[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Sulla mia a 6000 c'è il controllo delle tubazioni, acceleratore, regime minimo, valvole aspirazione aria, livello liquidi, controllo pneumatici, usura freni, stato interruttori freni, controllo candele e BASTA! Niente olio, filtri...

[kunack(iginio englaro)]

Leggete il libretto di uso e manutenzione:
Il tagliando del VN900 è ogni 6000 km;

[Gabry(Gabriele)]

Approposito di primo tagliano...
Io oggi ho fatto il "tagliando" dei 1000Km...
Ma vi sembra possibile che il meccanico abbia cambiato tutto l'olio?
E la voce "serraggio viti" nel rapporto di lavoro è una presa per il culo o è capitato anche a voi?

Comunque, totale lavoro: 137 Euro di cui 67 di manodopera...chissà come erano serrate bene le viti!!!!!

[vulcan900(Claudio )galleria]

scusami bene hai pagato 204 euro....sti cazzi....hai battuto tutti.....il prezzo più caro d'Italia....a te la coppa

[Gabry(Gabriele)]

infatti...
Il totale è 137 Euro....

Però mi sembra veramente una cavolata 'sto tagliando dei 1000Km...
Secondo me si dovrebbe solo fare un controllo dei vari livelli, pastiglie, filtri e controllare via software la centralina e vedere se è tutto a posto...

Boh...

[vulcan900(Claudio )galleria]

[Lupo]

il tagliando dei 1000 km non è affatto una cavolata, anzi!
Quando vengono assemblati i motori vengono anche provati, li fanno girare un po' per controllare il corretto funzionamento ma senza sforzo meccanico visto che girano al banco.
Tutti i componenti meccanici possono avere dei piccoli difetti costruttivi come precisione delle misure al limite delle tolleranze, possibile presenza di di bave derivate dalle lavorazioni meccaniche,ecc..
Il motore necessita dunque di un periodo di rodaggio, generalmente 1000-1500 km, per assestare tutti i componenti.
Il vostro meccanico infatti vi avrà detto di non esagerare con il gas, fare percorsi che consentano di utilizzare spesso il cambio, evitare di far scaldare troppo il propulsore.
Inoltre nei motori nuovi viene messo un olio diverso da quello che vi verrà messo sucessivamente: è un olio con una diversa viscosità, più liquido, per far si che anche i componenti più difficili da raggiungere vengano lubrificati.
Pensate che spesso le moto nuove stanno ferme per molti mesi prima di girare e per gravità l'olio si depositerà sul fondo lasciando ascitti tutti i cimponemti in alto.
Quando viene fatto il primo tagliando viene cambiato sia l'olio che il filtro, il quale conterrà un incredibile quantità di polvere e scheggie di ferro.
Provate ad aprirne uno.
Resta il fatto che i meccanici ci rapinano.

[bigbel(Alessandro (BigBel))galleria]

Lupo Sono parole SACROSANTE
tanti non danno peso al rodaggio ma va fatto miticolosamente BENE
e L'olio è molto importante io sulla mia gli ho fatto mettere uno 100%100
sintetico, e anche se non ci vado in pista ,il motore gira molto meglio

[Gabry(Gabriele)]

Sulla base dei nuovi elementi acquisiti, ritiro quanto detto sul tagliando dei 1000Km...
Comunque concordo con Bigbel sul fatto di eseguire bene e scrupolosamente il rodaggio...

[vulcan900(Claudio )galleria]

[Wanderer(Federico)galleria]

Ocio però: sulle auto non esiste più da tempo, sono già rodate (ma ci credete davvero tutti che al tagliando dei mille il meccanico si mette lì bravino bravino con la dinamometrica a tirare tutte le viti, in particolar modo quelle della testata che sono le più importanti? ma va...) e secondo me lo sono pure molte moto ma il balzello dei mille mi sembra più un riprendersi parte dello sconto eventualmente applicato all'acquisto.

[bigbel(Alessandro (BigBel))galleria]

[Wanderer(Federico)galleria]

Sai le volte che avrei voluto farlo...mai che mi abbiano detto quando lo facevano! Bisognerebbe fare sempre così.

[doc(luciano)]

tagliandata 129 euri ho trovato la pubblicità di questo sito:
www.acc-italy.com

[sebagalleria]

ho appena fatto fare il tagliando dei mille anche se' erano 1300,comunque dato che a lodi erano in ferie mi sono rivolto a bruno moto di paladina bergamo, appuntamento 14,30 consegnata alle 17.00.euro 118
inoltre alla mia richiesta cosa hammo fatto oltre che cambio olio e filtri hanno registrato la cinghia strette le fascette controllo liquidi e serraggio dadi,inoltre avendo montato il porta bisacce non kawasaki lo hanno regolato perche toccava nella pinza freno da premettere che il rumore non era segnalato,ma il meccanico accorgendosi dell'anomalia l'ha sistemato....quindi volevo segnalare la professionalita dei meccanici...
la moto l'ho sentita piu libera dopo il tagliando.....bay bay,
ps sono aperti ad agosto