[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

Ok...ho modificato il filtro dell'aria, ho messo una centralina che bypassa quella originale e ho modificato anche gli scarichi.......ma è normale che con la stagione fredda arrivo al massimo a 130km di autonomia ?!?!? Mi sembrano veramente pochi...devo decidermi a controllare lo stato delle candele..
A voi quanto vi fa la moto ?? Originale mi sembra facesse sui 160-170 con un pieno...

Saluti

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

no no...è proprio un camion !!
hehehe
cmq, neanche tutta originale mi faceva tutti quei km...
effettivamente devo controllare la taratura della DFI che ho paura mi butti troppa benzina, ma per controllare bene, dovrei avere un dispositivo ottico da attaccare alle candele o portarla sopra i rulli.... entrambe sono soluzioni costose....
Farò come si faceva una volta... dopo un bel giro tolgo le candele e controllo il colore
Tra l'altro leggevo sul newsgroup dei colleghi americani che alcuni di loro nn montano centraline aggiuntive xchè quella originale riesce tranquillamente a sopperire all'aumento di aria...
Tutte prove da fare e zero tempo per farle !!

saluti

azz...devo cambiare la firma...

[Wanderer(Federico)galleria]

Ho sentito più di un biker lamentarsi dei consumi della VN1500, la mia come dice Nicola se non esagero i 15/16 li fa senza grandi problemi.
Quello che so è che centraline, filtri, marmitte aperte e c. se da un lato regalano bei cavallini in più, dall'altro chiedono il conto... un 1500 è comunque un maxi-motore, se lasciato libero di "sfogarsi" è normale che beva parecchio.

Poi la tua ha anche meno serbatoio del 1600, certo che l'autonomia di cui parli è piuttosto bassina...

[Johnnygalleria]

Azz....scusate ragazzi ho risposto sui consumi a The Aztek sull'altro topic...confermo anch'io i consumi di Nicola (ed anche lo stile di guida) però, almeno sulla mia, ho notato che la lancetta non è molto precisa........quando ho ancora circa 5 litri è già praticamente a fondo scala e.............. per prudenza.........non sono mai entrato in riserva

Lamps

[cebollo(marco)galleria]

Scusate se mi intrometto, ma anche a me sembra di consumare un po'. Premetto che la mia vn800 è ancora originale dalla a
alla zeta, che abito in collina e che ce l'ho solo da luglio, ma a
me 170/180 km con un serbatoio da 15 lt. mi sembra un po'
pochino. Aggiungo che siamo costantemente in due ( circa
140 kg ) ma vado sempre piano....

Ciao VROCers!!

[Johnnygalleria]

E si Cebollo, mi sembra che per essere un 800 consumi parecchio; con la mia (1500) e che ha praticamente la stessa capacità della tua sui 170-180 km faccio benzina e riempio il serbatoio con circa 10 litri usandola su percorso misto città-extraurbano. Non ho idea, però, se con il passeggero il consumo possa aumentare................sulla mia praticamente è ininfluente.

[Wanderer(Federico)galleria]

170/180 km...però, mica male per un 800!
Bisognerebbe fare una considerazione, a mio parere: quell'autonomia ce l'hai da dove? Da quando entri in riserva fino alla volta successiva? Perchè se è così tieni conto che ai 15 litri di serbatoio della tua moto devi toglierne dai 3 ai 5 circa, per cui faresti dai minimo 14 ai massimo 18 con un litro, che è nella media.
Se invece, come me, la spia della riserva la lasci accesa un bel po' (ho già fatto la prova, 15 km di autostrada a 160 all'ora e una ventina in strada mista prima di restare a secco...) allora il consumo potrebbe essere più elevato.
Io poi faccio sempre il pieno, da riserva inoltrata a riserva inoltrata (salvo che debba partire per un viaggio e allora faccio il pieno comunque), e verifico i litri.

Tieni poi presente che minore è la potenza e il peso del mezzo più questo risente del passeggero, io se mi porto 70 kg di passeggero in percentuale aumenterò il carico complessivo di un 15% circa (340 di moto in ordine di marcia + 110 di guidatore, sempre in ordine di marcia... ), mentre tu del 21% circa (260 kg di moto + 70 di pilota, kg + o -). E' un po' il discorso dell'auto 1000 di cilindrata rispetto alla 2000: in città da soli la prima consuma quasi la metà della seconda, in quattro a 140 in autostrada la differenza si fa più piccola perchè la prima deve "lavorare" in una zona più "alta" delle proprie possibilità.

[cebollo(marco)galleria]

Caro Federico, la mia autonomia la intendo dal pieno
all'entrata della riserva cioè quando il motore singhiozza e devo girare il rubinetto (sono povero, non dispongo nè di lancetta nè di spia ) quindi intendo una disponibilità di circa 12 litri.
Prima, con la EN500 e lo stesso carico, mi sembrava di fare
di più ( serb. circa 11 lt.) . Ciao

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

ormai mi sono rassegnato che alla mia bestiona piace bere tanta benza...in fin dei conti due cilindri da 750cc sono due pentole da riempire no ?
Cmq, visto che deve consumare, tanto vale che corra... oggi ho tarato la DFI per dargli più potenza....l'ho tirata a 185 in un rettilineo di 2km... non male !!
Non vedo l'ora di fare l'ultima (per ora) modifica che prontamente posterò nel sito....
Aloha !

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

[Wanderer(Federico)galleria]

Ma guarda un po' 'sti smanettoni!
Vabbè, anch'io la mia ho provato a tirarla un paio di volte, tanto per vedere fino a quanto arrivava...con un lancio lunghissimo aveva sfiorato i 190, ma un'altra volta ha faticato a prendere i 180. Insomma, non è fatta per correre così tanto, sono contento quando mi tiene i 150 senza batter ciglio.
Poi mi sfogo con la Fazer di mia moglie...

A proposito, volevo fare una domanda a Nicola: ho visto che hai avuto moto stradali prima della VN, come mai hai cambiato così genere? Quello che mi capita di vedere più spesso è il contrario...

[Wanderer(Federico)galleria]

Scusa Marco, mi sfuggiva che la 800 ha il rubinetto.
Beh, 170/180 km con 12 litri, in due, non è un consumo poi così esagerato, a meno che tu vada moooolto piano e allora sarebbe un po' alto.

[bigsexy(alberto)]

nella mia VN 800 adesso come adesso con il filtro della aria della K&N e il kit della dynojet è la consuetudire fare dai 170 ai 180 con il pieno..ma prima quando era originale facendo città e strada extraurbane 200/210 era la norma.....viaggiando in tangenziale ad una media dei 90 /100 kmh..

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]