Scarichi

Night Rider · Inviato: Mar Ott 16, 2007 11:35 pm Oggetto: Scarichi

da un paio di settimane ho cambiato gli scarichi del Vn800, ho montato dei "Cobra" serie Slash cut. Sound pazzesco, però mi chiedo: mi conviene far registrare la carburazione oppure può andar bene anche così?
Sulle istruzioni degli scarichi si raccomandavano di modificare il getto con uno della Cobra (chissà perchè...). Strategia di marketing o vera necessità?

PS: non so se sia una coincidenza ma da quando li ho cambiati comincio a sentire un cigolio strano provenire dal motore...

Wanderer · Inviato: Mer Ott 17, 2007 12:33 am Oggetto:

E' molto consigliabile registrare la carburazione con dei getti più grandi e spilli modificati, vedrai che differenza.
Per il cigolio, sicuro di aver fissato tutto bene?

Night Rider · Inviato: Mer Ott 17, 2007 8:26 am Oggetto:

biondo59 · Inviato: Mer Ott 17, 2007 8:01 pm Oggetto:

ciao, ti consiglio vivamente la carburazione.e' un'operazione basilare con gli scarichi aperti! Wink

Wanderer · Inviato: Mer Ott 17, 2007 10:24 pm Oggetto:

Consigliabile nel senso che il tiro del motore migliora, e qui ne godi tu, e poi compensi la maggiorata libertà allo scarico con una maggior apporto di miscela, e qui ne gode il motore che, essendo a carburatori, non è in grado di compensare da solo e quindi resterebbe un po' squilibrato.

Night Rider · Inviato: Gio Ott 18, 2007 11:35 pm Oggetto:

Wanderer · Inviato: Ven Ott 19, 2007 4:11 pm Oggetto:

Secondo alcuni sì, specie se sei uno che "apre" molto. In pratica il motore in aspirazione, compressione e scoppio rimane uguale, mentre in scarico è più libero, e potrebbe, ma dico "potrebbe", alla lunga creare scompensi dovuti a vibrazioni e risonanze non previste (tieni presente che le jap, al contrario delle HD, sono molto più studiate e meno approssimative).
Non ti so dire se l'800 sfrutta l'effetto di doppia aspirazione anticipando l'apertura delle valvole di aspirazione mentre sta espellendo i gas di scarico (accorgimento usato nelle sportive per aumentare il flusso di miscela), in quel caso l'effetto di scompensazione potrebbe essere maggiore ma qui si va nella "fantameccanica" che non credo riguardi il mondo custom.

Night Rider · Inviato: Ven Ott 19, 2007 4:17 pm Oggetto:

Night Rider · Inviato: Sab Ott 20, 2007 6:03 pm Oggetto:

Wanderer · Inviato: Dom Ott 21, 2007 11:03 am Oggetto:

Ma lo fa sempre, al minimo, in marcia, in folle, con marcia dentro e frizione staccata... ?

Night Rider · Inviato: Dom Ott 21, 2007 1:05 pm Oggetto:

In marcia si, in folle no, fermo ma con dentro la marcia si.
Poi man mano che aumento la velocità lo sento sempre meno finchè sparisce. Probabilmente lo fa sempre ma dopo una certa velocità non lo sento più