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Wanderer (Federico) galleria
Presidente Fondatore
Lombardia
39-0002-0001A-2000
Registrato: 01/10/06 23:16 Messaggi: 13409 Residenza: provincia di Milano
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Inviato: Lun Nov 03, 2008 3:41 pm Oggetto: |
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Me la ricordo molto bene, a me aveva impressionato (quando avevo la Dragstar 650) soprattutto per il motore, ma credo che, a parte il genere di moto che non è per tutti, molti non avessero compreso che il motore era sì "solo" un 1300, ma 4 cilindri raffreddati a liquido e con quasi 100cv. La Royal stessa, versione Classic, non ha avuto un grande successo, forse messa troppo in ombra dalle best-seller Dragstar e dalla Wild, molto più classica.
_________________ VROC.it #1, VROC.org #19519
Riding "Eclipse", VN2000 '07
1 ottobre 2006: nasce il VROC.it
"pensa se non ci avessi provato"
Sometimes a winner it's just a dreamer who never gave up
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Clyde galleria
Campania
Registrato: 30/03/07 07:49 Messaggi: 5881 Residenza: Brusciano (Naples) It.
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Inviato: Lun Nov 03, 2008 10:18 pm Oggetto: |
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...ma sul sito c'e'! : Kawa Italy _________________
-Clyde-
VN1600 Nomad
VN900 cl.
VN800 cl.
Scarabeo150
GSX1100ES
Vroc Italy #30 |
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The Aztek (Davide Parolin) galleria
Veneto
Registrato: 03/10/06 01:13 Messaggi: 9606 Residenza: Loreggia PD
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Inviato: Mar Nov 04, 2008 1:00 am Oggetto: |
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Wanderer ha scritto: | E mi sa che aveva ragione Aztek, deve avere il cambio separato con la primaria a cinghia, almeno guardando il lato destro. |
Infatti...più la guardo e più mi sembra che cambio e primaria siano separati...anche se la guardi dal lato sx noti che c'è qualcosa di staccato...
Sarebbe un bel passo avanti per le Jap...mi è sempre piaciuta la primaria divisa dalla secondaria... _________________ The Aztek
VROC ITALY #2
Italian VROC #20391
'13 VN1700 Voyager "Kahlan"
'02 VN1500 Nomad "Goldie" |
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Yoda (Leonardo) galleria
Onorario Senator
Lazio
39-0006-0008A-HOME
Registrato: 17/01/07 01:01 Messaggi: 7248 Residenza: Roma
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Inviato: Mar Nov 04, 2008 2:39 am Oggetto: |
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The Aztek ha scritto: | Wanderer ha scritto: | E mi sa che aveva ragione Aztek, deve avere il cambio separato con la primaria a cinghia, almeno guardando il lato destro. |
Infatti...più la guardo e più mi sembra che cambio e primaria siano separati...anche se la guardi dal lato sx noti che c'è qualcosa di staccato...
Sarebbe un bel passo avanti per le Jap...mi è sempre piaciuta la primaria divisa dalla secondaria... |
Ma che vor di ??? _________________ Custom e patata...le migliori medicine contro lo stress!
Kawasaki VN800 Classic La Mucca
Triumph Rocket III Touring Cleopatra
VROC.it #8
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Wanderer (Federico) galleria
Presidente Fondatore
Lombardia
39-0002-0001A-2000
Registrato: 01/10/06 23:16 Messaggi: 13409 Residenza: provincia di Milano
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Inviato: Mar Nov 04, 2008 3:34 am Oggetto: |
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Trasmissione primaria: albero motore -> cambio, secondaria: cambio -> ruota. In tutte le jap la primaria è ad ingranaggi, cioè l'albero motore è connesso direttamente al cambio, mentre nelle HD e forse nella 1700 il cambio è staccato e collegato con una cinghia (nelle HD è quel gobbone sulla sinistra che alcuni lasciano aperto per mostrare anche la cinghia primaria). Pregi: nessuno, a parte il fatto che puoi cambiare il cambio (...) senza aprire il motore e personalizzare i rapporti (per le HD mi pare che vendano aftermarket cambi con rapporti diversi).
