Precedente :: Successivo |
Autore |
Messaggio |
sma73 (Marcello Savoldi) galleria
Referente in prova
Liguria
39-0010-0129A-1700
Registrato: 05/04/10 22:57 Età: 50 Messaggi: 3572 Residenza: Genova
|
Inviato: Mar Lug 18, 2017 5:06 pm Oggetto: ingolfata a motore caldo |
|
|
|
Mi è capitato l'altro pomeriggio di dover fare due commissioni , moooolto di corsa. Ho tirato un po il collo al mio Vn, tra coda, accelerate e frenate , marce tirate.... ma niente di esagerato.... per tutto il pomeriggio.
Avevo anche il serbatoio con 2 tacche scarse...
Al ritorno la moto non andava piu al minimo, si ingolfave e perdeva potenza... se acceleravo si ingolfava e poi andava.
Il giorno dopo al mattino cosi e cosi, gli ho fatto subito il pieno e poi basta...
Secondo voi il problema era il serbatoio vuoto o il motore caldo?
Nel caso, come si fa a pulire il serbatoio?
potrebbe essere stato qualcos'altro?
Mi era successo anche un altro paio di volte durante una coda micidiale... a motore caldissimo, la moto singhiozzava, ma è passato parecchio tempo. _________________ www.sma73.it
VN1700 Classic
marcello@sma73.it |
|
Top |
|
|
The Kid (Andrea) galleria
Piemonte
Registrato: 06/01/13 23:48 Messaggi: 520
|
Inviato: Mer Lug 26, 2017 10:47 pm Oggetto: |
|
|
|
benzina sporca...
non penso che il problema sia il motore caldo... _________________ Non amo la spada per la sua lama tagliente, né la freccia per la sua rapidità, né il guerriero per la sua gloria. Amo solo ciò che difendo... |
|
Top |
|
|
Grifone (paolo) galleria
Segretario
Lombardia
39-0385-0289A-1700
Registrato: 10/04/12 22:33 Messaggi: 5974 Residenza: Milano, Pavia, Bergamo
|
Inviato: Gio Lug 27, 2017 12:16 am Oggetto: |
|
|
|
Secondo me non c'entra nulla la benzina sporca ma c'entra l'elettronica e i sensori del motore che comandano la parte di elettronica delle ghigliottine e della centralina.
Anche la mia lo faceva a caldo e quando dico caldo era davvero caldo cosa che succede dopo una tirata o un utilizzo come descrivi tu nel traffico
Secondo me i sensori che regolano il flusso si starano ed hanno una falsa lettura dei parametri che quindi alterano la miscela di benzina e aria e di tutta la filiera di alimentazione
Se fosse benzina sporca lo farebbe sempre perché è sporca sia con motore caldo che con motore freddo.
Il fatto di fare benzina c'entra poco ma comunque tranquillo perché anche la mia lo faceva ogni volta che ero in mezzo al traffico e diventava veramente ruvido e difficile da gestire proprio come quando manca benzina o è scarburato o non arriva corrente e addirittura sulla mia tentava di accelerare da solo e non si riusciva con l'acceleratore a regolare una adeguata accelerazione... di fatto mancava il filo e mi veniva voglia di sgasare per riprendere il motore normale |
|
Top |
|
|
superlou (luigi simeoli) galleria
Lombardia
39-0035-0109A-1700
Registrato: 02/02/10 14:50 Messaggi: 631 Residenza: almenno san bartolomeo bg
|
Inviato: Sab Lug 29, 2017 6:16 pm Oggetto: |
|
|
|
Categorico filtro della benzina sporco. Ho avuto già questa esperienza. |
|
Top |
|
|
The Kid (Andrea) galleria
Piemonte
Registrato: 06/01/13 23:48 Messaggi: 520
|
Inviato: Lun Lug 31, 2017 4:25 pm Oggetto: |
|
|
|
superlou ha scritto: | Categorico filtro della benzina sporco. Ho avuto già questa esperienza. |
concordo!!!!!! _________________ Non amo la spada per la sua lama tagliente, né la freccia per la sua rapidità, né il guerriero per la sua gloria. Amo solo ciò che difendo... |
|
Top |
|
|
sma73 (Marcello Savoldi) galleria
Referente in prova
Liguria
39-0010-0129A-1700
Registrato: 05/04/10 22:57 Età: 50 Messaggi: 3572 Residenza: Genova
|
Inviato: Mer Ago 02, 2017 12:36 pm Oggetto: |
|
|
|
superlou ha scritto: | Categorico filtro della benzina sporco. Ho avuto già questa esperienza. |
Dovè il filtro?
