[pippo70(gianni)]

meno male...meglio cosi'

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Ritirata questa sera.. mi sono fatto dare anche il vecchio statore.. una bobina era completamente nera.. se avrò tempo proverò a portarlo da qualcuno che fa avvolgimenti per tenerlo di scorta visto che il problema è dietro l'angolo!
Mi hanno confermato che non ci sono comportamenti o stili di guida che facilitano la rottura.. speriamo bene..

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proprio oggi esco a fare un giro in moto e alla prima sosta ho notato che vicino ai cavi del raddrizzatore erano sporchi d'olio ho provato a guardare se vedevo qualche perdita ma niente, voi cosa dite che sono a rischio rottura?

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confermo dopo lo smontaggio del carter sx lo statore è per meta' bruciato ,il fischio del video è proprio dovuto a quello

[compry(Giorgio)galleria]

[ivanhoe(ivo)galleria]

lo ha smontato un meccanico e me lo ha fatto vedere ti ho mandato un mp

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alla fine era lo statore

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Ciao a tutti:
Leggo spesso problemi vari su quasi tutte le moto, ora mi viene un dubbio:
Parto nel precisare che la mia bimba e dell' 09/2011 ,a vostra esperienza ( perché la possegga da poco ) su questo tipo di anno ci sono mica stati difetti più o meno eclatanti , in quanto essendo ancora sotto garanzia vedo di farli risolvere , ove si potessero presentate ,sia nel presente , che nel futuro ...onde evitare che allo scadere della garanzia paga papà portafoglio.
Grazie e buona strada a tutti

[faberkawa(fabio)galleria]

Da quello che ho letto, pare che l'unico difetto pesante sulle 900, sia sto cacchio di statore e per la maggior parte sui modelli del 2008,
non avendo mai avuto il 900, altro non so dirti!!!

Anzi, ora che ci penso, sul 900, ci sono i collarini che stringono i tubi di gomma sotto il serbatoio (quelli dell'impianto di raffreddamento) che, spesso, tendono ad allentarsi lasciando una bella scia bianca o colorata (a seconda del liquido usato) sul motore che, a prima vista, fa pensare a qualcosa di peggio,
ma poi basta un cacciavite per risolvere tutto, alcuni hanno dovuto cambiare i collarini originali (che sembrano fatti di plastica) e metterne altri d'acciaio e solo così hanno risolto definitivamente!!!

Al prossimo controllo in officina, fatteli controllare o meglio sostituire con dei nuovi per precauzione