[Wanderer(Federico)galleria]

Si riferisce al "falso" coprifiltro di destra (caratteristico delle Vulcan), ma solo per quelle ad iniezione, per la tua devi seguire il paragrafo successivo, che tratta del "vero" coprifiltro, quello di sinistra.

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

ti posto delle foto domani...forse...

[Johnnygalleria]

Forse, allora, non ho ben capito......ho tappato i tubi (di ogni cilindro) che arrivano alle reed valve............forse non và fatto cosi???????????????

Aiutooooooo

[Wanderer(Federico)galleria]

Mi pare che qui parli di tappare il tubo principale, praticamente dovresti mettere una biglia dove scrive "Location described", alla fine dell'"Intake hose" o nell'"Alternate location" a seconda di come è fatta la tua:



e poi rimettere il tubo, se non ho capito male.
Penso che anche tappare i due tubi di fianco faccia la stessa cosa...

[Johnnygalleria]

Azz. questa pagina non riesco a visualizzarla tutta per intero, mi manca la parte destra ??????, comunque grazie per la risposta....guarderò...

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

allora...ecco le foto, prese dal sito di Gadget...


Le due valvole "ICS" sono state tolte per farti vedere bene il foro, cmq, per tapparlo devi almeno togliere la valvola destra, altrimenti il foro nn è accessibile.

Prova così e poi facci sapere.
Se la foto nn si vede bene, questa è l'url per andarla a vedere completa...
http://it.geocities.com/theaztek72/air_disable.jpg

Ciao

[Johnnygalleria]

Grazie Aztek
..............ma il mio è diverso....c'è solamente il foro dove arriva l'aria (quello sopra) e quello che và al carburatore (quello centrale)....non ci sono valvole da togliere e non c'è quel tubo zigrinato che vedo nella tua foto.

Per il momento lascio così, vedrò più in là di controllare nuovamente la carburazione.

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

azz..ma la tua è ad iniezione o a carburatori ??

[Johnnygalleria]

E' un 1500 del '97 a carburatore (uno solo)

[jocker1(danilo)]

raga, ssscusate, ma davvero vi sembrano così brutti i scoppietti che fa???
io piuttosto sono rammaricato dal fatto che da quando non ho più le mie marmitte originali (ho delle silvertail) la moto non scoppietta più in rilascio; prima quando andavo piano per un tratto e poi rilasciavo mi scoppiettava, ora invece non spara più... me piaceva, sapete come posso fare per avere scoppi decisi (e non dannosi) in rilascio???

(lo so, sembro bastiancontrario, ma che ci volete fare...)

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

[jocker1(danilo)]

quindi, il fatto che non scoppietta più da quando ho messo le nuove marmitte vuol dire che il rapporto aria-benza è modificato... ora è più magra??
ma se ingrasso non consumo di più/rendo di meno??

cioè lo scoppio che fa ad esempio una monster in rilascio da cosa è dovuto??

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

[jocker1(danilo)]

quindi, mi sa che devo scordarmi gli scoppi da film di guerra se voglio bene al mio v-twin... giusto??

[Johnnygalleria]

Ciao Joker.....la mia più che scoppietti fà proprio dei bei scoppi, botti, fucilate........tantìè vero che alle volte prendo paura pure io .

Gli ho fatto dare una bella controllata al carburatore, ho anche tappato le valvole reed ma non ho otenuto grossi risultati....forse ne fà un pò meno come frequenza o numero ma li fà ugualmente.
Al contrario di te a me cominciano a dar un pò fastidio .