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faberkawa
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 Inviato: Gio Mar 13, 2014 11:45 pm Oggetto: |
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| IceMax ha scritto: | Era proprio quell'interruttore!!
Ho lubrificato e ora funziona perfettamente, si vede ad occhio che ora esce subito mentre prima era una uscita rallentata!!
Grazie a tutti!!  |
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bad66
(marco melega)
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| Inviato: Sab Mar 15, 2014 8:31 pm Oggetto: |
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ATTENZIONE. non cercate di bypassaere il sensore cavalletto.
e' sufficiente un po di lubrificante eil pistoncino che fa da sensiore si sblocca.
purtroppo ho un amico a cui ha avuto questa brillante idea del sensore e' ci ha lasciato una gamba .
state molto attenti al cavalletto.
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ho visto cose che voi umani non immaginate!
ma se le immaginate non siete umani.
vroc.italy #69#
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Gioma
(Giorgio)
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Lombardia
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Residenza: rho
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| Inviato: Gio Mar 20, 2014 6:04 pm Oggetto: |
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Ragazzo ho provato ma la mia moto parte regolarmente con cavalletto abbassato. Invece mi succede che se non la metto in folle non parte, è corretto? Sono convinto di averla precedentemente messa in moto anche in marcia con frizione tirata
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--- Avere una moto che invece di partire fa soltanto Brumm Brumm  !!! |
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Excalibur
(Giorgio Bresciani)
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Residenza: Nogarole Rocca (VR)
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| Inviato: Gio Mar 20, 2014 7:28 pm Oggetto: |
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le moto partono sempre con cavalletto abbassato , ma non devono essere
in marcia e se lo sono bisogna tirare la frizione.Se tutto funziona, se hai la marcia inserita e cavalletto giù , quando lasci la friz, si spegne
mai bypassare lo swich del cavalletto...!se non funziona si cambia o aggiusta
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le mèo, le braghe rote in del cul.., ch'l cul roto nele braghe...
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Gioma
(Giorgio)
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Lombardia
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Residenza: rho
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| Inviato: Ven Mar 21, 2014 7:53 am Oggetto: |
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ok, visto che l'ho appena presa usata probabilmente, per quel che riguarda il cavalletto c'è da ripristinare il sensore.
Ma la moto non parte se in marcia e frizione tirata, è un guasto elettrico?
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bikerroy
(Roy)
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Clyde
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Campania
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| Inviato: Ven Mar 21, 2014 5:40 pm Oggetto: |
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Gli interruttori sono 2, uno sulla leva frizione e un'altro sul cavalletto...
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-Clyde-
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Hornik
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| Inviato: Ven Mar 21, 2014 5:49 pm Oggetto: |
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| Clyde ha scritto: | | Gli interruttori sono 2, uno sulla leva frizione e un'altro sul cavalletto... |
Quello sulla frizione generalmente non dà mai problemi, ma quello più grosso, sul cavalletto ogni tanto fa cilecca e abbisogna di cure. Data la sua posizione becca un sacco di sporco e acqua e capita che i contatti si ossidino. Tra l'altro, a differenza di quello della frizione non si può aprire per dargli una bella pulizia interna di tanto in tanto... |
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Clyde
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Campania
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| Inviato: Ven Mar 21, 2014 8:54 pm Oggetto: |
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mi riferivo al post di Gioma:
| Gioma ha scritto: | ok, visto che l'ho appena presa usata probabilmente, per quel che riguarda il cavalletto c'è da ripristinare il sensore.
Ma la moto non parte se in marcia e frizione tirata, è un guasto elettrico? |
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faberkawa
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| Inviato: Sab Mar 22, 2014 12:30 am Oggetto: |
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| Clyde ha scritto: | | Gli interruttori sono 2, uno sulla leva frizione e un'altro sul cavalletto... |
Dimentichi il terzo, quello montato da qualche parte sotto il cambio che ti fa accendere la spia del folle e che quando non funziona, non ti fa accendere la moto se sta sul cavalletto perchè la centralina (o il relè in quelle a carburatori) legge la marcia sempre inserita con il cavalletto aperto e quindi se non tiri la frizione non parte!!!