YodaVN800 ha scritto: | The Aztek ha scritto: | Wanderer ha scritto: | E mi sa che aveva ragione Aztek, deve avere il cambio separato con la primaria a cinghia, almeno guardando il lato destro. |
Infatti...più la guardo e più mi sembra che cambio e primaria siano separati...anche se la guardi dal lato sx noti che c'è qualcosa di staccato...
Sarebbe un bel passo avanti per le Jap...mi è sempre piaciuta la primaria divisa dalla secondaria... |
Ma che vor di ??? |
_________________ VROC.it #1, VROC.org #19519
Riding "Eclipse", VN2000 '07
1 ottobre 2006: nasce il VROC.it
"pensa se non ci avessi provato"
Sometimes a winner it's just a dreamer who never gave up
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Hellcycle (Massimiliano)
Lombardia
Registrato: 17/07/07 02:51 Messaggi: 3430 Residenza: Rho (MI)
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Inviato: Mar Nov 04, 2008 4:18 am Oggetto: .. |
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e gia è cosi'...altro vantaggio il look!!!!cmq le 1700 sn davvero bei mezzi da vedere...aspettiamo di vedere cosa sanno fare in strada ora,è quello che conta _________________ Se mi vuoi bene ci vediamo la prossima volta...se mi vuoi male ci vedremo tante volte!
http://www.myspace.com/choppersway
http://www.myspace.com/crazychoppers |
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falco (CLAUDIO) galleria
Lombardia
Registrato: 13/05/07 15:50 Messaggi: 13788 Residenza: Saronno (VA)
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Inviato: Gio Gen 01, 2009 6:58 pm Oggetto: |
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Clyde ha scritto: | Quoto.
Ma xchè poi stare sempre a comparare ?!? Se mi piace l'electra prendo quella, se mi piace la Voyager idem....
A me, se non si era capito, piace la tourer.... |
Straquoto...in quanto agli scooteroni mezzo customizzati basta vedere la voyager della Victory e ti fai un'idea...
Vero è che comunque il mercato Jap tiene maluccio e tutti questi neuri non sono in tanti a poterseli permettere...mah...vedremo... _________________ Non aver paura del nemico che ti guarda... ma del falso amico che ti abbraccia.
HD Fat Boy 1600 |
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ilbestia (fabrizio) galleria
Lombardia
Registrato: 03/05/08 17:49 Messaggi: 2671 Residenza: milano
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Inviato: Ven Gen 02, 2009 1:16 pm Oggetto: |
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falco ha scritto: | Clyde ha scritto: | Quoto.
Ma xchè poi stare sempre a comparare ?!? Se mi piace l'electra prendo quella, se mi piace la Voyager idem....
A me, se non si era capito, piace la tourer.... |
Straquoto...in quanto agli scooteroni mezzo customizzati basta vedere la voyager della Victory e ti fai un'idea...
Vero è che comunque il mercato Jap tiene maluccio e tutti questi neuri non sono in tanti a poterseli permettere...mah...vedremo... |
E dai con sto mercato che tiene maluccio, non capisco perché dici cosi. Io se cerco una moto come la mia 800-2006 su moto.it ad esempio , che è abbastanza di riferimento l'unica che trovo è a 6000 neuri con 360km e io la mia l'ho pagata 5000 un anno fa con 900km ? Se ne vuoi una più datata sotto i 3500 non trovi un zoca indipendentemente dall' età e dai km In compenso di 883 tra 5000 e 7000 neuri ne puoi comprare a mazzi anche del 2007 e addirittura 2008 Certo forse su quelle molto datate uno può comprare hd ad alto prezzo anche se ha molti anni perché paga il marchio e questo è fuori discussione. |
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falco (CLAUDIO) galleria
Lombardia
Registrato: 13/05/07 15:50 Messaggi: 13788 Residenza: Saronno (VA)
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Inviato: Ven Gen 02, 2009 8:47 pm Oggetto: |
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ascolta Fabrizio,io l'ho venduta a 5500 ma tu sai quanto era accessoriata,eppure non ho potuto ricavarci di più...era del 2006 con solo 14.000 km, e perfetta.Adesso capisci perchè dico maluccio?? _________________ Non aver paura del nemico che ti guarda... ma del falso amico che ti abbraccia.
