[leoeffe(leo)]

Ciao gente vorrei chiedere un cosiglio:ho cambiato l'olio alla moto un mesetto fa (vn 1500 cllassic torurer),prima avevo messo un 10w50 motul e tutto andava bene,ora ho messo un 10w40 castrol gps power 1 e la frizione slitta(da risultare quasi inguidabile) dalla terza in poi da freddo e poi quando è calda va molto meglio e slitta solo se do strapponi in quarta e in quinta.Premetto che la moto ha 36.000 km e anche col 10w50 qualche volta mi era sembrato che slittasse ma era una cosa impercettibile.....Il meccanico dice che è la frizione,secondo voi????E' mai capitato che cambiando un'olio possa succedere questo?
Tra l'altro oggi vedevo che il livello e appena sopra la lineetta più alta,se c'è un po' d'olio in più può succedere che slitti la frizione?
Ultima cosa,prima col 10w50 mi ha mangiato un bel kiletto d'olio in 6000 km e ora dopo 2000 km da che ho messo il 10w40 non mangia nulla.
Specifico inoltre(e non so se è una mia impressione)la leva della frizione ultimamente sembra un po' più morbida ma forse è solo una mia s...a mentale...e da sicuri 8000 km che la moto è mia non èp mai stato cambiato l'olio della pompa(e credo nemmeno prima).

[Johnnygalleria]

36000 km non sono tanti per la frizione, anzi .....però dipende da come si guida, se fai, per esempio, frequenti partenze in salita, ecc.

Hai controllato che l'olio sia indicato per motori con frizione a bagno d'olio?, questo è molto importante e potrebbe essere la causa dello slittamento.
Altro al momento non mi viene in mente...........................anzi, sì....se la moto ha diversi anni non sarebbe male sostituire anche l'olio del comando idraulico

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

La stessa cosa capitava anche a me !!
Cambiato la frizione la prima volta a 25.000 km circa, poi di nuovo a 35.000
Praticamente ogni volta che cambiavo l'olio dovevo cambiare la frizione perchè slittava.
L'ultima volta che ho cambiato l'olio, a 50.000 circa, stesso problema !
L'olio era da moto, un10W40 espressamente studiato per le frizioni a bagno d'olio e con anti-slittamento.
Però continuava a slittare sempre di più....
Insomma, mi rassegno a smontare il carter della frizione, tolgo il coperchio della molla, il mozzo della molla.....e scopro con ORRORE che la molla spingidisco era consumata dove i sui dentini poggiavano sul mozzo della molla....
Della serie, ancora un pò e si sarebbero rotti i dentini, finendo dentro al basamento del motore e spaccando tutto (oltre a nn funzionare più la frizione !!)
Ho quindi rimosso la molla spingidisco, acquistato una del mean-streak 1500 (che oltre ad essere più robusta, ha un raggio di bombatura maggiore della originale nostra), rimontato il tutto e ora va da dio ! (senza aver cambiato la frizione)
Unica, piccola pecca, che la frizione stacca subito, o forse ero io che ero abituato alla vecchia molla che ormai non spingeva più niente...

Prova a controllare quanto ti ho detto, e vedrai che probabilmente non cambi neanche i ferodi della frizione

[alverman(claudio)galleria]

Azz....sono un po' pochi sì 36000Km per la frizione... sono a 75000 e non ancora cambiata. Come dice Johnny controlla che l'olio abbia additivo per frizioni.
Grazie ad Aztek per la preziosa spiegazione, oltre a congratularmi per la fortuna di essere intervenuto in tempo prima della devastazione...

[tribale(sergio)]

ciao io pure l'ho cambiata a km 56900,stesso problema,pero' avevo i dischi incollati,cmq slittava molto,mio consiglio rimetti olio motul 10/40,lo paghi un po' di piu' ma fidabile al 100%.lo usiamo in pista per moto da strada con 200 cavalli........fai un po' te.....ciao