[Night Rider(Daniele)]

So di essere un po' logorroico, però c'è qualcuno che sa consigliarmi qualche kit di quelli giusti, considerando che ho gli scarichi aperti?

Mi hanno parlato molto bene dei Dynojet, qualcuno sa se ce ne sono altri x caso?

[Wanderer(Federico)galleria]

Mai sentito di altri, il Dynojet è un riferimento nel settore, costa caro (troppo per il materiale che c'è dentro) ma ricordo che sulla Drag la differenza la sentii tutta, anche prima di cambiare gli scarichi. Ah, non dimenticarti un filtro più aperto, stile K&N o BMC (ma non so se questa lo fa per l'800).

[Night Rider(Daniele)]

no, filtro lascio quello originale

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]

[Night Rider(Daniele)]

si, cambio anche il filtro
ho visto quello della K&N che mantiene airbox originale. Faccio fare il pacchetto e spediscono tutto dagli States
oh raga... 130 euro tutto compreso... qua da noi solo il Dyno costa 100 euro quasi...

[Wanderer(Federico)galleria]

Vedrai che non ti pentirai della modifica...

[Night Rider(Daniele)]

spero solo non sia troppo complicato da installare!

[Night Rider(Daniele)]

ma il carburatore del Vn800 B ha subito evoluzioni nel corso della storia o è sempre rimasto quello?
No perchè dalla Dynojet mi rispondono che hanno kit x VN800 fino e non oltre il 2003

[Wanderer(Federico)galleria]

non saprei dire, mi sembra strano che abbiano modificato getti e spilli conici.
L'installazione richiede una certa manualità, soprattutto bisogna essere cauti con le membrane a rimetterle correttamente senza piegarle, ma è un operazione nell'insieme più lunga che difficile, più che altro per le cose da tirar giù.

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

Scusate ma in pratica in cosa consiste questo dynojet kit? Cosa si trova dentro la scatola e dove bisogna installare quello che si trova dentro? Ne so veramente ZERO ma mi piacerebbe saperne di più

[Night Rider(Daniele)]

[Night Rider(Daniele)]

ah PS: l'ho appena ordinato

[Wanderer(Federico)galleria]

Aggiungo: 3 serie di getti a seconda dello "step" che si vuole dare alla moto, in base anche alla presenza o meno di filtri e scarichi speciali.

[Sssnake(Andrea Sonaglia)galleria]

Ah grazie. Capisco.
Io ho il filtro K&N e gli scarichi vance&hines (con silenziatore), sarebbe meglio prenderlo dunque,immagino. Chiaramente dovrei andare da un meccanico però,vero?

[Wanderer(Federico)galleria]

Boh, io l'avevo fatto da solo, non è proprio come pulire un filtro dell'aria ma non è un'impresa impossibile e non richiede particolare attrezzatura.
Ed è sempre una buona occasione per verificare di persona lo stato di alcune parti "intime" della propria belva delle quali normalmente non sappiamo assolutamente come stiano...