HD Fat Boy 1600 |
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ilbestia (fabrizio) galleria
Lombardia
Registrato: 03/05/08 17:49 Messaggi: 2671 Residenza: milano
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Inviato: Lun Gen 05, 2009 7:39 pm Oggetto: |
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falco ha scritto: | ascolta Fabrizio,io l'ho venduta a 5500 ma tu sai quanto era accessoriata,eppure non ho potuto ricavarci di più...era del 2006 con solo 14.000 km, e perfetta.Adesso capisci perchè dico maluccio?? |
vedi 5500 ottimo !! accessoriata o meno di solito sull'usato il valore degli accessori si perde a priori pensa che colpaccio se consideri che con meno di 7000 ti porti a casa la 900 nuova direi grandezza |
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Trapano75 (Paolo Chiavetta)
Toscana
Registrato: 20/12/08 22:14 Messaggi: 1162 Residenza: Toscana (Pontedera)
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Inviato: Lun Gen 05, 2009 8:40 pm Oggetto: |
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La mia VN 900 classic immatricolata gennaio 2009 l'ho pagata 7300 euro chiavi in mano più accessori. _________________
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Lone Wolf (Ferdinando)
Lombardia
Registrato: 05/11/07 21:09 Messaggi: 1506 Residenza: Endine (BG)
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Inviato: Mar Gen 06, 2009 1:58 am Oggetto: |
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Ho fatto una faticaccia a leggere tutto il post e alla fine mi chiedo, e questo un sito di motociclisti o di commercianti di motociclette? Ammazza quanto siete bravi a fare i conti, ma la moto l'avete comprata per passione e perche vi piaceva o per fare una spesa con il minor costo e pertita temporale?
Sti discorsi di HD storia, mito ecc mi lasciano un po' cosi', e vero la HD fa solo questo genere ma non e stata l'unica nella storia sia americana che nel resto del mondo, HD e quella piu famosa? si e vero! non sara' perche sono stati piu' bravi a sosterene il prodotto con strategie di marketing uniche e necessarie per supportare una industria mono prodotto? mentre le altre hanno delle produzioni piu diversificate (debole la custom forte la sportiva e cosi' via)? A me sembra piu un prodotto griffato che altro, con questo non voglio dire che sono brutte me ne guarderei bene, anzi!
Poi la vecchia storia che uno imita l'altro e vero, ma forse in altri settori dell'industria non accade la stessa cosa? e che mi rappresenta? siccome l'hai fatta per primo e migliore o piu' bella? ma questo e assolutamente relativo e spesso non e vero dove la copia e migliore dell'originale.
Poi ancora, la tecnologia e incriminata di usurpare questo genere di moto, ma perche'? migliorare la SICUREZZA, i costi, i consumi l'affidabilita' e non meno il confort migliorano il piacere di andare in moto, dove' scritto che un ferro vecchio e meglio, puo' piacere come mi piacerebbe avere una vecchia Jaguare' ma sarebbe piu per il piacere di possederla che quello di viaggiarci (riscaldamenti puzzolenti, senza servosterzo/freno, rigida, pessima tenuta di strada ecc).
La moto a differenza di altri mezzi di trasporto NON deve servire ma deve piacere, quindi la compri scegliendola e non calcolando! se cio' che voglio non me lo posso permettere ora, aspetto! Cavolo posso accettare di girare su un'auto che nn mi piace ma mi serve ma no su una moto che mi fa cagare, piuttosto aspetto, rinuncio ad altro ma prendo quello che mi piace! Io mi posso permettere una HD, ma ho scelto la VN900 perche mi piaceva la VN 900, non come ripiego e come me tantissimi altri e questo e' un fatto, mentre e' un fatto che molti di quelli che comprano HD la comprono per cio che rappresenta, come comprare un jeans firmato da chissa chi!
