[massimo]

Vorrei modificare gli scarichi originali del mio VN 800...visto che ho montato il kit Dynojet e il filtro K&N.....
Mi date qualche consiglio su come agire o altro.....GRAZIE

[bigsexy(alberto)]

ciao massimo,
anch'io ho montato il kit e il filtro k&n
e chi mi ha elaborato la moto mi ha detto che per ottenere il massimo delle prestazioni gli scarichi ideali sarebbero i Supertrapp(mia prossima spesa..)

[Lupo]

non toccare assulutamente gli scarichi originali!!! ricordati del collaudo periodico.
io all'inizio avevo montato i terminali di un softail opportunamente aperti e non erano male.
ora ho uno scarico MCJ a sonorita variabile.
esiste anche il 2 in 1.
io ce l'ho tradizionale e ti posso dire che va gran bene e suona fortissimo.
unico neo la cromatura dei colettori che diventa presto gialla e blu

[massimo]

Raga...
Nel disperato tentativo di trovare gli scarichi per la mia VN800, ho trovato su Ebay due terminali,Cobra e Vance Hines e tramite il link di Spike ho visto le SilverTail KO2.
Ora visto che nessun negozio nella mia zona ha qualcosa del genere disponibile ma solo da catalogo , chiedo se qualcuno dei Vrocers abbia visto e SENTITO di presenza queste marmitte.
La sede della SilverTail si trova vicino Alba......qualcuno è di quella zona.
Grazie in anticipo a chi mi darà delle info.....

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Ho visto e sentito le SilverTail K02 su un DragStar 1100.
Visivamente sono molto belle e curate, rispetto ai silenziatori originali sono di diametro esterno leggermete inferiore; la cromatura è di qualità.
Acusticamente si fanno sentire... Esiste la versione omologata, con DB-killer asportabile e la versione non omologata, completamente aperta. La versione omologata, senza rimozione, da più voce al motore, senza essere assordante; la versione non omologata... è un tubo dritto!

Da notare che sono vendute complete di collettori (e che per il 1600 costano 500 neuri!!!)

[cebollo(marco)galleria]

Scusate ragazzi, firse sarò all'antica, ma trovo che il sound delle marmitte originali sia fantastico, con quel borbottio discreto ai bassi regimi che....
E poi sono catalitiche e inquinano meno. Però, se vi piace il rumore.........

[Lupo]

io non sono sordo ma sotto i 120db non ho soddisfazioni

[Wanderer(Federico)galleria]

In effetti manco a me dispiace il sound del 1600 originale, non è mica così scarso, sennò gli davano euro2 mica 1... però giusto un pochino più "gutturale" non mi dispiacerebbe, aperti no che deve essere da panico.

[Billio(Federico )]

ciao per curiosita quanto avete speso del kit dinojet e del filtro K N grazie

[massimo]

Li ho ordinati dal sito www.carpimoto.com...
Aspetto INFO sempre per le marmitte...
Ieri hi girato tutti i rivenditori della mia città ma nessuno tratta la materia, solo da catalogo con dei prezzi assurdi...
Mi affido a Voi......GRZ

[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Cosa intendi per "sennò gli davano euro2 mica 1", la mia è EU2 e il sound è bello eccome! Se fosse un po' più forte però....

[Wanderer(Federico)galleria]

La mia, dal libretto, risulta euro1, anche se teoricamente le euro1 non avrebbero più dovuto esserci nel 2003, secondo me non è per i gas di scarico ma per la rumorosità, 97db a regime di potenza massima non sono pochissimi per una "stock".

Però sul sito ACI risulta euro2 quindi pago meno eheheheh! Ma vai a capire...

[vulcan900(Claudio )galleria]

Tempo fa mi è stato spiegato che le case non sono obbligate a mettere euro 2 anche se la moto ci rientra....ma ai tempi erano obbligate a certificarle euro 1 e si limitavano a questo.....quindi ai tempi della suzukina mi risultava euro 0 ma poi risultava euro 1 e per averlo scritto sul libretto lo dovevo aggiornare....100 eurini...

[Spavy(Maurizio)]

[SteveHellRider(Stefano)]

Spavy...non fare il timido e prenstati nel topic apposta!
Siamo curiosi di conoscerti!