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Carburatore butta benzina
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biker64
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MessaggioInviato: Mer Dic 05, 2007 10:30 pm    Oggetto: Carburatore butta benzina Rispondi citando

Quest'estate mi è successa una cosa strana, il carburatore si è praticamente allagato ingolfando il motore e riempiendo i cilindri di benzina (mischiando addirittura l'olio con la benzina nel carter???), risultato il motorino d'avviamento non gira, e per insistere ho bruciato lo starter dell'accensione.
Il mecc mi ha detto che doveva essersi bloccato il galleggiante del carburatore per la presenza di qualche impurità, e a moto spenta ha continuato ad affluire benz. Il problema è che il rubinetto del serbatorio non ha una posizione in cui chiude.
Dopo qualche settimana la cosa si è verificata di nuovo anche se stavolta sono riuscito a metterla il moto senza danni.
Ora temo sempre che mi succeda di nuovo e sto attento a tenerla un po al minimo prima di spegnerla, ma non so se incide.
Qualcuno ha esperianze al riguardo???
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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 12:01 am    Oggetto: Rispondi citando

ma come fa a finirti impurità sul carburatore ??
Non hai montato il filtro della benza ?? Se c'è (DEVE ESSERCI) controlla che nn sia da cambiare...

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biker64
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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 12:05 am    Oggetto: Rispondi citando

Acc! Dove diavolo dovrebbe eseere il filtro della benz? Shocked
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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 12:06 am    Oggetto: Rispondi citando

Cerca di seguire il tubicino che esce dal serbatorio ed entra nel motore...
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biker64
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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 12:08 am    Oggetto: Rispondi citando

Ma è normale che il rubinetto della benzina non abbia una posizione in cui chiuda. Il filtro della benzina è a vista o devo smontare il serbatoio? Domani gli dò un'occhiata e vi faccio sapere.
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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 12:09 am    Oggetto: Rispondi citando

non penso che devi smontare il serbatoio...nella suzuki marauder c'era la posizione off
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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 12:42 am    Oggetto: Rispondi citando

E' la prima volta che sento di un serbatoio con un rubinetto privo della posizione di chiusura! Shocked
E poi la 800 dovrebbe avere i carburatori a depressione, che non mi pare abbiano il galleggiante, non è che si è criccata una membrana o una delle molle di ritorno non funziona tanto bene? Se lo sai fare ti consiglierei di smontarli e dargli un'occhiata.

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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 12:54 am    Oggetto: Rispondi citando

Me ne viene in mente un'altra: la tua dovrebbe avere una pompetta della benzina che si aziona solo all'accensione, è quella che fa una specie di ronzio quando accendi il quadro soprattutto se hai lasciato la moto spenta per un po'. Serve per riempire i carburatori, e si ferma quando un sensore le dice che sono pieni, se questo sensore per qualche motivo dovesse dare forfait i carburatori potrebbero riempirsi troppo e far trafilare la benzina.
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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 1:09 am    Oggetto: Rispondi citando

L'800 non fa nessun ronzio Confused !

Giri la chiave e si accendono solo le spie, poi premi il tastino e fa pot pot wrooom Very Happy !!!

Con questo post ho dato fondo a tutto il mio sapere meccanico...sono esausto, mi vado a riposare Very Happy !!!

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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 1:12 am    Oggetto: Rispondi citando

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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 4:19 pm    Oggetto: Rispondi citando

YodaVN800 ha scritto:
L'800 non fa nessun ronzio Confused !

Giri la chiave e si accendono solo le spie, poi premi il tastino e fa pot pot wrooom Very Happy !!!

Con questo post ho dato fondo a tutto il mio sapere meccanico...sono esausto, mi vado a riposare Very Happy !!!

Vero. Comunque è un problema strano... Probabile il filtro benzina
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Clyde
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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 4:21 pm    Oggetto: Rispondi citando

Non vorrei dire ca##ate, in effetti sull'800 non c'è la posizione off, ma il tutto è comandato da un'elettrovalvola che funziona solo con quadro acceso....................................o almeno così ricordo... Embarassed
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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 5:17 pm    Oggetto: Rispondi citando

scusate ma ci sono 3 posizioni del rubinetto:

verso il basso = ON (normale)
verso l'alto = RES (riserva)
a metà = PRI (leggo dal libretto: "la posizione PRI bypassa il controllo automatico ed è utile per avviare il motore se la benzina è esaurita oppure per svuotare completamente il serbatoio")

Quindi un controllo c'è e forse è proprio quello che si è scassato !!!

Ti servirebbe un manuale d'officina (pag 42 Very Happy ) Wink ...ti mando un MP !!!

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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 5:31 pm    Oggetto: Rispondi citando

YodaVN800 ha scritto:
scusate ma ci sono 3 posizioni del rubinetto:

verso il basso = ON (normale)
verso l'alto = RES (riserva)
a metà = PRI (leggo dal libretto: "la posizione PRI bypassa il controllo automatico ed è utile per avviare il motore se la benziana è esaurita oppure per svuotare completamente il serbatoio")

Quindi un controllo c'è e forse è proprio quello che si è scassato !!!

Ti servirebbe un manuale d'officina (pag 42 Very Happy ) Wink ...ti mando un MP !!!


Ma sicuro che non è messo a metà...? in questo caso la benzina esce sempre allagando tutto

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MessaggioInviato: Gio Dic 06, 2007 6:56 pm    Oggetto: Rispondi citando

vulcan900 ha scritto:
YodaVN800 ha scritto:
scusate ma ci sono 3 posizioni del rubinetto:

verso il basso = ON (normale)
verso l'alto = RES (riserva)
a metà = PRI (leggo dal libretto: "la posizione PRI bypassa il controllo automatico ed è utile per avviare il motore se la benziana è esaurita oppure per svuotare completamente il serbatoio")

Quindi un controllo c'è e forse è proprio quello che si è scassato !!!

Ti servirebbe un manuale d'officina (pag 42 Very Happy ) Wink ...ti mando un MP !!!


Ma sicuro che non è messo a metà...? in questo caso la benzina esce sempre allagando tutto

Effettivamente potrebbe anche essere il rubinettino che è andato alle cozze...
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