Comunque anche Grifo non ha tutti i torti... fosse il filtro sporco lo farebbe sempre....
Dovrei cercare questi sensori e capire se posso arearli in qualche maniera per evitare il surriscaldamento ( a costo di inserici una ventolina!) _________________ www.sma73.it
VN1700 Classic
marcello@sma73.it |
|
Top |
|
|
Grifone (paolo) galleria
Segretario
Lombardia
39-0385-0289A-1700
Registrato: 10/04/12 22:33 Messaggi: 5974 Residenza: Milano, Pavia, Bergamo
|
Inviato: Gio Ago 03, 2017 12:45 am Oggetto: |
|
|
|
sma73 ha scritto: | superlou ha scritto: | Categorico filtro della benzina sporco. Ho avuto già questa esperienza. |
Dovè il filtro?
Comunque anche Grifo non ha tutti i torti... fosse il filtro sporco lo farebbe sempre....
Dovrei cercare questi sensori e capire se posso arearli in qualche maniera per evitare il surriscaldamento ( a costo di inserici una ventolina!) |
Beh guarda ti posso dire solo una cosa che la mia era nuova per cui ero sicuro che il filtro fosse pulito anche perché non ho mai fatto benzina in benzinai luridi ma solitamente negli stessi posti salvo le vacanze per cui avendo avuto questo difetto da sempre e avendo letto anche su siti americani e canadesi di cose analoghe e anche peggiori sono sempre stato del parere che in condizioni limite di caldo estremo e caldo se ne fa tanto visto il periodo anche particolarmente caldo e dopo una tirata io sentivo il motore ruvido esattamente come dici tu.
ruvido intendo dire come se mancasse benzina ma giustamente come fai notare se manca benzina perché il filtro è sporco è sporco sempre non è che si sporca ogni tanto si ogni tanto no... poi fate voi.
Il 1700 e noto che ci sono alcuni equilibri che per la estrema sofisticazione del motore in certi casi limite si vanno ad alterare e questo è una delle condizioni che ritengo essere limite forse un po' fastidiosa ma credo inevitabile.
Dirò di più che lo stesso difetto lo notavo anche in montagna quando salendo sforzavo troppo il motore considera che a volte viaggiavo in due a pieno carico |
|
Top |
|
|
beny (Venea) galleria
Piemonte
Registrato: 11/03/12 00:22 Messaggi: 633
|
Inviato: Ven Ago 04, 2017 6:11 pm Oggetto: |
|
|
|
Io ho lo stesso problema con la mia , insomma la soluzione quale può essere ??? L'ho portata far vedere da meccanico Kawa e non sa darmi una spiegazione , secondo lui bisogna andare a tentativi su le parti elettroniche tipo sensori e centraline,spero di arrivare in Danimarca senza problemi;ciao a tutti e speriamo che l'aria fresca Danese gli faccia bene |
|
Top |
|
|
Grifone (paolo) galleria
Segretario
Lombardia
39-0385-0289A-1700
Registrato: 10/04/12 22:33 Messaggi: 5974 Residenza: Milano, Pavia, Bergamo
|
Inviato: Sab Ago 05, 2017 12:54 pm Oggetto: |
|
|
|
Secondo me non potete fare nulla è così e neanche buttare i soldi per cambiare i sensori perché non cambia nulla.
È un motore molto caldo e quando gira in estate diventa caldissimo quindi sotto sforzo potrebbe anche succedere che dia questi difetti però sono anche accettabili, forse un po' fastidiosi ma in Danimarca ci arrivi lo stesso tranquillo. |
|
Top |
|
|
sma73 (Marcello Savoldi) galleria
Referente in prova
Liguria
39-0010-0129A-1700
Registrato: 05/04/10 22:57 Età: 50 Messaggi: 3572 Residenza: Genova
|
Inviato: Sab Ago 05, 2017 2:06 pm Oggetto: |
|
|
|
... sottolineo che io ho power commander con autotune... quindi piccoli aggiustamenti dovrebbe farli l'autotune.
Comunque ho provato a cambiare 2 settaggi della PCV , limitando la percentuale di variazione stechiometrica da parte dellautotune... in poche parole prima la centralina si modificava di un valore del 20% a seconda di cosa leggeva la sonda lambda poi ho portato questo valore a 10% ... ossia la pcv fa variazioni piccolissime indipendentemente dal calore dei fumi e sforza la centralina originale a mantenere i dati costanti...
