[Weiss(Matteo Piccardi)]

Ho usato "cerca" e non ho trovato niente.

Quindi spero di postare qualcosa di gradito e utile!

Ebbene: se qualcuno si fosse mai posto il problema di poter scegliere pneumatici tubless al posto di quelli con camera d'aria, la risposta è QUESTA!

Qui maggiori info:
http://www.bartubeless.it/

Ovviamente non sto ad elencare i noti vantaggi di un tubless rispetto ad una camera d'aria!

[Hornik(Lorenzo)galleria]

Lo conosco, molto ingegnoso
Da farci un pensierino, sí...

[Weiss(Matteo Piccardi)]

Fosse solo per la sicurezza già (imho) vale la spesa!

[Grifone(paolo)galleria]

Non lo so fino a che punto è utile...
280 euro ? X gomma? Se non sbaglio... 560x due ruote..? troppo.
Non abbiamo moto da 260 km h ..
Resta interessante xò,

[Weiss(Matteo Piccardi)]

No, 280 la coppia!

[Weiss(Matteo Piccardi)]

E poi non importa fare i 260... Fai tanto di bucare agli 80-90km/h magari in autostrada e carico.... e/o in curva!

[Hornik(Lorenzo)galleria]

[Excalibur(Giorgio Bresciani)galleria]

a parte che non si può fare su tutti i cerchi.. devono essere adatti , cioè avere il canale giusto per tubeless , e poi mi sembra che la spesa sia un po'
altina... se il battistrada è in ordine , la foratura è un caso

[Hornik(Lorenzo)galleria]

Purtroppo ti devo smentire. Io forai con pneumatici che avevano meno di 2000 km...

Vero che oggigiorno é raro forare, ma quando capita avere ruote tubeless significa ripartire dopo meno di 30' se si ha dietro il kit di riparazione. Ed oltretutto non si rischia la caduta...

[Riccasca(Riccardo)galleria]

Conosco la modifica, perchè già si faceva con le ruote da bicicletta mtb downhill prima e da cross country poi. (sport che pratico tutt'ora). Magari dico una sciocchezza: considerando le debite proporzioni, i carichi, le velocità, il peso ecc, ecc, la spesa mi sembra più che esagerata. Il kit da bicicletta costa poche decine di €; il nastro e/o il gel per sigillare i nippli dei raggi sono economici, ed il liquido al lattice antiforatura (da mettere poi) costa circa 10/15€ al litro ed è più che sufficiente per due ruote da moto come le nostre)

http://www.probikeshop.it/mtb/ruote-kit-conversion e-tubeless-c170.html
http://bikemtb.net/latticizzare-pneumatici-mtb-per -conversione-tubeless/
https://www.youtube.com/watch?v=XL-GtHwaOM8
http://www.cicloblog.com/officina-mtb-trasformare- ruote-standard-in-tubeless-ready/
https://www.youtube.com/watch?v=rJMpHa-6tLg

[Excalibur(Giorgio Bresciani)galleria]

[Hornik(Lorenzo)galleria]

Beh, in trent'anni di moto e scooter avrò forato 5 o 6 volte. É vero, capita di rado, ma la mia prossima moto monterà sicuramente cerchi in lega e pneumatici tubeless

[Weiss(Matteo Piccardi)]

Mi è capitato un paio di volte di forare con chiodo e vite piantati nella gomma. Ce l'ho fatta a tornare a casa e raggiungere il gommaio.
Con camera d'aria sarebbe stato impossibile ciò.
Il costo è un investimento in sicurezza imho.

[Johnnygalleria]

Io ho risolto con il trattamento preventivo antiforature della Slime