[andreadoria(claudio)galleria]

ok adesso appena ho un po di tempo provero a smontare il blocchetto daccensione e faro le prove che mi avete detto per adesso non posso fare altro che ringraziarvi per tutti i vostri consigli ciao

[andreadoria(claudio)galleria]

son riuscito a smontare completamente il blocchetto di accensione fortunatamente non era sigillato i fili allinteno sembravano in buono stato senza nessun tipo di annerimento ho quindi dato una telatina ai contatti e ho rimontato il tutto oggi la provo e spero in bene

[SteveHellRider(Stefano)]

tienici aggiornato...

[andreadoria(claudio)galleria]

purtroppo mi ero illuso dopo aver pulito i contatti del blocchetto di accensione per due giorni e andato tutto ok ma oggi mentre tornavo dal lavoro me larifatto due volte e mentre la prima volta rigirando la chiave avanti e indietro e ripartita subito senza neanche fermarmi la seconda volta fatto questo e ripartita ma subito dopo ha fatto un botto sembrava quasi uno sparo tipo quando decelleri con le marmitte aperte dopodiche mi ha riportato a casa normalmente cosa mi consigliate grazie e ciao

[SteveHellRider(Stefano)]

io riguarderei l'impianto elettrico!
da uno che ne sa e di fiducia....

[kunack(iginio englaro)]

[andreadoria(claudio)galleria]

la situazione e sempre peggio ormai il difetto di spegnersi me lo fa 5 o 6 volte ogni volta che la uso a volte si ferma proprio a volte si riprende da sola ho by passato il blocchetto di accensione con un interruttoore e lunica cosa che ho capito e che non e il blocchetto i meccanici ha cui ho detto il problema non si sono pronunciati ma sono rimasti tutti nel vago helpppppppppp

[Johnnygalleria]

Non sò se potrebbe essere un problema elettrico ma parlando con un amico che ne aveva una (di EN 500) mi disse che questo tipo di moto ha il "punto debole" nella bobina o bobine, non ho capito bene perchè al momento non ci ho dato tanta importanza; ma penso che si riferiva a alle bobine del volano.

[andreadoria(claudio)galleria]

finalmente ho risolto il problemone mi ha fatto quasi impazzire ma alla fine penso di avercela fatta sapete cosera un filo che andava al comando di sicurezza del cavalletto e basatato metterlo a ponte con laltro fili e uala adesso e due settimane che la bimba e ok grazie a tutti per i consigli aloaaaaa

[Johnnygalleria]

Bhè almeno hai risolto in modo poco dispendioso (almeno penso)

[andreadoria(claudio)galleria]

quello sicuramente ma credimi mi ha fatto disperare comunque a furia di smontarla e rmontarla posso dire di conoscerla quasi perfettamente adesso ciao

[Johnnygalleria]

......non tutti i mali vengono per nuocere.

[lucio63(lucio63 valtellina)galleria]

[andreadoria(claudio)galleria]

come dici tu lucio quelloa era la cosa migliore da fare ma ero talmente sconfortato da quel problema che non vedevo lora di riandarmene in giro tranquillo certo ora mi devo ricordare che quella sicurezza non ce lo piu ciao

[Vins(Vincenzo)]

Ciao, sono Vins.
Ho la EN ache io. Esteticamente irriconoscibile. La conosco come le mie tasche. Innanzi tutto devi farmi sapere il chilometraggio e l' anno di immatricolazione, in quanto geeralmente i componenti invecchiano sia per usura, sia per età.... Così a grandi linee posso dirti che i primi indiziati sono 2: il relè principale, oppure il sistema transistorizzato di accenzione, che surriscaldandosi, non permette più alle candele di scintillare. Ma sembrano entrambi eccessivi, per una affidabilissima en. Prova, più semplicemente, a controllare gli switch posti sul cavalletto, sulla frizione e sulla prima marcia...forse qualcuno apre il contatto quando non dovrebbe e la moto si spegne. Quando poi è ferma, mettendo la folla riesci a riaccenderla...secondo me è un contatto di queste sicure che funziona male. Fammi sapere. Ciao da Vins