Pero' siamo tanti bambini "la mia moto e piu' bella della tua" _________________ Yamaha Virago 535
Kawasaki Vulcan 900
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Johnny galleria
Friuli
39-0040-0005A-1500
Registrato: 26/11/06 22:24 Messaggi: 2238 Residenza: Trieste
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Inviato: Mar Gen 06, 2009 7:49 pm Oggetto: |
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quoto _________________ Il viaggiatore incantato |
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baghera08 (Claudio )
Toscana
Registrato: 06/01/07 00:40 Messaggi: 382 Residenza: Lari (Pisa)
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Inviato: Sab Gen 10, 2009 4:44 pm Oggetto: |
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Se questi sono i prezzi.....alla grande direi.Non dimentichiamoci che la mia Classic tourer quando è uscita di produzione costava 15100 euri _________________ E fu così che l'uomo inventò la ruota... benedetto colui che ne ha inventate due!!!
Baghera08
AOTR
Aprilia Caponord Rally Raid |
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Spago (Giorgio) galleria
Referente di zona
Friuli
39-0432-0031A-1600
Registrato: 06/03/08 11:55 Messaggi: 9670 Residenza: Colloredo di Prato - Udine
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Inviato: Sab Gen 10, 2009 8:06 pm Oggetto: |
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Lonewolf ha scritto: | Ho fatto una faticaccia a leggere tutto il post e alla fine mi chiedo, e questo un sito di motociclisti o di commercianti di motociclette? Ammazza quanto siete bravi a fare i conti, ma la moto l'avete comprata per passione e perche vi piaceva o per fare una spesa con il minor costo e pertita temporale?
Sti discorsi di HD storia, mito ecc mi lasciano un po' cosi', e vero la HD fa solo questo genere ma non e stata l'unica nella storia sia americana che nel resto del mondo, HD e quella piu famosa? si e vero! non sara' perche sono stati piu' bravi a sosterene il prodotto con strategie di marketing uniche e necessarie per supportare una industria mono prodotto? mentre le altre hanno delle produzioni piu diversificate (debole la custom forte la sportiva e cosi' via)? A me sembra piu un prodotto griffato che altro, con questo non voglio dire che sono brutte me ne guarderei bene, anzi!
Poi la vecchia storia che uno imita l'altro e vero, ma forse in altri settori dell'industria non accade la stessa cosa? e che mi rappresenta? siccome l'hai fatta per primo e migliore o piu' bella? ma questo e assolutamente relativo e spesso non e vero dove la copia e migliore dell'originale.
Poi ancora, la tecnologia e incriminata di usurpare questo genere di moto, ma perche'? migliorare la SICUREZZA, i costi, i consumi l'affidabilita' e non meno il confort migliorano il piacere di andare in moto, dove' scritto che un ferro vecchio e meglio, puo' piacere come mi piacerebbe avere una vecchia Jaguare' ma sarebbe piu per il piacere di possederla che quello di viaggiarci (riscaldamenti puzzolenti, senza servosterzo/freno, rigida, pessima tenuta di strada ecc).
La moto a differenza di altri mezzi di trasporto NON deve servire ma deve piacere, quindi la compri scegliendola e non calcolando! se cio' che voglio non me lo posso permettere ora, aspetto! Cavolo posso accettare di girare su un'auto che nn mi piace ma mi serve ma no su una moto che mi fa cagare, piuttosto aspetto, rinuncio ad altro ma prendo quello che mi piace! Io mi posso permettere una HD, ma ho scelto la VN900 perche mi piaceva la VN 900, non come ripiego e come me tantissimi altri e questo e' un fatto, mentre e' un fatto che molti di quelli che comprano HD la comprono per cio che rappresenta, come comprare un jeans firmato da chissa chi!
Pero' siamo tanti bambini "la mia moto e piu' bella della tua" |
Sagge parole!!!! _________________ http://spago.jimdo.com/
Vroc.it # 31 Vroc.org # 26529
Vn 1600 classic "First Lady"
" Un biker non guarda cosa cavalchi ma chi sei quando scendi" |
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