[sma73(Marcello Savoldi)galleria]

in ogni caso una prova voglio farla...
questa è come dovrebbe essere la marmitta...



Qualcuno ha tolto il tappo 1 e 2, dicendo di aver migliorato l'erogazione del motore...
Il tappo 3 secondo me si rischia di bruciare il catalizzatore ...

Come avrete notato non sono uno che si arrende ... se ho in testa una cosa devo portarla a termine... sono lento , ma arrivo.

Sono sempre alla ricerca di un esperto....

[Grifone(paolo)galleria]

Dovresti chiamare yoshinura che ti da un consiglio.

Poi la provi x 50mila km e vedi se il.motore è a posto e con i dati raccolti inizi una statistica di consumi e prestazioni.

Scherzo ma magari va anche bene.

Anche io come ha detto Edanade ho cambiato non so più quante marmitte in 40 anni di moto (e sono molte) ma alla fine alle .mie VN non sento la necessità di cambiarle.

[sma73(Marcello Savoldi)galleria]

[bikerroy(Roy)galleria]

Vi ricordo che i motori dei custom non girano molto alti, non sono mica moto da strada ,li si che c'è da stare attenti a temperature erogazione e quant'altro, ma sulle nostre moto ,a meno che non si faccia un tubo completamente vuoto (anche se ce ne sono molte fatte così) non si rischia di compromettere il motore , se poi sulle vostre moto non volete cambiare scarichi ,liberissimi di non farlo ,tanti problemi legali in meno, ma non fate menate a chi vuole farlo

[Grifone(paolo)galleria]

Ma che menate e menate, non le faccio le menate, però cosa vuoi che ti dica

Lo dico solo xe alla fine fanno solo rumore e basta; visto poi la "mega" cavalleria a disposizione probabilmente non sfondi nulla, se non i maroni a chi sta dietro..

Anche a me piace il rumore (che chiamo rumore) giusto per dirlo...
Poi alla lunga se fai viaggi lunghi stanca e rompe (come detto) quasi di sicuro a chi ti sta dietro (pula a parte, però quello è un discorso a diverso)

[bikerroy(Roy)galleria]