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enzorock
Lazio
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 Inviato: Sab Set 11, 2010 9:04 pm Oggetto: EN 500 del 2003 e son tornato tra voi! |
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Ebbene sì...ho avuto la splendida Vn900Classic, poi tantte altre moto negli ultimi due tre anni...tante, tantissime. Altre custom tra cui una Harley 1200 Low, altre stradali tra cui due Bmw e una Yamaha....
Ma oggi torno customista Kawasaki con una piccola ma splendida EN500 del 2003, acquistata pochi giorni fa con 2400 km!!!
Certo il motore è piccolino ma assicuro che per me va bene (a 45 anni non ho più grandissime velleità corsaiole o similari) ma la moto nel complesso è veramente bella, agile e divertente da guidare.
Accetterò consigli vari da ora in poi e a presto! 
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enzorock!!! Moto, panza e rock'n roll!!!
EN 500 m.y.03 |
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Clyde
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Campania
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| Inviato: Mar Set 14, 2010 1:51 pm Oggetto: |
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uhè chi si risente! Enzo panza e rock'nroll!!! 
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-Clyde-
VN1600 Nomad
VN900 cl.
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Vins
(Vincenzo)
Marche
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| Inviato: Sab Set 18, 2010 9:14 pm Oggetto: en |
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........ecco la mia ex:
Nessun problema, mai una noia, mai niente.
CHE MOTO RAGAZZI.
Ottimo acquisto. Accendi e vai, senza problemi.
Vins-
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enzorock
Lazio
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Residenza: Rignano Flaminio - ROMA
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| Inviato: Dom Ott 03, 2010 6:10 pm Oggetto: Re: en |
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| Vins ha scritto: | ........ecco la mia ex:
Nessun problema, mai una noia, mai niente.
CHE MOTO RAGAZZI.
Ottimo acquisto. Accendi e vai, senza problemi.
Vins- |
Credimi VINS, so che è piccolina, che il motore dà il meglio di sè se lo spremi....so che in fondo si guida quasi più da stradale che da custom, so che ha la catena e non il cardano o la cinghia, so anche che è raffreddata a liquido e non ad aria.....ma.....QUANTO E' DIVERTENTE!!!!!
Ci ho percoso circa 800 km (non ho avuto molto tempo a settembre), ora il contakm segna 3200...(è nuovissima), la terrò veramente a lungo perchè mi piace troppo!!! Logico che la mia vecchia VN900 era più libidinosa a livello di motore e coppia, anche le altre custom che ho avuto (C800, Low1200, Drag650) avevano mooolta più coppia e potenza della mia Vulcanina ma questa è unica!
Non è una custom come le altre, si guida veramente come una buona stradale! Se avesse una cilindrata di appena 150/200 cc in più sarebbe favolosa!
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Vins
(Vincenzo)
Marche
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Residenza: Marche (san Benedetto del tronto)
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| Inviato: Dom Ott 03, 2010 7:28 pm Oggetto: Re: en |
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| enzorock ha scritto: | | Vins ha scritto: | ........ecco la mia ex:
Nessun problema, mai una noia, mai niente.
CHE MOTO RAGAZZI.
Ottimo acquisto. Accendi e vai, senza problemi.
Vins- |
Credimi VINS, so che è piccolina, che il motore dà il meglio di sè se lo spremi....so che in fondo si guida quasi più da stradale che da custom, so che ha la catena e non il cardano o la cinghia, so anche che è raffreddata a liquido e non ad aria.....ma.....QUANTO E' DIVERTENTE!!!!!
Ci ho percoso circa 800 km (non ho avuto molto tempo a settembre), ora il contakm segna 3200...(è nuovissima), la terrò veramente a lungo perchè mi piace troppo!!! Logico che la mia vecchia VN900 era più libidinosa a livello di motore e coppia, anche le altre custom che ho avuto (C800, Low1200, Drag650) avevano mooolta più coppia e potenza della mia Vulcanina ma questa è unica!
Non è una custom come le altre, si guida veramente come una buona stradale! Se avesse una cilindrata di appena 150/200 cc in più sarebbe favolosa! |
C'e chi ha montato il kit dyno jet...spilli per carburatori, e quant'altro, e la EN va davvero di piu....ma al customista questo non dovrebbe interessare (almeno in teoria...)
Vins-
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enzorock
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| Inviato: Dom Ott 03, 2010 9:48 pm Oggetto: Re: en |
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| Vins ha scritto: | | enzorock ha scritto: | [quote="Vins "]........ecco la mia ex:
Nessun problema, mai una noia, mai niente.
CHE MOTO RAGAZZI.
Ottimo acquisto. Accendi e vai, senza problemi.
Vins- |
Credimi VINS, so che è piccolina, che il motore dà il meglio di sè se lo spremi....so che in fondo si guida quasi più da stradale che da custom, so che ha la catena e non il cardano o la cinghia, so anche che è raffreddata a liquido e non ad aria.....ma.....QUANTO E' DIVERTENTE!!!!!
Ci ho percoso circa 800 km (non ho avuto molto tempo a settembre), ora il contakm segna 3200...(è nuovissima), la terrò veramente a lungo perchè mi piace troppo!!! Logico che la mia vecchia VN900 era più libidinosa a livello di motore e coppia, anche le altre custom che ho avuto (C800, Low1200, Drag650) avevano mooolta più coppia e potenza della mia Vulcanina ma questa è unica!
Non è una custom come le altre, si guida veramente come una buona stradale! Se avesse una cilindrata di appena 150/200 cc in più sarebbe favolosa! |
C'e chi ha montato il kit dyno jet...spilli per carburatori, e quant'altro, e la EN va davvero di piu....ma al customista questo non dovrebbe interessare (almeno in teoria...)
