mettere in difficoltà il sistema frenante.
Concludendo: va' piano e ricordati perchè hai scelto una moto custom

[cebollo(marco)galleria]

Le custom frenano e l'800 frena benissimo(mai avuto problemi). Basta andare alla velocità giusta(tanto a che serve correre )

[zapata(giuseppe)]

fatto tutto
grazie delle dritte
cmq l'800 non frena manco se butti l'ancora
con pasticchenuove ed originali
dietro tanto vale levallo non serve ad un kazzo
per mettere due dischi davanti devi cambiare cerchio forcelle ecc ecc. non ne vale la pena
se vai a 100 all'ora e devi inchiodare se chiude e vai perterra
pensare di fare 1200 km in un giorno ed andare a 90 kmh mi sembra improponibile
non capisco poi perche uno perche gira in custom deve perforza andare piano
sono punti di vista
un saluto a tutti

peppe
zapata

[bikerroy(Roy)galleria]

Non è necessario mettere il doppio discco anteriore,puoi, invece,cambiare la pinza del freno, e metterne una a 4 pistoncini facendo una piccola modifica agli attacchi,la frenata migliora notevolmente,inoltre, essendo azionato dalla mano ,riesci a modulare meglio la pressione così da non fare bloccare la ruota.....................................ciao ciao......................

Realizzato su un Intruder 1400 con pinze Tokiko derivate dal Suzuki SV 1000


Guarda quì

http://www.ioci.it/tecnica.htm

[Clydegalleria]

[Hellcycle(Massimiliano)]

è l'unica soluzione che hai se nn vuoi cambiare i cerchi

[Fano(Stefano)galleria]

Se ha 100 all' ora devi inchiodare, almeno che non hai un stradale, con le altre moto è meglio che ti fai il seglio della croce in ogni caso..

Non è che chi gira in custom deve per forza andare piano, e che generalmente non ha fretta di arrivare.. perchè è questo il modo di godersi il custom

Comunque il freno anteriore in effetti potevano potenziarlo un pò di più!

[falco(CLAUDIO)galleria]

Io personalmente non posso dire che la 800 non frena,se bloccasse come una Ninja sei per terra,punto e basta. Ma dire che non frena...poi dipende come si usano i freni,molti usano pinzare uno solo dei due,personalmente freno sempre in sincronismo post/ANT e la moto non sbanda e si ferma. Non inchioda,per fortuna.E ripeto,PER FORTUNA,se no col cacchio che la tieni su!!!

[J.J.(Gianluca)galleria]

[zapata(giuseppe)]

fatto tutto
comprata una bella pinza brembo serie oro a 4 pistoni
era montata su un ducatone
oggi fatta la staffa dal tornitore
montata

e frena che è uno spettacolo

un saluto a tutti

peppa
zapata