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Hornik (Lorenzo) galleria
Toscana
Registrato: 09/04/12 11:27 Messaggi: 10012 Residenza: Cascina (Pisa)
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Inviato: Gio Gen 28, 2021 6:01 pm Oggetto: |
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Ciao. Guarda, io avevo una 800 Classic del '97 e ci ho fatto quasi 100mila chilometri in giro per l'Europa senza nessun problema. Ovvio che con una cilindrata quasi doppia, puoi permetterti una velocità di crociera più alta e viaggi più comodo, ma ti garantisco che qualsiasi cilindrata ti porta dovunque, se hai lo "spirito giusto"
Considera inoltre che una cilindrata maggiore, equivale anche a un peso e a un consumo più elevato, senza poi tenere conto di maggiori spese gestionali. |
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Libertà (Mario) galleria
Lombardia
39-0030-0733A-0900
Registrato: 14/01/21 14:35 Messaggi: 120 Residenza: Desenzano del Garda
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Inviato: Ven Gen 29, 2021 6:52 am Oggetto: |
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Hornik ha scritto: | Ciao. Guarda, io avevo una 800 Classic del '97 e ci ho fatto quasi 100mila chilometri in giro per l'Europa senza nessun problema. Ovvio che con una cilindrata quasi doppia, puoi permetterti una velocità di crociera più alta e viaggi più comodo, ma ti garantisco che qualsiasi cilindrata ti porta dovunque, se hai lo "spirito giusto"
Considera inoltre che una cilindrata maggiore, equivale anche a un peso e a un consumo più elevato, senza poi tenere conto di maggiori spese gestionali. |
Hai perfettamente ragione! Mi è venuto questo dubbio perché probabilmente questa sarà la mia ultima moto, se avessi 20 anni direi poi più in là magari passo alla 1600 ma a ben 54 anni tali ragionamenti difficilmente li fai ma... mai dire mai... grazie. _________________ Evviva la libertà |
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EDANADE (Danilo Adene') galleria
Referente di zona
Liguria
39-0010-0421A-1500
Registrato: 28/08/14 12:55 Messaggi: 1329 Residenza: Genova
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Inviato: Ven Gen 29, 2021 9:28 am Oggetto: |
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Libertà ha scritto: | Hornik ha scritto: | Ciao. Guarda, io avevo una 800 Classic del '97 e ci ho fatto quasi 100mila chilometri in giro per l'Europa senza nessun problema. Ovvio che con una cilindrata quasi doppia, puoi permetterti una velocità di crociera più alta e viaggi più comodo, ma ti garantisco che qualsiasi cilindrata ti porta dovunque, se hai lo "spirito giusto"
Considera inoltre che una cilindrata maggiore, equivale anche a un peso e a un consumo più elevato, senza poi tenere conto di maggiori spese gestionali. |
Hai perfettamente ragione! Mi è venuto questo dubbio perché probabilmente questa sarà la mia ultima moto, se avessi 20 anni direi poi più in là magari passo alla 1600 ma a ben 54 anni tali ragionamenti difficilmente li fai ma... mai dire mai... grazie. |
54 anni e ultima moto? Ma scherzi? In questo fantastico gruppo ci sono uomini VERI con piu' di 70 anni che girano tranquillamente con moto da 400kg come il Voyger 1700..... Quindi tu con 54 anni sei un ragazzino...... _________________ VN1500 Mean Streak
VN1700 Vaquero
VN1600 Mean Streak
VN900 Classic
"Essendo la velocita' della luce, maggiore di quella del suono, alcune persone sembrano brillanti prima di sentire le stronzate che dicono"
Albert Einstein |
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Libertà (Mario) galleria
Lombardia
39-0030-0733A-0900
Registrato: 14/01/21 14:35 Messaggi: 120 Residenza: Desenzano del Garda
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Inviato: Ven Gen 29, 2021 3:50 pm Oggetto: |
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EDANADE ha scritto: | Libertà ha scritto: | Ho rnik ha scritto: | Ciao. Guarda, io avevo una 800 Classic del '97 e ci ho fatto quasi 100mila chilometri in giro per l'Europa senza nessun problema. Ovvio che con una cilindrata quasi doppia, puoi permetterti una velocità di crociera più alta e viaggi più comodo, ma ti garantisco che qualsiasi cilindrata ti porta dovunque, se hai lo "spirito giusto"
Considera inoltre che una cilindrata maggiore, equivale anche a un peso e a un consumo più elevato, senza poi tenere conto di maggiori spese gestionali. |
Hai perfettamente ragione! Mi è venuto questo dubbio perché probabilmente questa sarà la mia ultima moto, se avessi 20 anni direi poi più in là magari passo alla 1600 ma a ben 54 anni tali ragionamenti difficilmente li fai ma... mai dire mai... grazie. |
54 anni e ultima moto? Ma scherzi? In questo fantastico gruppo ci sono uomini VERI con piu' di 70 anni che girano tranquillamente con moto da 400kg come il Voyger 1700..... Quindi tu con 54 anni sei un ragazzino...... |
Bene, ti ringrazio... terrò presente _________________ Evviva la libertà |
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Grifone (paolo) galleria
Segretario
Lombardia
39-0385-0289A-1700
Registrato: 10/04/12 22:33 Messaggi: 5958 Residenza: Milano, Pavia, Bergamo
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Inviato: Dom Gen 31, 2021 12:56 pm Oggetto: |
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Ciao,
Il 900 va benissimo per viaggiare in due, infatti tanti amici nel club hanno girato a tutta l'Europa da nord a sud in due sulla moto carica, ed era il 900.