Vins-[/quote]
Mah...io ho avuto il Gpz500S dal 1991 al 1997....stesso motore ma con 60 cavalli veri. E in effetti aveva un allungo da paura. Con la mia EN non vado oltre i 150-155 in autostrada (max) ma so che c'è chi raggiunge i 180 di tachimetro...Boh? Con la Gpz leggevo 210....
Ma alla mia età va bene così
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Vins
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| Inviato: Lun Ott 04, 2010 9:41 pm Oggetto: .... |
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http://www.youtube.com/watch?v=JjYc2Y9AVuU
Beccati questa e sgrana gli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vins-
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falco
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| Inviato: Mar Ott 05, 2010 5:07 am Oggetto: Re: .... |
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| Vins ha scritto: | http://www.youtube.com/watch?v=JjYc2Y9AVuU
Beccati questa e sgrana gli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vins- |
Il problema non è quanto va forte...il problema è il limite che ha il collo prima di staccarsi dal tronco , vista la postura di guida...
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Non aver paura del nemico che ti guarda... ma del falso amico che ti abbraccia.
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enzorock
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| Inviato: Mar Ott 05, 2010 10:50 am Oggetto: Re: .... |
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| Vins ha scritto: | http://www.youtube.com/watch?v=JjYc2Y9AVuU
Beccati questa e sgrana gli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vins- |
Sì ma non vorrei che con queste modifiche poi aumenti l'allungo e diminuisca la coppia (già bassina) come avveniva per la Gpz....
Tutto sommato meglio andare a 150 max ma avere un pò di coppietta quando serve...almeno un pò.......
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Vins
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| Inviato: Mar Ott 05, 2010 8:01 pm Oggetto: Re: .... |
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| enzorock ha scritto: | | Vins ha scritto: | http://www.youtube.com/watch?v=JjYc2Y9AVuU
Beccati questa e sgrana gli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vins- |
Sì ma non vorrei che con queste modifiche poi aumenti l'allungo e diminuisca la coppia (già bassina) come avveniva per la Gpz....
Tutto sommato meglio andare a 150 max ma avere un pò di coppietta quando serve...almeno un pò....... |
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Vins
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| Inviato: Mar Ott 05, 2010 8:02 pm Oggetto: Re: .... |
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| falco ha scritto: | | Vins ha scritto: | http://www.youtube.com/watch?v=JjYc2Y9AVuU
Beccati questa e sgrana gli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vins- |
Il problema non è quanto va forte...il problema è il limite che ha il collo prima di staccarsi dal tronco , vista la postura di guida... |
Bè in effetti il collo soffre assai.........i custom noln sono fatti per correre da SBORONI......
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enzorock
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| Inviato: Mar Ott 05, 2010 8:43 pm Oggetto: Re: .... |
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| Vins ha scritto: | | falco ha scritto: | | Vins ha scritto: | http://www.youtube.com/watch?v=JjYc2Y9AVuU
Beccati questa e sgrana gli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vins- |
Il problema non è quanto va forte...il problema è il limite che ha il collo prima di staccarsi dal tronco , vista la postura di guida... |
Bè in effetti il collo soffre assai.........i custom noln sono fatti per correre da SBORONI...... |
Ci vorrebbe il mini parabrezza della Fabbri ma ho paura di rovinare troppo l'estetica......... 
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falco
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| Inviato: Mar Ott 05, 2010 10:41 pm Oggetto: Re: .... |
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| enzorock ha scritto: | | Vins ha scritto: | | falco ha scritto: | | Vins ha scritto: | http://www.youtube.com/watch?v=JjYc2Y9AVuU
Beccati questa e sgrana gli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Il problema non è quanto va forte...il problema è il limite che ha il collo prima di staccarsi dal tronco , vista la postura di guida... |
Bè in effetti il collo soffre assai.........i custom noln sono fatti per correre da SBORONI...... |
Ci vorrebbe il mini parabrezza della Fabbri ma ho paura di rovinare troppo l'estetica......... |
E poi il parabrezza non è garantito a 150 KM orari...può spezzarsi con conseguenze inimmaginabili...
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enzorock
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| Inviato: Mar Ott 05, 2010 11:35 pm Oggetto: Re: .... |
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| falco ha scritto: | | enzorock ha scritto: | | Vins ha scritto: | | falco ha scritto: | | Vins ha scritto: | http://www.youtube.com/watch?v=JjYc2Y9AVuU
Beccati questa e sgrana gli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vins- |
Il problema non è quanto va forte...il problema è il limite che ha il collo prima di staccarsi dal tronco , vista la postura di guida... |
Bè in effetti il collo soffre assai.........i custom noln sono fatti per correre da SBORONI...... |
Ci vorrebbe il mini parabrezza della Fabbri ma ho paura di rovinare troppo l'estetica......... |
E poi il parabrezza non è garantito a 150 KM orari...può spezzarsi con conseguenze inimmaginabili... |
Azz...questo non va bene allora...meglio senza e buonanotte!
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| Inviato: Mer Ott 06, 2010 4:27 am Oggetto: |
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E,dammi retta , lascia andare quelli con i plasticoni a certe velocità , infatti sono quasi sempre loro a spiaccicarsi , le tourer e le custom sono per andature tranquille ma costanti e sicure...e pensa che un passero che ti arriva addosso a quella velocità , è peggio di un proiettile...LA VITA NON DEVE ESSERE VISSUTA CON VELOCITA'...
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