[Laoanjin(Gianluca)]

Ciao a tutti!!
Premetto che faccio sempre scaldare la moto un 3-4 minuti prima di inserire la marcia (il tempo di accenderla, mettersi i guanti, infilare il casco ed accendere l'interfono...con tutta calma). Il concessionario dove l'ho comprata mi aveva avvisato che a freddo avrebbe dato un colpo in avanti all'inserzione della prima, ma ero abituato al mio vecchio marauder...anche lui a freddo dava una bottarella. Per farla breve, da quando fa più freddo, la botta iniziale si è trasformata in una botta con seguente stop motore come se non avessi la frizione tirata o, inserendo la prima senza il freno tirato e con la frizione tirata al massimo, una bella partenza decisa...ma questo solo a freddo, a caldo gira che è una bellezza. Dimenticavo, anche il cambio è particolarmente duro a freddo, per poi diventare fluido a caldo. L'officina del concessionario ha provato a minimizzare il problema affermando che è comune a tutte le Vulcan, che non è un problema di frizione, ma a me non pare proprio possibile, suggerimenti?

[marauder(Francesco)galleria]

Mi dispiace ma non saprei, mai sentito di una storia simile, prova a farla scaldare di più.

P.s. Il cambio un po’ duro è una caratteristica del VN900.

[Becher(Federico)galleria]

Così, a naso... Mi vien da dire olio motore sbagliato. Probabilmente usano un 5w-40.
Al prossimo cambio olio fatti mettere almeno un 10w-40.
È l'unica cosa che mi sento di consigliarti.

[EDANADE(Danilo Adene')galleria]

[Laoanjin(Gianluca)]

Grazie dei consigli....sicuramente l'olio è un componente importante. Confesso che una cosa così non l'avevo mai vista neppure io....devo trovare il modo di fare un video perchè è una cosa perlomano bizzarra...in alternativa potrei sempre chiamare un esorcista...
In ogni caso Martedì la porto in officina (è in garanzia per Diana!!) e vediamo che dicono.

[Orso bruno]

La bottarella in avanti è dovuta all'olio troppo viscoso, da freddo riesce a trascinare la frizione. Per motivi di usura mi hanno messo l'olio 20w/50 che mi ha creato questo problema da freddo, a caldo va via, il cambio non ne risente.

[Johnnygalleria]

Alle volte mi capta se non uso per un po' di tempo la moto, ma in forma lieve.

Quando la metti in moto, prima di partire, premi la leva della frizione per 4-5 volte, così, a vuoto, poi inserisci la marcia, dovrebbe essere meglio,o adirittura sparire, come nel mio caso

[Orso bruno]

Quando si spegne inserendo la marcia rifaccio l'avviamento con la marcia inserita e la frizione tirata, si sente il motorino che fatica di più che in folle, simulo la partenza con il freno tirato per una scaldatina supplementare alla frizione e poi parto. Poi a caldo non si verifica più.

[Laoanjin(Gianluca)]

[EDANADE(Danilo Adene')galleria]

[marauder(Francesco)galleria]

[EDANADE(Danilo Adene')galleria]

[quote="marauder"]

[Grifone(paolo)galleria]

Io uso olio ELF che mettono standard, quello verde x capirci da sempre ed è simile al bardhal..
Cmq un olio o l'altro ma di gradazione giusta..

Detto questo regola il filo Frizione che abbia poco gioco
Accendi e sfruziona un po di volte x farlo girare

Dopo un tempo ragionevole prova ad accompagnare la marcia che un po di botta a freddo la da..
Puoi se vuoi e riesci metterla muovendo la moto appena in avanti.
A freddo è normale con il suo olio.
Se a caldo va è questo il problema, regola la Frizione col filo.
Se lo fa a caldo anche ed il filo è ok e olio ok fai vedere i dischi.
Non insistere xe se è molto duro rovini il cambio.
Mq credo che i punti sopra siano risolutivi.
Buon controllo.