La cosa peggiore che può capitare è quando entrambi i sensori (non quello della frizione) si guastano e la moto parte (forse) solo con la frizione tirata
Questi tre interruttori ( o sensori) sono i dispositivi di sicurezza per la salvaguardia di chi la guida!!!
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Hornik
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| Inviato: Sab Mar 22, 2014 12:19 pm Oggetto: |
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| faberkawa ha scritto: | | Clyde ha scritto: | | Gli interruttori sono 2, uno sulla leva frizione e un'altro sul cavalletto... |
Dimentichi il terzo, quello montato da qualche parte sotto il cambio che ti fa accendere la spia del folle e che quando non funziona, non ti fa accendere la moto se sta sul cavalletto perchè la centralina (o il relè in quelle a carburatori) legge la marcia sempre inserita con il cavalletto aperto e quindi se non tiri la frizione non parte!!!
La cosa peggiore che può capitare è quando entrambi i sensori (non quello della frizione) si guastano e la moto parte (forse) solo con la frizione tirata
Questi tre interruttori ( o sensori) sono i dispositivi di sicurezza per la salvaguardia di chi la guida!!! |
Ignoravo l'esistenza di un terzo interruttore... Hm, speriamo che non dia mai problemi perché non saprei proprio dove mettere le mani |
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Clyde
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Campania
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| Inviato: Sab Mar 22, 2014 9:55 pm Oggetto: |
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| faberkawa ha scritto: | | Clyde ha scritto: | | Gli interruttori sono 2, uno sulla leva frizione e un'altro sul cavalletto... |
Dimentichi il terzo, quello montato da qualche parte sotto il cambio che ti fa accendere la spia del folle e che quando non funziona, non ti fa accendere la moto se sta sul cavalletto perchè la centralina (o il relè in quelle a carburatori) legge la marcia sempre inserita con il cavalletto aperto e quindi se non tiri la frizione non parte!!!
La cosa peggiore che può capitare è quando entrambi i sensori (non quello della frizione) si guastano e la moto parte (forse) solo con la frizione tirata
Questi tre interruttori ( o sensori) sono i dispositivi di sicurezza per la salvaguardia di chi la guida!!! |
quello dovrebbe essere facile da controllare, non ti fa accendere la "N"! 
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faberkawa
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| Inviato: Sab Mar 22, 2014 11:47 pm Oggetto: |
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| Clyde ha scritto: | | faberkawa ha scritto: | | Clyde ha scritto: | | Gli interruttori sono 2, uno sulla leva frizione e un'altro sul cavalletto... |
Dimentichi il terzo, quello montato da qualche parte sotto il cambio che ti fa accendere la spia del folle e che quando non funziona, non ti fa accendere la moto se sta sul cavalletto perchè la centralina (o il relè in quelle a carburatori) legge la marcia sempre inserita con il cavalletto aperto e quindi se non tiri la frizione non parte!!!
La cosa peggiore che può capitare è quando entrambi i sensori (non quello della frizione) si guastano e la moto parte (forse) solo con la frizione tirata
Questi tre interruttori ( o sensori) sono i dispositivi di sicurezza per la salvaguardia di chi la guida!!! |
quello dovrebbe essere facile da controllare, non ti fa accendere la "N"! |
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pekke
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| Inviato: Mar Ago 01, 2017 1:32 pm Oggetto: |
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ho trovato ora questo post...
il mio problema credo sia proprio il sensore della folle...la moto si è spenta in corsa e non ha più dato segni di vita...se stacco il cavo che va al sensore e lo metto a massa funziona... |
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Hornik
(Lorenzo)
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Registrato: 09/04/12 12:27
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| Inviato: Mar Ago 01, 2017 2:11 pm Oggetto: |
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| Ma per riparare (o sostituzione) il sensore del "folle", cosa bisogna smontare? E il cavo ad esso collegato dove si trova? |
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