[mondoinmini(carlo)]

ciao

chiedo aiuto ai possessori del vn2000...

giusto un paio di domande per capire

sono tutte uguali? 2004 e 2010? avevo letto che le euro 3 avevano meno potenza
difetti da controllare?

modifiche? cosa si puo fare?

domani pomeriggio vado a vederne una dal concessionario, sembra interessante

http://www.bontempimoto.it/scheda.php?stock_id=4864285

cè qualche possessore/esperto delle parti di desenzano/brescia/mantova che potrebbe mostrami le caratteristiche?

grazie!

[lucio63(lucio63 valtellina)galleria]

si,le prime hanno qualche cavallo in piu' e quella che vuoi prendere tu e'proprio quella con piu' cavalli.riguardo a cosa guardare per eventuali difetti non saprei cosa dirti inquanto non abbiamo mai riscontrato dei veri difetti,guarda tutte le cose che guarderesti acquistando un nuovo mezzo e se la moto e' a posto vai tranquillo e' un gran mezzo e quando la proverai te ne accorgerai subito considera che la moto ha un certo peso attorno ai 400 kg quindi all'inizio fai un po piu' di attenzione

[motogatto(alex)galleria]

mmmm unico problema riscontrato è che quando sali poi non vuoi più scendere
io ce l ho da nove mesi e non ho avuto nessun problema

[Gattaccio(Pier Paolo Biagini)]

Io l'ho presa a Dicembre,non ho fatto molti km ma posso dire che è una gran bella bestia grande e potente,il 1500 ora a confronto mi sembra una bicicletta

[faberkawa(fabio)galleria]

Da quello che ho avuto modo di leggere sul forum americano, pare che l'unico vero difetto di questa bestia (ma NON lo condivido assolutamente) riguardi il cavalletto

A loro dire, il cavalletto inclina troppo lateralmente la moto e fanno troppa fatica a tirarla su prima di partire

Secondo me, il difetto lo hanno loro

Comunque, per te che non sei una cima
quando la vai a provare, fai pure 3 o 4 prove d'alzata dal cavalletto, se non fai per niente fatica, vai a fare il passaggio senza pensarci

Unico accorgimento, il 2053 tira a bestia e frena di brutto, ma se sei lanciato valuta sempre la mole e quindi la giusta distanza di sicurezza dal mezzo davanti

[mondoinmini(carlo)]

allora...

vista dal vivo... effettivamente è grossa

sollevarla da seduti l'ho trovato facile, spingerla aventi e indietro con le sole gambe anche, mi accompagnava mio cugino alto 175 80kg e da seduto quasi non la reggeva

però sollevarla in piedi dal manubrio ho provato una volta ma non si è mossa!

i comandi e le pedane sono al limite come distanza, il freno posteriore era molto duro e per premerlo dovevo poggiarmi bene contro il rialzo della sella

per poterla usare io dovrei avvicinarmi le padane di 5cm, 2 cm di raisers per il manubrio e toglierle minimo minimo 50kg, sicuramente avrei problemi a muoverla da spenta

il cavalletto non arrivo a distenderlo facilemente! và troppo lontano

devo cambiar modello purtroppo....

[faberkawa(fabio)galleria]

Se i freni sono duri, è ora di cambiare l'olio con un nuovo e più fresco DOT4,
Per le pedane, ci puoi lavorare su per arretrarle, idem per il manubrio, ma per il peso c'è poco da fare
almenochè non la fai come quella di Lucio ed allora si che togli almeno 50 kg

[ganimede(Matteo)galleria]

Ciao,

scusa se rispondo solo ora ma ho avuto modo di leggere adesso.

io sono di Lonato, se vuoi ci sentiamo e ti faccio veder la mia... ora purtroppo è KO di batteria quindi, ovviamente, non potrei muoverla. Spero nel giro di una settimana di risolvere comunque.

Io ho un difetto (che ho solo io!), ovvero in seconda mi capita che strappa ovvero come se attacca e stacca ma solo se tiro di bestia e solo in seconda.
Devo ancora capire come mai, purtroppo sono stato fermo per un infortunio e tutti i buon propositi di gennaio sono andati a farsi friggere.

Io l'ho presa a ottobre e problemi proprio non li ho ne col cavalletto ne col sollevamento, il mio garage però è leggermente in dislivello e per me è impossibile spingerla dentro a motore spento. Come lungezza anche è ok, penso solo che il manubrio sia poco coerente e ti riempia di aria... tiene presente però che io sono alto 1.90 e non peso proprio 80k!

Se vuoi, ci sentiamo e passi da me e te la faccio vedere, oppure se hai pazienza aspetti che compro la batteria... vedi te.

Se appena appena riesci, non cambiare modello... di meglio non ce n'è!

ciao

[mondoinmini(carlo)]

cavolo! grazie mille della tua offerta di aiuto, farò allora un altro tentativo, ci sentiamo tramite mp

anche perchè ho ricevuto un'altra offerta migliore del conce di brescia

è questa e si trova a trento, mi offrono 1000 euro in più di valutazione sul ritiro del mio usato

http://www.subito.it/moto-e-scooter/kawasaki-vn-2000-2004-trento-114759846.htm
la trovo anche esteticamente migliore




poi magari se qualcuno conosce persone che potrebbero essere interessate al mio b-king spargete la voce, attualmente la max offerta è 6000€

http://www.subito.it/moto-e-scooter/suzuki-gsx-b-king-1300-2008-brescia-114764810.htm

[mondoinmini(carlo)]

in questi giorni sono immerso nei vari forum per imparare il più possibile sul mezzo

ho trovato un paio di persone con il difetto di "strappi" in piena accelerazione in 2a e la causa potrebbe essere nel cambio, le forchette ed i denti dell'ingranaggio che tengono la marcia possono usurarsi precocemente, non ho capito bene se influisce anche il cambio a bilancere...

provo a cercare ancora

[ganimede(Matteo)galleria]

Puoi passarmi i link che hai trovato in merito allo strappo?

Grazie.

[mondoinmini(carlo)]

certamente

mano a mano che li ritrovo li posto

http://www.vulcanforums.com/forums/showthread.php?t=162937

http://www.vulcanforums.com/forums/showthread.php?t=19406

http://www.vulcanforums.com/forums/showthread.php?t=130586

magari sul forum è già disponibile, aggiungo anche il manuale in pdf

LINK

[ganimede(Matteo)galleria]

Grazie 1000.

Appena ho un attimo ti tempo ti chiamo, promesso.
Scusami ma periodaccio lavorativo!

ciao