[nicola.crivellaro(Nicola Crivellaro)galleria]

Ho trovato una forchetta in acciaio inox che è stata sotterrata per chissà quanti anni: è perfettamente lucida e brillante.

Tra cromo e acciaio lucidati, cambia leggermente la tonalità di grigio; da considerare che la cromatura è un trattamento superficiale, l'acciaio inox e TUTTO inox.

[IL GENE(Eugenio)]

Se non avesse il 316 va benissimo il piu' comune 304, fidati, ho lavorato con l'acciaio 12 anni. Il 316 lo usavamo in casi dove era necessaria la resistenza alla corrosione es. caseifici con acqua salata. Non credo che in moto vai in posti del genere. La differenza tra il lucidato e il cromato, secondo me, è che nel tempo il lucido ingiallisce un pò, il cromo no.

[Lupo]

io per lavoro uso sia il 303 che il 316.
E' vero, il secondo lo usiamo per particolari destinati alle piattaforme petrolifere e quindi a corrosione salina.
ma ho notato che ingiallisce meno facilmente del 303 a bagno nell'acqua per molti mesi. Ovviamente su una moto non si hanno casi così estremi a meno che si abiti in un posto perennemente innevato con le strade cosparse di sale
Per lucidarle basta la normale pasta abbrasiva e una spazzola sul trapano, ma nel caso si abbia un disegno a fiamme, o comunque con molti spigoli e punte potrebbe essere un po' un casino.
L'ideale sarebbe lucidarla prima, e dopo le lavorazioni dare una passata a mano con un prodotto tipo Sidol.
Per quanto concerne lo spessore basta anche un millimetro nel caso abbia le nervature laterali come quello progettato da Aztek.
Si deve anche pensare a come fare a piegarlo, scordatevi di farlo a mano.
Andate da un carpentiere che ha sicuramente una pressa apposita.

[The Aztek(Davide Parolin)galleria]