Vabbe non so se sono stato chiaro... comunque non lo ha piu fatto. |
|
Top |
|
|
faberkawa (fabio) galleria
Referente di zona
Lazio
39-0006-0169A-2000
Registrato: 02/12/10 01:44 Messaggi: 7721 Residenza: Montelanico (Roma)
|
Inviato: Sab Ago 05, 2017 5:56 pm Oggetto: |
|
|
|
sma73 ha scritto: | ... sottolineo che io ho power commander con autotune... quindi piccoli aggiustamenti dovrebbe farli l'autotune.
Comunque ho provato a cambiare 2 settaggi della PCV , limitando la percentuale di variazione stechiometrica da parte dellautotune... in poche parole prima la centralina si modificava di un valore del 20% a seconda di cosa leggeva la sonda lambda poi ho portato questo valore a 10% ... ossia la pcv fa variazioni piccolissime indipendentemente dal calore dei fumi e sforza la centralina originale a mantenere i dati costanti...
Vabbe non so se sono stato chiaro... comunque non lo ha piu fatto. |
Chiarissimo!!! _________________
| Anteprima, clicca per allargare. |
EN 500 "Nina"
VN 2000 "Taurus" |
|
Top |
|
|
Grifone (paolo) galleria
Segretario
Lombardia
39-0385-0289A-1700
Registrato: 10/04/12 22:33 Messaggi: 5974 Residenza: Milano, Pavia, Bergamo
|
Inviato: Dom Ago 06, 2017 11:41 pm Oggetto: |
|
|
|
sma73 ha scritto: | ... sottolineo che io ho power commander con autotune... quindi piccoli aggiustamenti dovrebbe farli l'autotune.
Comunque ho provato a cambiare 2 settaggi della PCV , limitando la percentuale di variazione stechiometrica da parte dellautotune... in poche parole prima la centralina si modificava di un valore del 20% a seconda di cosa leggeva la sonda lambda poi ho portato questo valore a 10% ... ossia la pcv fa variazioni piccolissime indipendentemente dal calore dei fumi e sforza la centralina originale a mantenere i dati costanti...
Vabbe non so se sono stato chiaro... comunque non lo ha piu fatto. |
Chiarissimo, l'importante che sia a posto e funzioni.
_________________ Il mondo è come un libro, chi non viaggia conosce solo qualche pagina.
|
|
Top |
|
|
sma73 (Marcello Savoldi) galleria
Referente in prova
Liguria
39-0010-0129A-1700
Registrato: 05/04/10 22:57 Età: 50 Messaggi: 3572 Residenza: Genova
|
Inviato: Gio Ago 10, 2017 3:26 pm Oggetto: |
|
|
|
come non detto... ieri lo ha rifatto... ma ero quasi in garage.... motore caldissimo e ventola a stecca...
poi stamattina piu niente... _________________ www.sma73.it
VN1700 Classic
marcello@sma73.it |
|
Top |
|
|
Potenza52 (Pasquale) galleria
Senator
Liguria
39-0010-0035A-1700
Registrato: 30/10/07 00:19 Messaggi: 6139 Residenza: genova,pegli- vn 900 adesso 1700 tourer bicolore
|
Inviato: Gio Ago 10, 2017 5:19 pm Oggetto: |
|
|
|
secondo me ha bisogno di aria fresca,portala un po in montagna _________________
|
|
Top |
|
|
Baciccia (Dino) galleria
Lombardia
Registrato: 15/06/09 05:44 Messaggi: 2429 Residenza: Monzambano - MN
|
Inviato: Gio Ago 10, 2017 5:32 pm Oggetto: |
|
|
|
sma73 ha scritto: | ... sottolineo che io ho power commander con autotune... quindi piccoli aggiustamenti dovrebbe farli l'autotune.
Comunque ho provato a cambiare 2 settaggi della PCV , limitando la percentuale di variazione stechiometrica da parte dellautotune... in poche parole prima la centralina si modificava di un valore del 20% a seconda di cosa leggeva la sonda lambda poi ho portato questo valore a 10% ... ossia la pcv fa variazioni piccolissime indipendentemente dal calore dei fumi e sforza la centralina originale a mantenere i dati costanti...
Vabbe non so se sono stato chiaro... comunque non lo ha piu fatto. |
Ma che lingua è? |
|
Top |
|
|
|