[cebollo(marco)galleria]

Ho notato che le due marmitte della mia vn800 sono collegate fra loro ed era cosi' anche nella en-500. A che serve?

[Yoda(Leonardo)galleria]

Mi hanno detto che serve per far avere la stessa resistenza all'espulsione dei gas di scarico ad entrambi i cilindri, altrimenti ci potrebbero essere problemi a lungo andare con pressioni diverse!

Io non ci capisco una mazza, riferisco solo e forse sono tutte cavolate , boh!

[Robbygalleria]

NON NE SONO SICURO MA DOVREBBE MOGLIORARE LA CONTROPRESSIONE ALLA SCARICO, MI INFORMO POI TI FACCIO SAPERE
CIAO.
P.S. HA NON SONO RIUSCITO A TROVARTI DAI VAKKARI CI INCONTREREMO ALLA PROSSIMA!

[Clydegalleria]

Si,infatti si chiama "compensatore", compenda appunto la pressione dei gas di scarico...

[Wanderer(Federico)galleria]

Più esattamente, se non sbaglio, mi sembra che permetta un bilanciamento delle contropressioni, o pressioni di risonanza (argomento molto complesso soprattutto per i due tempi) fra gli scarichi, e non si usi con gli scarichi liberi che non avendo quasi resistenza allo scarico hanno contropressioni molto minori.

[biondo59(lorenzo)]

e' come dice wanderer un fatto di pressioni e contropressioni,una cosa un po' cosi'...se guardate gli sportster c'e' l'hanno montato orizzontale da collettore a collettore e come dice clyde lo chiamano compensatore

[jocker1(danilo)]

si, ma senza che cambia??
le orioginali della vn800 lo portano, le mie marmitte solvertail no...
sinceramente non ho ben capito se la moto va meglio o uguale a prima... sicuramente non peggio...

...mi è arrivata quasi a 190km/h ... ben

[culopiatto(pasquale)galleria]

leggevo su una rivista ke effettivamente dovrebbe essere come dice joker1...

il compensatore serve ad accordare insieme i 2 scarichi...
eliminandolo si va a perdere coppia ai bassi e ad aumentare un pò l'allungo...non è certo quello che si vuol ottenere nei custom...

la cosa migliore sarebbero gli scarichi 2in1 magari un bel supertrap dal sound molto corposo....