Il Novecento tra l'altro è la moto che ha scritto proprio un po' la storia del club e tutti più o meno ci sono passati, compreso il sottoscritto.
Ho avuto anche 800, 1700, e ora 2000.
Considera che tra la 900 e il 1700 non ci sono troppi cavalli, perché sono motori passiti, da viaggio, non ci fai smanettate.
Certo viaggiare con le cilindrate superiori (over 1200) significa girare in prima classe e questo è innegabile ma rimane pur sempre un bel viaggiare anche con 900 senza che ti manchi nulla, L'importante è non avere fretta perché la velocità di crociera sarà un filo più lenta.
Ma molto dipende anche dall'uso che farei durante l'anno di questa moto Quindi vale la regola generale
Grande cubatura = 70% turismo 30% città
È così man mano a scalando di cilindrata, aumenta la versatilità nell'uso quotidiano cittadino.
Per farti un esempio il VN 2000 non è propriamente studiata per girare in città a Milano, ma se vuoi la 800, agile, ci puoi viaggiare (con tutti i suoi limiti) ma ci può girare tranquillamente girare tutti i giorni per andare al lavoro. |
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Grifone (paolo) galleria
Segretario
Lombardia
39-0385-0289A-1700
Registrato: 10/04/12 22:33 Messaggi: 5958 Residenza: Milano, Pavia, Bergamo
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Inviato: Dom Gen 31, 2021 1:09 pm Oggetto: |
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Inoltre considera che il 900 è una delle moto più affidabili a parte lo statore che ormai è ben noto all'interno del club compresa la soluzione
L'importante è tenere un livello dell'olio alto e fare manutenzione scrupolosa per allontanare il periodo in cui si dovrà cambiare.
Per il resto è una moto che Va bene, semmai possiamo parlare di qualche carenza che però è giustificata anche da un prezzo molto contenuto, ma coerenti con la filosofia della moto.
Visto che sei del Lago di Garda Puoi benissimo contattare Ganimede, se non l'ha già fatto lui, (referente di Brescia), che appena è possibile vi ritroverete in tana, così potrai incontrare tante persone che sapranno rispondere a ogni tuo dubbio. |
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Libertà (Mario) galleria
Lombardia
39-0030-0733A-0900
Registrato: 14/01/21 14:35 Messaggi: 120 Residenza: Desenzano del Garda
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Inviato: Dom Gen 31, 2021 5:24 pm Oggetto: |
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Grifone ha scritto: | Inoltre considera che il 900 è una delle moto più affidabili a parte lo statore che ormai è ben noto all'interno del club compresa la soluzione
L'importante è tenere un livello dell'olio alto e fare manutenzione scrupolosa per allontanare il periodo in cui si dovrà cambiare.
Per il resto è una moto che Va bene, semmai possiamo parlare di qualche carenza che però è giustificata anche da un prezzo molto contenuto, ma coerenti con la filosofia della moto.
