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feraz
(marco )
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 Inviato: Mer Nov 12, 2008 9:53 am Oggetto: modifiche al motore |
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Chi mi sa dire se esiste in commercio un kit o qualcosa del genere per cambiare gli alberi a camme del vn 1500?
Vorrei metterci mano per migliorare le prestazioni... 
HELP!
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The Aztek
(Davide Parolin)
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| Inviato: Mer Nov 12, 2008 2:58 pm Oggetto: |
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C'è sicuramente perchè l'avevo visto in passato, ma devi mandare il motore negli states perchè sono loro che ti fanno tutta l'operazione...
In alternativa ti consiglio di sentire Mozzo Moto a Cittadella (PD) che è preparatore Kawasaki
Se trovo il sito te lo posto
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The Aztek
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feraz
(marco )
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Lombardia
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| Inviato: Mer Nov 12, 2008 3:41 pm Oggetto: |
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Per quanto riguarda l'operazione non e' un problema, perche' ho un amico che prepara i motori per un team privato in superbike, e mi fa tutto lui...l'importante e' trovare i pezzi!!!
Possibile che non si trovino?
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The Aztek
(Davide Parolin)
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| Inviato: Gio Nov 13, 2008 12:31 am Oggetto: |
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Ho chiesto ai nostri colleghi oltre-oceano ed eccoti il link
Thunder MFG
Questo è il kit, ma il costo e le condizioni per averlo mi sembrano a dir poco esagerati.... 
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The Aztek
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Yoda
(Leonardo)
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| Inviato: Gio Nov 13, 2008 1:32 am Oggetto: |
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Ma quanti CV si guadagnano co' tutto sto lavoro?
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Custom e patata...le migliori medicine contro lo stress!
Kawasaki VN800 Classic La Mucca
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The Aztek
(Davide Parolin)
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| Inviato: Gio Nov 13, 2008 1:56 am Oggetto: |
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| YodaVN800 ha scritto: | | Ma quanti CV si guadagnano co' tutto sto lavoro? |
Oltre a cambiare i pistoni c'è da cambiare il filtro dell'aria, scarichi e mettere su una centralina power commander o altro...direi almeno un 10-15 CV sicuramente....
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feraz
(marco )
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Residenza: cardano al campo
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| Inviato: Gio Nov 13, 2008 10:56 am Oggetto: |
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15 cv sicuri.
Filtro aria e scarichi li ho gia' cambiati.
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feraz
(marco )
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Lombardia
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Residenza: cardano al campo
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| Inviato: Gio Nov 13, 2008 11:01 am Oggetto: |
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Ok, il prezzo e' alto, ma credimi, qui in Italia mi han chiesto circa 2000 euro!! 
Si risparmia di sicuro facendoli arrivare dagli States, il dilemma e': vale la pena? Beh, cmqque 15 cv in piu' non son mica male!
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vulcan900
(Claudio )
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Residenza: Palermo
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| Inviato: Gio Nov 13, 2008 12:01 pm Oggetto: |
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Con la centralina e il filtro dell'aria cambiati si recupera qualche cavallo? ed un'erogazione migliore? io sono indeciso se cambiarli sul vn 900
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Vulcan 900 Classic Nera
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contevlad
(Vlad Tepes III)
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Messaggi: 1900
Residenza: milano
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| Inviato: Gio Nov 13, 2008 12:09 pm Oggetto: |
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| feraz ha scritto: | | il dilemma e': vale la pena? Beh, cmqque 15 cv in piu' non son mica male! |
per quanto mi riguarda no... meglio
spenderli in benzina e girare, girare, girare.... 
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Ha lavare la testa ai somari, si spreca tempo e sapone
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mitch
(Michele)
Lombardia
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Messaggi: 1786
Residenza: ballabio
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| Inviato: Gio Nov 13, 2008 1:06 pm Oggetto: |
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| contevlad ha scritto: | | feraz ha scritto: | | il dilemma e': vale la pena? Beh, cmqque 15 cv in piu' non son mica male! |
per quanto mi riguarda no... meglio
spenderli in benzina e girare, girare, girare.... |
son d'accordo con il conte,
vulcan900: una spintarella in più sul nostro 900 nn farebbe male.... ma prima metti il cavo avio sul freno davanti!! se và troppo poi nn ti fermi!!
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VN900 CLASSIC-River Horse
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Benelli 500 4C 1976
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Hellcycle
(Massimiliano)
Lombardia
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Messaggi: 3430
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| Inviato: Gio Nov 13, 2008 6:25 pm Oggetto: ... |
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Secondo me il costo è esagerato,e poi per far cosa??Se vuoi un po piu' d spinta metti un kit dynojet con filtro kuriakin che risparmi sicuramente..
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Se mi vuoi bene ci vediamo la prossima volta...se mi vuoi male ci vedremo tante volte!
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