Visto che sei del Lago di Garda Puoi benissimo contattare Ganimede, se non l'ha già fatto lui, (referente di Brescia), che appena è possibile vi ritroverete in tana, così potrai incontrare tante persone che sapranno rispondere a ogni tuo dubbio. |
Grazie per la tua testimonianza che conferma positivamente la mia scelta, ho già sentito Ganimede per un’altra cosa e di sicuro appena possibile vengo a trovarvi in tana. _________________ Evviva la libertà |
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MaxOb (Massimo Oberto) galleria
Referente di zona
Piemonte
39-0011-0276A-0900
Registrato: 21/02/10 15:02 Età: 59 Messaggi: 352
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Inviato: Lun Feb 01, 2021 6:21 pm Oggetto: |
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Ciao Mario, io nel 2016 ho avuto lo stesso identico dubbio in effetti. Poi in bse ad una serie di pensieri ho deciso di prendere il 900 nuovo (prima avevo il VN800) e ti posso dire che non mi sono mai pentito della scelta. E' vero, la frenata è un po lunga, dà il meglio di se intorno ai 120/130, però io la trovo equilibratissima e mi ha portato in giro con soddisfazione per mezza europa, divertendomi sempre come un matto (ovviamente senza mai esagerare). Quindi complimenti, ottima scelta. _________________ MaxOb
En500
VN800
VN900
VN1700 Classic |
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Libertà (Mario) galleria
Lombardia
39-0030-0733A-0900
Registrato: 14/01/21 14:35 Messaggi: 120 Residenza: Desenzano del Garda
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Inviato: Lun Feb 01, 2021 10:14 pm Oggetto: |
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MaxOb ha scritto: | Ciao Mario, io nel 2016 ho avuto lo stesso identico dubbio in effetti. Poi in bse ad una serie di pensieri ho deciso di prendere il 900 nuovo (prima avevo il VN800) e ti posso dire che non mi sono mai pentito della scelta. E' vero, la frenata è un po lunga, dà il meglio di se intorno ai 120/130, però io la trovo equilibratissima e mi ha portato in giro con soddisfazione per mezza europa, divertendomi sempre come un matto (ovviamente senza mai esagerare). Quindi complimenti, ottima scelta. |
Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza. _________________ Evviva la libertà |
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pigi (Paolo) galleria
Referente di zona
Trentino-Alto Adige
39-0461-0067A-0900
Registrato: 05/02/09 17:49 Messaggi: 1342 Residenza: Trento
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Inviato: Mer Feb 03, 2021 11:10 am Oggetto: |
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La mia esperienza con il 900 è spettacolare. Ce l'ho dal 2009 e ci ho fatto quasi 150.000 km, tra montagne e strade di mezza Europa (molte volte in due e carico al massimo, tra tenda, sacco a pelo ecc..). Ed è ancora in buone condizioni. A parte il cambio statore 2 volte, per il resto solo manutenzione ordinaria. La moto è assolutamente un mulo, agile nonostante la mole e il peso; ovviamente il meglio lo dà su strade statali e provinciali, ma anche in montagna (dove io abito, in Trentino) si fa rispettare, mentre sei leggermente limitato in autostrada dove la velocità ideale è sui 110-120, se vai oltre cominci ad avere qualche vibrazione di troppo.
Cmq grande moto, hai fatto un'ottima scelta _________________ It's a long way to the top, if you wanna rock 'n roll
vivi e lascia vivere |
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Libertà (Mario) galleria
Lombardia
39-0030-0733A-0900
Registrato: 14/01/21 14:35 Messaggi: 120 Residenza: Desenzano del Garda
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Inviato: Mer Feb 03, 2021 12:18 pm Oggetto: |
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pigi ha scritto: | La mia esperienza con il 900 è spettacolare. Ce l'ho dal 2009 e ci ho fatto quasi 150.000 km, tra montagne e strade di mezza Europa (molte volte in due e carico al massimo, tra tenda, sacco a pelo ecc..). Ed è ancora in buone condizioni. A parte il cambio statore 2 volte, per il resto solo manutenzione ordinaria. La moto è assolutamente un mulo, agile nonostante la mole e il peso; ovviamente il meglio lo dà su strade statali e provinciali, ma anche in montagna (dove io abito, in Trentino) si fa rispettare, mentre sei leggermente limitato in autostrada dove la velocità ideale è sui 110-120, se vai oltre cominci ad avere qualche vibrazione di troppo.
Cmq grande moto, hai fatto un'ottima scelta |
Grazie mille per la tua condivisione _________________ Evviva la libertà |
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Mola mia (Alberto)
Lombardia
Registrato: 29/06/20 19:54 Messaggi: 12
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Inviato: Ven Mag 07, 2021 5:02 pm Oggetto: |
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Libertà ha scritto: | marauder250 ha scritto: | Peppe73 ha scritto: | Credo che marauder volesse dire statore...se si brucia nn arriva più la corrente |
Si esatto, scusa, scrivere con lo smartphone può portare qualche errore.
Non è un difetto riconosciuto, purtroppo, ma per una serie di VN900 dopo 50000 km si brucia.
Leggi sul forum, troverai risposte a tutte le tue domande |
Ok grazie per la precisazione, mi stavo un po’ preoccupando... alla fine da quello che ho capito non è un grande problema, basta cambiarlo e non costa nemmeno troppo... comunque la mia ha appena 30000 km |
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Libertà (Mario) galleria
Lombardia
39-0030-0733A-0900
Registrato: 14/01/21 14:35 Messaggi: 120 Residenza: Desenzano del Garda
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Inviato: Lun Gen 24, 2022 3:52 pm Oggetto: |
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ed eccomi a distanza di un anno, felicissimo della scelta del 900 ma sto riconsiderando il 1700... _________________ Evviva la libertà |
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